“如今，足不出戶就可實(shí)現(xiàn)對各項(xiàng)目工程建設(shè)的實(shí)時、綜合監(jiān)管。”日前，在福建省高速公路建設(shè)總指揮部，工程技術(shù)人員曾俊鋮通過高速公路工程建設(shè)監(jiān)管一體化平臺，對寧德市福鼎市的沙埕灣跨海大橋混凝土參數(shù)預(yù)警進(jìn)行確認(rèn)。

近年來，福建省交通運(yùn)輸部門不斷加大行業(yè)信息化投入和建設(shè)力度，將信息化應(yīng)用滲透融合交通運(yùn)輸管理和服務(wù)各個領(lǐng)域。“十三五”期，福建預(yù)計(jì)投資19.9億元，用于交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)開放共享平臺、智慧路網(wǎng)等信息化建設(shè)，構(gòu)建完善經(jīng)濟(jì)高效的現(xiàn)代交通物流服務(wù)體系和便捷舒適的公眾出行服務(wù)體系，讓群眾享受交通發(fā)展帶來的高效與便捷。

應(yīng)用大數(shù)據(jù)管理可視化

為實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)有效監(jiān)管，福建率先在省級層面對全省高速公路工程建設(shè)領(lǐng)域推行建設(shè)監(jiān)管一體化平臺，通過采用互聯(lián)網(wǎng)、客戶端、二維碼等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一平臺、實(shí)時信息共享、實(shí)時預(yù)警以及建管養(yǎng)一體化。

“通過工地現(xiàn)場的傳感器、監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)重要工點(diǎn)、拌和站、工地試驗(yàn)室等數(shù)據(jù)與視頻的實(shí)時上傳，既保證了數(shù)據(jù)真實(shí)性，又改變了以往必須人工深入現(xiàn)場檢查的模式，大大提升了工程建設(shè)監(jiān)管的針對性、有效性和即時性。”福建省高速公路建設(shè)總指揮部工程處處長陳禮彪介紹，平臺還結(jié)合關(guān)鍵工程基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、可視化，實(shí)現(xiàn)了對工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面的智慧管控調(diào)度和整個項(xiàng)目施工組織協(xié)同。

高速公路工程建設(shè)監(jiān)管一體化平臺只是福建創(chuàng)新監(jiān)管方式，推動大數(shù)據(jù)分析運(yùn)用的一個縮影。2017年以來，福建省交通運(yùn)輸部門全力實(shí)施“道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管應(yīng)用提升工程”，建立全省統(tǒng)一的道路運(yùn)輸營運(yùn)車輛衛(wèi)星定位公共服務(wù)平臺，并在全省客運(yùn)班線、旅游大巴及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛全部安裝北斗系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“車子一動，全程受控”。福建省公路水路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)則匯集了全省交通行業(yè)應(yīng)急相關(guān)數(shù)據(jù)資源，一旦發(fā)生公路阻斷等突發(fā)事件，可實(shí)現(xiàn)快速感知、現(xiàn)場情況實(shí)時回傳、現(xiàn)場人員實(shí)時聯(lián)系、現(xiàn)場指令實(shí)時反饋，滿足突發(fā)事件的可視化、扁平化應(yīng)急指揮調(diào)度管理需求。

下一步，福建將重點(diǎn)實(shí)施基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理，構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)的高速公路運(yùn)營與服務(wù)智能化管理決策平臺，實(shí)現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)綜合信息采集、運(yùn)營調(diào)度、公眾信息服務(wù)、應(yīng)急指揮等。

試點(diǎn)“網(wǎng)證”便民出行

福建著力完善現(xiàn)代交通物流和公眾出行兩大服務(wù)系統(tǒng)。

2016年11月，福建啟動首批無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作。作為全省首批無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)，好運(yùn)聯(lián)聯(lián)公司將基于5G傳輸?shù)恼瓗�物�?lián)網(wǎng)技術(shù)用于物流行業(yè)。好運(yùn)聯(lián)聯(lián)無車承運(yùn)平臺通過數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)線上線下資源融合，加上智能調(diào)度技術(shù)，大大提高了物流運(yùn)輸效率。數(shù)據(jù)顯示，福建首批培育的14家無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)實(shí)載率提高約80%，運(yùn)費(fèi)較傳統(tǒng)物流企業(yè)平均降低10%，單車噸位日產(chǎn)量提升2.5倍，單車?yán)麧櫶岣呒s1.5倍。

“我們致力于發(fā)展高質(zhì)量物流，促進(jìn)降本增效。”福建省交通運(yùn)輸廳副廳長雷文忠表示，福建將推動智能倉儲、智能交通、智能配送等智能物流發(fā)展，并鼓勵物流企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)。

福建致力打造智慧便民出行新服務(wù)，持續(xù)提升公眾出行體驗(yàn)度。今年4月，由公安部第一研究所可信身份認(rèn)證平臺(CTID)認(rèn)證的“居民身份證網(wǎng)上功能憑證”(簡稱“網(wǎng)證”)首次亮相支付寶。福州市作為全國首批3個試點(diǎn)城市之一，選擇在福州汽車北站開展試點(diǎn)。

“網(wǎng)證”的生成和使用都十分便捷。打開支付寶，點(diǎn)擊“卡包”里的“證件”標(biāo)簽，根據(jù)提示完成相關(guān)身份認(rèn)證后，即可生成一張屬于自己的“網(wǎng)證”。“網(wǎng)證”里包含姓名和身份證號信息，旅客只需通過自助購票機(jī)，掃描“網(wǎng)證”二維碼，便可購買汽車票。

智慧交通滲透到出行游玩的各個方面。打開“福建公路”微信公眾號，實(shí)時路況、服務(wù)區(qū)等信息一目了然。用戶還可通過“福建公路路網(wǎng)事件上報(bào)”微信小程序，上報(bào)交通事故等信息。

“十三五”期，福建將以省市兩級綜合應(yīng)用為依托，探索交通出行信息服務(wù)市場化運(yùn)作模式，充分發(fā)揮政府與市場優(yōu)勢，打造創(chuàng)新、高效、和諧的公眾信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

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