作為全國六大路網性樞紐之一、全國特大型鐵路樞紐城市，河南商丘抓住機遇，努力變交通樞紐為樞紐經濟。

　　在“十二五”期間，商丘交通基礎設施建設累計完成投資152.16億元，路網總里程20823公里，公路密度236公里/百平方公里，初步形成了集公路、鐵路、水運于一體的多層次立體交通網絡體系。

　　在此背景下，物流成為商丘打造樞紐經濟的核心與關鍵。目前，豫魯蘇皖四省交界最大的商貿物流中心、倉儲物流中心、冷鏈物流中心、豫東綜合物流產業集聚區等在商丘加速崛起，形成農產品、食品、建材、冷鏈為主導的四大商貿物流集群，物流樞紐城市建設扎實推進。2016年，商丘郵政行業業務收入累計完成12.55億元，其中快遞業務收入累計完成4.04億元，同比增長78.95%。

　　每天凌晨2點左右，商丘農產品中心批發市場就會迎來全國各地的菜農和客商。“每天來自全國各地的經銷商、批發商達6000多戶，農產品交易輻射全國30多個省區市和東南亞多個國家。”該市場負責人說。

　　充分挖掘交通樞紐對資金、人才、技術和信息等多種生產要素的集聚擴散功能，商丘正大力發展多種產業輻射經濟模式，力爭加快推進樞紐經濟，以交通優勢帶動產業創新發展，推動產業轉型升級，打造“通達商丘”，實現商丘又好又快跨越發展。

　　“扎根商丘，我們最看重的就是商丘四通八達的交通區位優勢，以及政府部門說干就干的魄力。”安踏產業園區行政總監許木林說。2012年，產業園在園區落戶后，安踏公司在長江以北生產的產品全部匯聚商丘。去年，安踏產業園運動鞋年產量達360萬雙，安置就業人員2000人以上，年產值約2.5億元。

　　既是中原經濟區的東部門戶城市，又是淮海經濟區的區域性中心城市，商丘經濟發展的“磁石效應”日益凸顯。舒華、華潤藥業……一個個知名品牌落戶商丘；中國制冷產業基地、中國制鞋產業基地、中國超硬材料基地……一個個火熱項目集聚發展，特別是高鐵時代來臨，使商丘城市結構轉型和產業升級迎來重大利好。

　　依托大交通，形成大物流，構建大產業，促進大發展，商丘打造樞紐經濟發展正當其時。

(新媒體責編：wb001)