借力青島膠東機(jī)場(chǎng)、“四鐵兩高兩橋”等重點(diǎn)交通工程建設(shè)，加速區(qū)域東西“兩大經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)和區(qū)域全面崛起

膠州：大交通推動(dòng)大開放

▲青島膠州灣大橋膠州連接線工程目前已施工過半。

濟(jì)青高鐵日前正式通車，穿膠州而過的青連鐵路也同步運(yùn)營(yíng)，34個(gè)高鐵車次經(jīng)由膠州北站，奔向北京、濟(jì)南、太原、嵐山、平原東等方向，膠州也由此全面開啟“高速時(shí)代”。

這是膠州拉開的總投資300億元、總里程120公里的“四鐵兩高兩橋”八項(xiàng)重點(diǎn)交通工程完工的序幕。如今，在膠州2015年啟動(dòng)的“四鐵兩高兩橋”的交通大建設(shè)中，濟(jì)青高鐵、青連鐵路已建成通車;地鐵8號(hào)線、膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)青高速改擴(kuò)建、新機(jī)場(chǎng)高速、新機(jī)場(chǎng)高速互通立交、青島膠州灣大橋膠州連接線等工程也都將在明年年底前陸續(xù)完工，一趟串起東西南北、滿載城市發(fā)展機(jī)遇的“發(fā)展號(hào)”列車蓄勢(shì)待發(fā)，讓膠州與世界的距離觸手可及。

“青島膠東機(jī)場(chǎng)正朝著2019年轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)加速前進(jìn)，伴隨‘海陸空鐵’綜合交通體系的形成，膠州將在不久的將來(lái)變身活力之城，加速邁入大機(jī)場(chǎng)時(shí)代、大區(qū)劃時(shí)代、大灣區(qū)時(shí)代，擔(dān)當(dāng)起膠州灣頂部核心增長(zhǎng)極的光榮使命。”膠州市委書記孫永紅如是說。

交通串起城市東西“兩大經(jīng)濟(jì)帶”

“以海陸空鐵立體交通體系為基礎(chǔ)，膠州將在未來(lái)大力培育發(fā)展城市東西‘兩大經(jīng)濟(jì)帶’，匯聚高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。”膠州市代市長(zhǎng)畢維準(zhǔn)介紹說。

青島膠東機(jī)場(chǎng)已轉(zhuǎn)入安裝調(diào)試階段，“四鐵兩高兩橋”八項(xiàng)重點(diǎn)工程全面鋪開，集航空、鐵路、高速公路、軌道交通于一體的“全通型”綜合交通體系在膠州雛形初現(xiàn)。以此為基礎(chǔ)，膠州打造的中國(guó)-上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)、青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、膠州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、膠州灣國(guó)際物流園、大沽河省級(jí)生態(tài)旅游度假區(qū)等五大新動(dòng)能戰(zhàn)略發(fā)展平臺(tái)，進(jìn)入功能聯(lián)動(dòng)、聚合發(fā)展的新階段，具備了串點(diǎn)、連線、成帶的條件，正加速形成東西“兩大經(jīng)濟(jì)帶”。

在東部板塊銜接、一體發(fā)展中，膠州正打造大臨空經(jīng)濟(jì)帶。

以機(jī)場(chǎng)為牽引，按照“圈層+廊帶”的理念，膠州突出臨空特質(zhì)，沿大沽河、膠州灣岸線，縱向整合臨空區(qū)、度假區(qū)、開發(fā)區(qū)路網(wǎng)體系和空間資源，發(fā)揮臨空區(qū)輻射引領(lǐng)作用、度假區(qū)商務(wù)聚集作用、開發(fā)區(qū)產(chǎn)城融合作用，集成完整經(jīng)濟(jì)帶。

在東部經(jīng)濟(jì)帶中，膠州著力構(gòu)建高效便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。加快完善新機(jī)場(chǎng)綜合交通，扎實(shí)推進(jìn)航空大道等15項(xiàng)重點(diǎn)工程，保障機(jī)場(chǎng)“水電路油”12項(xiàng)配套工程如期完工。做好機(jī)場(chǎng)與膠州北站客運(yùn)保障、軌道交通線網(wǎng)和客貨運(yùn)通道布局，打好“四鐵兩高兩橋”等19項(xiàng)重點(diǎn)工程攻堅(jiān)戰(zhàn)，建成新機(jī)場(chǎng)“五縱一橫”應(yīng)急保障道路，推動(dòng)溫州路南延，貫通營(yíng)舊路跨膠州灣高速大橋，竣工海灣大橋膠州連接線，完成膠州灣高速營(yíng)海口門戶提升，按照省政府安排，積極推動(dòng)濟(jì)青中線高速規(guī)劃建設(shè)，打造智能交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)暢通，高效通行，一體融合。

膠州還著力構(gòu)建無(wú)縫銜接的空間格局，在機(jī)場(chǎng)北部片區(qū)，啟動(dòng)建設(shè)綜保區(qū)和膠州北站片區(qū)，竣工膠州北站地下空間主體工程;在機(jī)場(chǎng)南部商務(wù)片區(qū)，規(guī)劃北方消費(fèi)中心，加快建設(shè)奧特萊斯、嘉年華等商旅項(xiàng)目，融合多元業(yè)態(tài)，打造體驗(yàn)式消費(fèi)旅游目的地。在著力構(gòu)建項(xiàng)目聚集的產(chǎn)業(yè)高地方面，膠州突出臨空區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全面發(fā)力，滾動(dòng)發(fā)展，開工建設(shè)國(guó)網(wǎng)芯片和電網(wǎng)大數(shù)據(jù)等11個(gè)簽約項(xiàng)目，加快推進(jìn)“三大中心”等12個(gè)在建項(xiàng)目，啟用機(jī)場(chǎng)酒店、東航基地等8個(gè)配套項(xiàng)目。立足度假區(qū)功能定位，做優(yōu)總部經(jīng)濟(jì)、精品文旅，開工建設(shè)國(guó)際健康養(yǎng)生谷，啟用萬(wàn)豪五星級(jí)酒店，加速建成青島新城市客廳。

在西部功能聯(lián)動(dòng)、貫通發(fā)展中，膠州正打造大口岸經(jīng)濟(jì)帶。

以多式聯(lián)運(yùn)中心為內(nèi)核，以膠州海關(guān)開關(guān)運(yùn)營(yíng)為契機(jī)，膠州放大保稅倉(cāng)儲(chǔ)、跨境運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、金融保險(xiǎn)等口岸經(jīng)濟(jì)功能優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接上合組織及“一帶一路”沿線國(guó)家資源、市場(chǎng)，構(gòu)建跨境物流和大宗商品集散中心，拓展進(jìn)出口貿(mào)易，發(fā)展加工貿(mào)易，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，拉動(dòng)就業(yè)，形成帶狀輻射。

交通連接與青島中心區(qū)的一城融合

膠州立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)、堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，以交通喚起與青島中心區(qū)的一城融合，高標(biāo)準(zhǔn)定位膠州綜合交通面向青島主城的發(fā)展大方向。

未來(lái)，經(jīng)由青島海灣大橋膠州連接線，青島主城區(qū)與膠州市的距離將縮短至20公里，開車只需15分鐘;乘坐地鐵8號(hào)線，青島市中心到膠州和新機(jī)場(chǎng)只需約40分鐘。作為“四鐵兩高兩橋”布局中的一部分，兩條交通要線預(yù)計(jì)都將在2020年建成通車。

據(jù)介紹，為深度融入青島“三灣三城”戰(zhàn)略組團(tuán)，為加快實(shí)現(xiàn)與青島同城發(fā)展，不斷提升五大新動(dòng)能戰(zhàn)略發(fā)展平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和承載功能，膠州積極對(duì)接上級(jí)相關(guān)部門，及時(shí)開工建設(shè)地鐵8號(hào)線、青島膠州灣大橋膠州連接線、機(jī)場(chǎng)高速互通立交等重點(diǎn)交通工程，集海、陸、空、鐵于一體的現(xiàn)代化立體交通新架構(gòu)光彩耀眼。

圍繞服務(wù)青島膠東機(jī)場(chǎng)建設(shè)大局，新機(jī)場(chǎng)高速互通立交也是膠州的一處重要交通工程。立交橋位于新機(jī)場(chǎng)南側(cè)，是連接新機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路、新機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)南快速路的“咽喉工程”。東西長(zhǎng)1500米，南北長(zhǎng)946米，為上下三層立交，與濟(jì)青高鐵、地鐵8號(hào)線交叉，在設(shè)計(jì)和施工上難度極大。目前施工超過40%，計(jì)劃2019年6月與機(jī)場(chǎng)同步建成啟用。

在“四鐵兩高兩橋”建設(shè)中，膠州還結(jié)合城市規(guī)劃、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃等，多次在交通線路規(guī)劃設(shè)計(jì)上積極爭(zhēng)取有利政策。

“一是爭(zhēng)取增加了青連鐵路—濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線，開辟了一條膠州至上海方向重要鐵路客運(yùn)通道;二是協(xié)調(diào)優(yōu)化了膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線方案，取消穿中央商務(wù)區(qū)高架設(shè)計(jì)，滿足城市規(guī)劃;三是爭(zhēng)取建設(shè)了濟(jì)青高速跨大沽河輔橋，實(shí)現(xiàn)大沽河兩岸行人及小型車輛通行;四是爭(zhēng)取將濟(jì)青高鐵膠州北站擴(kuò)建至1萬(wàn)平米，調(diào)整站前廣場(chǎng)朝向與站前大道垂直，同時(shí)預(yù)留膠州北站4萬(wàn)平米遠(yuǎn)期空間規(guī)劃。”膠州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)郝強(qiáng)介紹說。

打造半島城市群綜合交通樞紐

區(qū)位是膠州的一大優(yōu)勢(shì)。膠州處于山東半島港口群的中心位置，歷史上膠州曾是“一帶一路”的重要樞紐，青島膠東機(jī)場(chǎng)的落戶更是進(jìn)一步確立了膠州作為半島交通門戶的優(yōu)勢(shì)。

青島膠東機(jī)場(chǎng)的定位是“區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、面向日韓的門戶機(jī)場(chǎng)”，而要其發(fā)揮最大的功用，助力膠州發(fā)展，則還需要構(gòu)建一個(gè)海空地一體化的綜合交通運(yùn)輸體系。于是自2015年以來(lái)，膠州市拉開“四鐵兩高兩橋”綜合交通工程建設(shè)。全部竣工后，膠州不僅可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部與青島、黃島、紅島的貫通，在外部也可以與濟(jì)南、煙臺(tái)、威海、日照乃至長(zhǎng)三角地區(qū)快速通聯(lián)，更可以通過全國(guó)鐵路網(wǎng)和口岸向歐亞大陸發(fā)送更多“齊魯號(hào)”國(guó)際班列。

如今，航空和高鐵等國(guó)家“大動(dòng)脈”，與全省交通要道匯集膠州，膠州迎來(lái)打造半島城市群綜合交通樞紐的絕佳時(shí)機(jī)。

以青連鐵路為例，該線路是我國(guó)“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分，青連鐵路膠州段長(zhǎng)26.78公里，分正線14.5公里、膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線12.28公里兩期建設(shè)，建成運(yùn)營(yíng)后將實(shí)現(xiàn)青島至上海鐵路運(yùn)輸距離由1400公里縮短至800公里，運(yùn)行時(shí)間由7小時(shí)縮短至4小時(shí)，大大促進(jìn)了膠東沿海與江淮及長(zhǎng)三角地區(qū)之間的聯(lián)系。“其中膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線建成后，將極大緩解董家口港貨物因鐵路線路飽和而運(yùn)不出貨物的問題，大貨經(jīng)由聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入膠州，并經(jīng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)往全國(guó)乃至世界各地的數(shù)量將大幅上升。”膠州青連鐵路工作組副組長(zhǎng)周春生說。

“依托快捷的交通體系，膠州將實(shí)現(xiàn)膠州市域40分鐘直達(dá)青島主城區(qū)，實(shí)現(xiàn)與青島同城發(fā)展;兩小時(shí)直達(dá)半島主要城市，成為膠東半島地區(qū)重要的交通樞紐，為膠州發(fā)展‘提速’。”畢維準(zhǔn)表示，目前各項(xiàng)交通重點(diǎn)工程正按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)加速推近。不久的將來(lái)，膠州市將構(gòu)建起集航空、鐵路、高速公路、軌道交通于一體的“全通型”快捷暢達(dá)的綜合交通體系，為膠州全面融入半島城市群和大青島總體布局，成為膠東半島地區(qū)重要的交通樞紐，奠定暢達(dá)便捷的交通基礎(chǔ)保障。

空港新區(qū)、國(guó)際樞紐已轟鳴啟動(dòng)。

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