11月20日，記者從四川省交通運輸廳獲悉，近日，經(jīng)四川省政府同意，省交通運輸廳、省發(fā)展改革委正式印發(fā)《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035年)》，封面新聞記者注意到，規(guī)劃從2030年調(diào)整到2035年，總里程增加4100公里，省際出入口達63個。

據(jù)悉，從四川實際來看，2014年版規(guī)劃高速公路總里程1.2萬公里，截至目前全省高速公路建成和在建里程已達1.1萬公里，需要進行更長遠的規(guī)劃。

調(diào)整后，高速公路規(guī)劃路線總規(guī)模達到約1.61萬公里，較2014年版規(guī)劃增加了4100公里。新增規(guī)劃線路有29條，并將原規(guī)劃里的10條遠期展望線調(diào)整為規(guī)劃路線，意味著這10條線路有可能在規(guī)劃期內(nèi)落地實施。

“截至目前，四川建成和在建高速公路，已經(jīng)覆蓋了甘孜、阿壩、涼山三州以外市州的所有縣。”相關(guān)負責(zé)人介紹，對標新版《規(guī)劃》的1.61萬公里總里程，實際未開建的高速公路還有5000公里左右，主要布局在三個方面。

首先，在甘孜、阿壩、涼山三州地區(qū)，省高速路網(wǎng)直接覆蓋了三州20個縣城。

由遠期展望調(diào)整為規(guī)劃的10條線路，絕大多數(shù)位于甘阿涼三州，比如尕里臺到郎木寺、西昌到寧南、新都橋到巴塘、馬爾康到德格、馬爾康到康定、爐霍到康定、德昌到會理、攀枝花到鹽源。

其次，在省際地區(qū)，增加了21個省際出入口。四川周邊毗鄰省份均已完成或正在開展高速公路規(guī)劃調(diào)整，比如重慶經(jīng)敘永至云南昭通鹽津、內(nèi)江至重慶大足、萬源至重慶城口、井研至重慶銅梁區(qū)、綏江支線、永善支線等，省際出入口共計將達到63個。

最后，全省五大經(jīng)濟區(qū)之間的區(qū)域，增加天府新區(qū)至樂山、樂至至犍為、南江至鹽亭、峨眉山至滎經(jīng)、南充至儀隴、青川至劍閣等高速公路，五大經(jīng)濟區(qū)之間新增8個互聯(lián)互通通道。

據(jù)介紹，新版《規(guī)劃》還加強了高速路網(wǎng)與民航、鐵路、水運等運輸方式的有效銜接，讓樞紐作用更為凸顯。

比如，天府國際機場將形成“一環(huán)多射”高速公路網(wǎng)絡(luò)格局，以國際性樞紐為核心、門戶型樞紐為支點、區(qū)域性樞紐為節(jié)點的綜合交通樞紐體系更加完善。

根據(jù)《規(guī)劃》目標，到2035年，四川將形成“一干多環(huán)放射、多支高效聯(lián)網(wǎng)、藏區(qū)便捷連通”的省域高速公路網(wǎng)，95%的縣級節(jié)點實現(xiàn)規(guī)劃高速公路連接，川西北藏區(qū)10個縣城將實現(xiàn)“高速化”公路覆蓋。

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