探訪1

僵尸自行車占據樓道內外

8月26日，記者來到西城區牛街東里二區。還沒走進單元，記者就注意到，1號居民樓外地下室屋頂和小區的角落里堆放了30多輛自行車，其中不少自行車已經銹跡斑斑，車胎干癟，有的車架已經斷裂，有的車身上掛著雜物。這些衛生死角同時還堆滿了垃圾和枯枝爛葉。

記者走進居民樓，在1號樓內，幾乎每一層的樓道和樓梯間都堆放有自行車，少則兩三輛，多則近十輛，其中還包括失去了車座的共享單車。從外觀上來看，有的車輛比較新，但粗略算下，近一半的車是老式自行車，上面落滿了厚厚的灰塵，已經看不出車體原來的顏色。有的車筐裝滿了小廣告和廢紙，還有的車只剩下殘缺的車架，車輪、把手早已不翼而飛，完全無法修理再用。一些車輛旁邊還有破床墊、垃圾等廢舊物品。

在1號樓和2號樓之間的室外角落里，同樣摞著好幾輛“缺胳膊斷腿”的廢舊自行車。此外，與1號樓一樣，2號樓的長走廊中也停放了“僵尸”自行車和堆物堆料。

“我們這層有好幾輛廢舊自行車，已經放了好多年了，具體是誰家的我也不清楚。”一位居民說，自行車占據樓道有消防隱患，同時也顯得樓梯間非常臟亂。“很多自行車零件都不全了，車架上全是銹跡，萬一誰家孩子跑鬧刮著了，那可太危險了。這事兒真得有人管管。”

探訪2

廢舊雜物堆物堆料普遍

記者采訪時注意到，在一些小區樓道中貼著“廢舊自行車置換5千克大米”的活動宣傳。牛街春風社區黨委書記韋春生表示，居民共置換了65輛自行車，所有自行車被第三方回收公司拉走處理。

8月29日，記者在春風胡同9號樓附近一塊空地上看到，27日和28日清理的室外無人認領自行車已經存放在這里。“我們讓志愿者通知了居民，萬一自行車還需要使用，可以聯系社區尋找。”至于何時徹底將這些車輛清走，社區工作人員表示，為避免居民找不到車輛的情況發生，這些車輛還將在空地上堆放一段時間。

實際上，除了廢舊自行車，記者探訪發現，廢舊的電動車、家具、大件垃圾等其他“僵尸”物品也長年累月盤踞在胡同和小區里。記者探訪發現，部分小區堆物堆料現象非常普遍。在牛街東里二區1、2號樓的樓道里就有凳子、輪椅、鳥籠、油漆桶、瑜伽墊等物品。在石景山區老山東里小區，裝修堆料、電瓶車等易燃物直接堆在過道內。對此，受訪居民普遍認為，夏天堆棄物味道比較重，而且消防隱患也比較大。

一位20年的物業從業者介紹，針對小區堆物堆料，物業公司一方面由于清理會遭到業主投訴索賠的案例較多，另外物業也擔心關系鬧僵，業主因此不繳物業費。“其實，物業可以聯合社區、消防部門、派出所、城管等部門一起清理。提前一定要廣泛告知，清理過程中要拍照錄像，留好證據備查。同時做好登記，說明這些物品如何處理。”

北京市政協委員、北京大成律師事務所高級合伙人劉燕建議，物業和居委會應對小區情況進行普查，并定期處理。她建議，每個小區至少配備一家回收站，定點收購廢品，同時增加收取種類。社區應該建立老年人淘汰家具、家電等大件舊物品的幫扶機制，設立專門的機構上門回收，最好有清晰的明細表。

■ 延展

樓道堆物或觸犯哪些法規?

《中華人民共和國消防法》第六十條第三款:禁止占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散的行為。

《物權法》第八十三條:業主應當遵守法律、法規以及管理規約。業主大會和業主委員會，對任意棄置垃圾、排放污染物或者噪聲、違反規定飼養動物、違章搭建、侵占通道、拒付物業費等損害他人合法權益的行為，有權依照法律、法規以及管理規約，要求行為人停止侵害、消除危險、排除妨害、賠償損失。業主對侵害自己合法權益的行為，可以依法向人民法院提起訴訟。

@佳誠物業樓宇管理員詹麗

物業和社區開始清理樓外無人認領的廢舊自行車和堆物堆料，拉走了兩三車。樓內自行車可能要等到“十一”假期之后再開始清理，要在樓門長配合下，先給自行車貼條告知車主，再聯合社區、城管三家一起進行清理。

@牛街街道城市管理辦公室負責人劉向清

清理小區公共空間的廢舊自行車，物業是主責單位。如果物業不作為或者少作為，西城區房管局物業科對物業有直接管轄權，通過行政方法監督物業公司作為。

@牛街春風社區黨委書記韋春生

目前清理存在難點，有的車可能是搬走居民不要扔下的，但有的車還有主人，盡管一些自行車已經非常陳舊，但居民認為那是他的物品，誰也不能給扔了，有可能剛一清理，居民就打電話報警。所以即便占用了公共空間，社區和物業也不敢隨意清理。

我們也曾經采用貼條告知的方法，但居民可能會把條撕掉，然后稱沒看到。社區不能強制執行，讓公安介入似乎也不合適，消防檢查執法也會遇到各種問題。

(新媒體責編：news1166)