記者從今天舉行的2018年上海交通工作會議上獲悉，今年本市將加快長三角一體化發展，促進樞紐型、功能性、網絡化的國際大都市一體化交通體系不斷完善和提升。

推進長三角交通一體化方面，重點推進與江浙兩省的骨干路網及區域路網對接，骨干路網重點推進S7、G228、G320等公路建設，S26主線建成通車。區域路網積極推進葉新公路等省界斷頭路建設。協調推進區域綠色港口建設，重點加強船舶排放控制區、新能源船舶推廣應用研究等領域的合作。推進高速公路運行管理相關信息的交換和共享。加強高污染車輛、"兩客一危"車輛動態監管聯防聯控。

加快國際航運中心建設方面，建成吳淞口國際郵輪碼頭后續工程。完成上海港外高橋港區五號溝作業區規劃方案調整，加快外高橋港區八期工程前期工作;全面啟動上海郵輪船票試點工作，全面推進啟運港退稅二次擴圍、中轉集拼、國際船舶登記等政策落地。

而在今年市屬的50項重大交通工程項目中，包括了浦東機場三期擴建，完成浦東機場第五跑道、虹橋機場T1航站樓改造項目。加快推進滬通鐵路一期上海段建設，二期力爭開工;推進北橫通道、昆陽路越江、周家嘴路越江隧道等道路建設，嘉閔高架南南延伸地面道路、中山南路地面道路建成通車。

軌道方面，推進5號線南延伸、13號線二期、13號線三期工程建成投運，新增運營里程41公里。交通設施方面，創建100個停車資源共享利用項目，新建公共充電樁4000個，全市充電設施達到10.3萬個。

(新媒體責編：news1166)