一是持續(xù)規(guī)范聯(lián)合治超工作。在聯(lián)合治超工作中做到公安交警負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)車輛到超限檢測(cè)站點(diǎn)接受檢測(cè)，交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施稱重，并形成了常態(tài)化、制度化的查處工作機(jī)制。治超工作人員堅(jiān)持24小時(shí)工作制、領(lǐng)導(dǎo)帶班制和嚴(yán)格的“一崗雙責(zé)”制。

二是不斷加強(qiáng)貨運(yùn)源頭監(jiān)管。在源頭監(jiān)管工作中，對(duì)全縣33家重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)采取執(zhí)法人員駐點(diǎn)、巡查等方式進(jìn)行監(jiān)管，并加大對(duì)源頭貨物裝載單位的巡查頻次，從源頭上預(yù)防和遏制貨車違法超限超載行為，減少道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生。同時(shí)，明確治超成員單位工作職責(zé)和執(zhí)法流程、貨運(yùn)源頭單位義務(wù)和責(zé)任。

三是穩(wěn)步推進(jìn)路域環(huán)境治理。交通路政中隊(duì)對(duì)全縣干線公路和農(nóng)村公路進(jìn)行合理劃分，做到責(zé)任具體到人,日常巡查堅(jiān)持例行巡查和隨時(shí)巡查相結(jié)合的方式,對(duì)各自管轄的路段進(jìn)行每周不少于兩次的巡查，每次巡查都有巡查記錄，并經(jīng)常性通過(guò)懸掛條幅、散發(fā)宣傳單、車載廣播等形式進(jìn)行路域環(huán)境治理宣傳。

四是全面開(kāi)展客運(yùn)市場(chǎng)整治。抽調(diào)運(yùn)管局、汽車站、出租辦、執(zhí)法大隊(duì)成立滑縣客運(yùn)市場(chǎng)集中治理領(lǐng)導(dǎo)小組，在執(zhí)法過(guò)程中既相互配合與協(xié)作，又互相彌補(bǔ)執(zhí)法中的盲點(diǎn)，提升執(zhí)法效率。重點(diǎn)對(duì)我縣轄區(qū)內(nèi)的非法營(yíng)運(yùn)車輛、客運(yùn)班車違法經(jīng)營(yíng)行為及出租汽車違法經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行治理。同時(shí)，依托超限檢測(cè)站、流動(dòng)卡點(diǎn)，加大對(duì)“兩客一危”的整治力度。

五是充分利用科技治超手段。在我縣主要進(jìn)出路口安裝非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備12套，非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)并實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，自動(dòng)檢測(cè)車輛的重量，預(yù)檢篩選超限超載車輛，增加車牌識(shí)別及現(xiàn)場(chǎng)圖像抓拍設(shè)備對(duì)超限車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取證。對(duì)檢測(cè)出的有效數(shù)據(jù)，通過(guò)郵寄、電話、公示等多形式通知當(dāng)事人到超限檢測(cè)站接受處理。(滑縣交通運(yùn)輸局)

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