近日，長沙組織召開《長沙市綜合交通體系規劃(2017-2035)》(以下簡稱“綜合交規”)方案專家咨詢會暨《長沙市軌道交通線網規劃修編》(以下簡稱“線網規劃”)成果專家審查會。來自北京、上海、廣州、深圳、武漢等全國各地的專家學者組成智囊團，為長沙市“綜合交規”和“線網規劃”提供有針對性的專業指導。

會上，編制單位匯報了長沙市“綜合交規”方案和“線網規劃”審查成果。“綜合交規”初步提出，長沙市綜合交通發展目標為建設國家中部連接樞紐、區域協同組織中心、綠色交通發展典范。國家層面，打造黃花空鐵復合樞紐、提前謀劃第二機場、形成輻射多向高鐵廊道，構筑中部地區多式聯運的貨運樞紐;區域層面，構建50公里長株潭同城交通圈和150公里商務交通圈，形成五向同城化交通走廊和四向城際交通走廊;城市層面，提出空間—交通互動、綠色交通主導等引導戰略，并就城市軌道、樞紐、道路、公交、慢行等交通子系統提出初步方案。“線網規劃”審查成果秉承軌道交通線網規劃(2011版)構建“功能層次清晰、覆蓋客流走廊、強化樞紐銜接”一體化軌道交通網絡的總體目標。

專家智囊團對長沙市“綜合交規”和“線網規劃”編制工作給予了充分肯定。針對“綜合交規”方案的匯報內容，從提升門戶樞紐地位、完善區域交通設施布局、打造人性化城市交通體系等方面提出了意見和建議。針對“線網規劃”審查成果的匯報內容，從線網規模、結構體系、空間耦合、快慢線方案等方面出謀劃策。

市城鄉規劃局黨委書記、局長馮意剛介紹，長沙將根據專家組的意見認真組織修改，讓規劃成果充分體現新時代城市交通發展的理念，成為指導長沙城市交通更加科學發展的綱領性文件。

(新媒體責編：news1166)