近幾年，贛州中心城區(qū)發(fā)展迅速，私家車的保有量也不斷提高，貫穿中心城區(qū)的快速路建設(shè)也在施工當(dāng)中。人們上感覺路是越來越堵，尤其是上下班的高峰期，更是只能看到紅綠燈跟汽車尾燈。

城市發(fā)展離不開建設(shè)，建設(shè)中必然會(huì)給人們帶來許多不便，在建設(shè)發(fā)展中，贛州中心城區(qū)的政治、文化及經(jīng)濟(jì)集中區(qū)域轉(zhuǎn)移較慢，老城區(qū)仍是居住的主要地區(qū)，這就造成了老城區(qū)的人口密度比較高及交通流量較大等現(xiàn)象，同時(shí)因老城區(qū)的規(guī)劃問題，許多道路無法擴(kuò)寬，人車混行致使交通擁堵現(xiàn)象更為嚴(yán)重，并且還引發(fā)城市環(huán)境問題，不利于城市健康發(fā)展;連接新老城區(qū)的幾座橋，上下班就一定擁堵;快速路建設(shè)使東西走向的文明大道、迎賓大道和飛翔大道都處于封閉施工狀態(tài)，致使東西走向的交通流不順，容易照成大面積擁堵。

交通設(shè)施的不完善，城市停車位比較少也是個(gè)比嚴(yán)重的問題，并且停車場(chǎng)的需求越來越大。同時(shí)，交通參與者的道路意識(shí)比較差，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)行人橫穿馬路、違規(guī)隨意變道和不按車道行駛現(xiàn)象，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混雜在一起，更加重了交通擁堵的情況。

改善擁堵，科學(xué)引導(dǎo)居民逐步遷移到新城區(qū)，老城區(qū)規(guī)模要適當(dāng)控制，并且大力發(fā)展效率更高的公共交通;公交車具有乘客運(yùn)載量大、排放相對(duì)少及運(yùn)載效率高等優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)先發(fā)展城市立交，完善公交路網(wǎng)，并且要在政策上給予鼓勵(lì)，積極引導(dǎo)居民利用公共交通出行。

運(yùn)用現(xiàn)代科技，把智能交通作為交通行業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的重點(diǎn)，合理規(guī)劃有效解決交通擁堵問題，創(chuàng)造良好城市環(huán)境，如建設(shè)智能信號(hào)燈，根據(jù)車流量在控制等待時(shí)間，形成多路段的綠波帶。同時(shí)，還要積極建設(shè)配備足夠停車位及停車場(chǎng)，并對(duì)停車行為進(jìn)行規(guī)范，充分利用行政事業(yè)單位的停車場(chǎng)，解決車輛亂停放的問題。

在依靠科技手段完善交通管理的同時(shí)，還要加強(qiáng)交通參與者素質(zhì)，加強(qiáng)教育宣傳，經(jīng)常性進(jìn)行宣傳活動(dòng)，合理運(yùn)用電視、廣播、報(bào)紙及網(wǎng)絡(luò)等媒體來宣傳，從根本上提高交通參與者的交通意識(shí)及素質(zhì)水平，使其養(yǎng)成良好交通習(xí)慣。

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