昨天，平谷區(qū)早鮑路新建工程完成全部施工、養(yǎng)護工作，今起正式通車。 孫戉攝

12.88公里長的平谷早鮑路今天通車，為河北三河市、北京平谷區(qū)和順義區(qū)近20個村莊的市民出行添“綠色通道”。

市交通委路政局表示，早鮑路不僅打通平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)至東高村鎮(zhèn)斷頭路，更串聯(lián)起了京冀兩地三個市區(qū)、6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、近20個村，縮短了河北三河、北京平谷和順義的時空距離。從地圖上看，這條路是平谷區(qū)“七橫八縱”路網規(guī)劃中的“一橫”，也是河北三河市北部、北京平谷區(qū)南部和順義區(qū)東南部的一條重要東西向主干線。

早鮑路全線設計時速為60公里/小時。路政部門介紹，工程同步實施了生命安全防護工程。其中，道路標志板面全部采用高強級反光膜，交通標線均采用熱熔反光標線，提高夜間行車的安全性。同時，村鎮(zhèn)段交叉口處主路設置橫向減速震動標線，交叉路口設置停讓標志和標線。

途經東店、南宅兩村鎮(zhèn)段的路段，民宅距道路較近，路政部門特別設置了314米長的隔音墻，盡量降低過往車輛產生的噪音對道路兩側居民的影響。另外，施工過程中，馬坊環(huán)島做了個“瘦身”工程，為主路讓出一個車道，提高周邊通行能力。

早鮑路下穿大秦鐵路框架地道橋，形成下凹路段。路政部門介紹，該區(qū)域地下水位較淺，汛期易產生積水。為此，該段施工時同步建設了排水泵站和積水監(jiān)測系統(tǒng)。逢汛期，視頻監(jiān)控和水位監(jiān)測設備24小時將橋下實況傳送到后臺，平谷公路分局可以通過軟件系統(tǒng)實時監(jiān)測道路積水情況，通過排水泵站進行排水，并通過可變情報板發(fā)布積水深度、出行提示等信息，引導行人、車輛安全出行。

工程還在平三路大旺務治超站前安裝超載預檢系統(tǒng)。這套由高速動態(tài)稱重子系統(tǒng)，監(jiān)控和車牌、車型識別子系統(tǒng)及信息顯示誘導子系統(tǒng)組成的系統(tǒng)，可以對車輛總重、軸重、軸數(shù)、車速等數(shù)據(jù)進行采集;監(jiān)控和車牌、車型識別子系統(tǒng)對車型、車輛高度、寬度等數(shù)據(jù)進行采集。經預檢超限超載的車輛通過可變情報板被立即告知進入附近的治超站，“攔路虎”限高門同步攔截超限超載的車輛，預檢未超限超載的車輛則正常行駛。路政部門介紹，該系統(tǒng)全天候運行，全自動檢測，數(shù)據(jù)自動上傳。

揭秘

涂抗衰老霜

新路增壽8年

早鮑路路面設計使用年限從普通公路的12年提升至20年，其奧秘就在于對原材料和路基、路面結構的升級。

平谷公路分局相關負責人舉例，在路基工程頂面設置40厘米填石路基，提高道路“骨骼”強度。瀝青路面面層采用SBS改性瀝青混合料等，并相應增加路面基層和面層厚度，抗車轍性能高。另外，瀝青面層下采用了橡膠瀝青防水黏結層。這是一種性能優(yōu)良的結構防水、黏結材料，是由廢舊橡膠輪胎和普通瀝青加工而成。“這種‘再利用’可以有效提高道路的防水性能和穩(wěn)定性”。

(新媒體責編：news)