交通是一個(gè)地方的先行產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平提高的基本條件。浦城位于福建省最北端，界閩浙贛三省，武夷山脈和仙霞嶺在縣北際會(huì)，沿縣迂回詰屈延伸，形成四面環(huán)山，崗巒羅列，從北向南傾斜，略向南開(kāi)口的盆地。在其它交通方式不夠完善的條件下，公路交通，對(duì)于這樣一個(gè)閩北山城來(lái)說(shuō)，就顯得尤為重要。

新中國(guó)成立以來(lái)，浦城經(jīng)過(guò)多次大規(guī)模道路交通建設(shè)，在綜合交通體系的總體規(guī)模、運(yùn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)和空間布局、對(duì)外通道數(shù)量和能力、綜合交通樞紐建設(shè)等方面都有了顯著提升，初步形成了由高速、國(guó)道、縣鄉(xiāng)村道組成的綜合運(yùn)輸體系。縣境內(nèi)有浦南高速、龍浦高速2條高速公路，總長(zhǎng)120多公里;有205線、322線、353線國(guó)道3條，總長(zhǎng)近200公里;縣道14條，總長(zhǎng)256公里;鄉(xiāng)道195條，總長(zhǎng)700多公里。

打開(kāi)“山門(mén)”天地寬

國(guó)道205線原稱山廣線(山海關(guān)—廣州)，是福建省最早建成的一條出省公路。這條公路縱貫浦城縣境北、南，是該縣交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，廣浦、龍浦、小浦諸干線都從此線延伸。近年來(lái)，國(guó)道205線浦城境內(nèi)段歷經(jīng)數(shù)十次修整，拓寬路基、降坡、截彎取直、道路硬化、打通隧道等，道路狀況不斷改善。

上世紀(jì)90年代初，為加快國(guó)道205線浦城段改造，開(kāi)始實(shí)施“先行工程”計(jì)劃，五顯嶺隧道、樟元山隧道及接線工程先后建成通車(chē)。后來(lái)，該縣更是加大了綜合交通體系建設(shè)的投資力度，國(guó)道205線仙陽(yáng)至余樂(lè)段升級(jí)改造工程有序推進(jìn)，漁梁嶺隧道建成通車(chē)，深坑至仙陽(yáng)段完成白改黑工程……隨著國(guó)道205線一個(gè)個(gè)升級(jí)改造項(xiàng)目的實(shí)施，阻擋在道路上的一座座山門(mén)被相繼打開(kāi)，有效緩解了浦城的交通壓力。

與此同時(shí)，原省道205線、原省道302線，分別是浦城通往浙江龍泉和浦城通往松溪縣的主干道，在浦城境內(nèi)長(zhǎng)近百公里，在經(jīng)過(guò)延伸提級(jí)改造后，均已提級(jí)為國(guó)道322線和國(guó)道353線。至此，浦城的國(guó)道有3條，總里程達(dá)到192.9公里。

打通“高速”致富路

2003年初，浦南高速公路正式立項(xiàng)，2004年10月18日浦南高速公路浦城段開(kāi)工建設(shè)。該公路起點(diǎn)位于閩浙交界的浦城縣官路鄉(xiāng)，接浙江省黃衢高速公路，在南平延平區(qū)接京福高速公路南平段。該公路在浦城境內(nèi)長(zhǎng)達(dá)89.03公里，途經(jīng)官路、忠信、仙陽(yáng)、蓮塘、南浦、臨江、石陂7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，沿線共設(shè)立仙陽(yáng)、城關(guān)、臨江、石陂4個(gè)互通，忠信、臨江兩處服務(wù)區(qū)。浦南高速公路是國(guó)家高速公路規(guī)劃網(wǎng)北京至臺(tái)北高速公路的組成部分，還是福建省“三縱四橫”高速公路路網(wǎng)的重要組成部分。

2008年12月，浦南高速公路正式竣工通車(chē)，至此，京臺(tái)高速公路衢州至南平段全線貫通。這條高速公路的建成通車(chē)，打通了浦城南接北聯(lián)的戰(zhàn)略通道。將浦城至福州的車(chē)程縮短至4個(gè)多小時(shí)。

2009年6月，龍浦高速公路浙江龍泉至福建浦城高速公路浦城段開(kāi)工建設(shè)，2012年1月16日建成通車(chē)。 龍浦高速公路浦城段起于閩浙交界的富嶺鎮(zhèn)上橋，至蓮塘鎮(zhèn)十里排樞紐，與浦南高速公路相接，全長(zhǎng)34.86公里。龍浦高速公路是海西高速公路網(wǎng)的重要路段，是浦城乃至閩北通往“長(zhǎng)三角”地區(qū)的一條快速通道，對(duì)促進(jìn)閩浙經(jīng)濟(jì)交流合作和閩北老區(qū)蘇區(qū)發(fā)展具有重要意義。

隨著通過(guò)浦城境內(nèi)的兩條高速公路的相繼開(kāi)通，浦城的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、生態(tài)優(yōu)勢(shì)、

資源優(yōu)勢(shì)、人文優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，為浦城經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

建設(shè)“四好”農(nóng)村路

近年來(lái)，浦城加快縣、鄉(xiāng)、村道路的提級(jí)改造步伐，全縣300個(gè)建制村(社區(qū))實(shí)現(xiàn)“村村通”。2017年，該縣投入6.15億元，對(duì)浮流至富嶺、仙陽(yáng)至忠信、臨江至永興、官田至管厝、臨江至山下五條縣道進(jìn)行升級(jí)改造，全部按二級(jí)公路建設(shè)，總長(zhǎng)65.5公里。這些縣道的提級(jí)改造，有效改善了沿線鄉(xiāng)村的交通環(huán)境，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力的保障。

2018年，浦城縣人民政府出臺(tái)了《浦城縣人民政府關(guān)于加快推進(jìn)鄉(xiāng)道建設(shè)工作的實(shí)施意見(jiàn)》，投入約3億元，對(duì)33條鄉(xiāng)道按路面6.5米的雙車(chē)道四級(jí)公路及以上標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，總長(zhǎng)142.46公里，占全縣鄉(xiāng)道總里程數(shù)的19.47%。該項(xiàng)目建設(shè)涉及15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)57個(gè)行政村，占全縣行政村總數(shù)的19.93%。

近年來(lái)，浦城縣加快填補(bǔ)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，以建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路目標(biāo)，不等不靠，主動(dòng)作為，堅(jiān)持“小財(cái)政建設(shè)大交通”，走出了一條以建設(shè)“四好農(nóng)村公路”助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興的特色之路。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年以來(lái)，該縣共實(shí)施“四好農(nóng)村公路”總里程202公里，涉及19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，共73條，總投資4.6億元;目前已完成63條，10條在建，預(yù)計(jì)今年下半年可建成通車(chē)。至目前，區(qū)域內(nèi)的縣、鄉(xiāng)公路已基本實(shí)現(xiàn)水泥砼路面全覆蓋，安防設(shè)備齊全，行車(chē)環(huán)境良好。

新中國(guó)成立以來(lái)，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，一項(xiàng)項(xiàng)道路工程的建設(shè)，讓浦城的交通條件不斷改善，人氣財(cái)氣不斷匯聚。高速公路、國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道……一條又一條道路直通老百姓的心坎，讓人民群眾有了更多獲得感、幸福感。(柳志勇)

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