【原標題】清華大學周邊交通疏堵“大升級”

昨天，海淀區交通部門相關負責人介紹海淀區近期的交通工程和緩堵措施時表示，今年清華大學周邊將上演“交通大升級”，海淀區著名堵點后廠村路也有望通過大修實現主干路功能。

多項舉措助五道口疏堵

清華大學周邊尤其是五道口一帶的交通擁堵問題一直比較突出，早晚高峰的機動車、非機動車流量都非常大。

海淀區交通部門負責人介紹，今年，借助京張鐵路停運建設的契機，將在這個區域實施“改造一個路口和一條道路，新建一條快速路和一座城鐵車站”的交通改造升級工作。具體為：改造清華東路與荷清路交叉路口;拓寬成府路到清華東路之間的王莊路;京包快速路(四環—五環)段的建設力爭年內開工;城鐵13號線清華東路站經過幾次論證預計將于2019年左右建成投入使用。

此外，海淀區還將進行橋下空間的改造，五道口將建一萬余平方米的停車場，新增215個車位，預計6月底可投入使用。

后廠村路將多措施疏堵

后廠村路也是海淀的大堵點。后廠村路的擁堵問題，不單單是一條路的問題，而是整個軟件園區域的交通問題。隨著軟件園二期的投入使用，區域交通流量進一步加大，相關單位積極采取治理措施，多措并舉，有效遏制和緩解后廠村路軟件園區域交通擁堵。

在G7后廠村出口修建了兩處停車場和兩條微循環路，滿足了停車需求也分流了后廠村路和上地西路交叉口的交通壓力。

目前，上地地區周邊的次支路都在積極推進建設，后廠村路大修已列入2017年工作計劃，目前正在啟動前期工作，未來將實現三上三下的主干路功能。

西郊線年底開通設六站

北京地鐵西郊線從10號線巴溝站為起點向西引出，是終點到達香山的一條地鐵線，也是一條主要服務于香山公園、北京植物園、玉泉郊野公園和頤和園的線路。

西郊線計劃今年年底開通，全程約9公里，共設車站6座，全部為地面站。西郊線是一條承載著游客運輸和沿線觀光功能的軌道交通線路，通車后可以緩解香山地區的地面交通壓力。未來，游客可以通過地鐵10號線、公交車和自行車等方式換乘西郊線，到頤和園、植物園、香山等景區游覽。

目前海淀區正在施工的主干路有6條，總里程大約30公里，包括翠湖南路、鄧莊南路、西三旗南路等。今年還計劃開工建設安寧莊北路、西北旺南路西延和巴溝村路等五條主干路。

未來，海淀北部和東部地區的交通網絡將進一步完善，市民出行也會越來越方便。（文/北京青年報記者劉珜）

(新媒體責編：zs11)