芬蘭響應(yīng)中國提出的共建“一帶一路”倡議，近期鐵路、海運、民航等部門積極尋求對接，各方聯(lián)手打造的立體交通格局初步呈現(xiàn)。

芬蘭政府投資促進機構(gòu)近日稱，位于芬蘭東南部的科沃拉市前不久與俄羅斯、哈薩克斯坦和中國簽署協(xié)議，將開通從中國鄭州(或西安)到科沃拉的貨運班列。這將為中歐班列版圖增添一條分支。

項目負責人西莫·佩伊維寧說，如果試運行順利，預(yù)計最快將在今年下半年開通。屆時，從鄭州(或西安)到科沃拉只要10天到12天時間。

“西行鐵運貨物抵達科沃拉后，可以通過船運送到波羅的海沿岸港口，反過來也是一樣。”中遠海運集團芬蘭公司總經(jīng)理陳鋒告訴新華社記者。他透露，中遠海運在“一帶一路”框架下制定海外發(fā)展規(guī)劃，正在波羅的海沿岸探索中歐鐵海聯(lián)運的商機。

北歐是世界重要的紙漿生產(chǎn)地。去年，芬蘭紙漿生產(chǎn)商與中遠海運簽署了5年半的海運合同。中遠海運為此設(shè)計建造了具備世界領(lǐng)先水平的雜貨輪，定期北上停靠芬蘭，滿載紙漿而歸。

與此同時，“空中絲路”拓展也在加快。芬蘭航空公司目前運行6條直飛中國的航線，并一直在尋求增開航線的可能性。芬航首席執(zhí)行官佩卡·瓦烏拉莫近日在接受新華社記者采訪時說：“芬航響應(yīng)西部大開發(fā)和‘一帶一路’建設(shè)，據(jù)此來開展對華業(yè)務(wù)，希望實現(xiàn)雙贏。”

4月下旬，中芬有關(guān)部門舉行會談，就增加通航點、擴大運力額度、取消對空運企業(yè)數(shù)量限制等達成一致，并簽署了諒解備忘錄。芬蘭相關(guān)部門稱，會談結(jié)果使開通北京直飛羅瓦涅米的航線成為可能。

作為“圣誕老人的故鄉(xiāng)”，羅瓦涅米受到世界各地游客青睞。有統(tǒng)計顯示，今年第一季度從赫爾辛基轉(zhuǎn)機前往這一地區(qū)的中國游客數(shù)量同比大幅增加。(記者李驥志　張璇　徐謙)

(新媒體責編：zs11)