據(jù)“中國(guó)鐵路”消息，12月11日張家口至呼和浩特高速鐵路啟動(dòng)按圖運(yùn)行試驗(yàn)，距離年底開通又近一步。今年底，張呼高鐵與京張高鐵聯(lián)通后，呼和浩特至北京的運(yùn)行時(shí)間將大幅縮短。最快運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的9個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)18分。

上午10點(diǎn)36分，從北京北站始發(fā)的G2045次復(fù)興號(hào)列車平穩(wěn)駛?cè)牒艉秃铺貣|站，完成了首次全線按圖運(yùn)行試驗(yàn)工作。

據(jù)介紹，按圖運(yùn)行試驗(yàn)是模擬線路正式開通情境，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)，將為張呼高鐵全線開通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

張呼高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，開通運(yùn)營(yíng)后京津冀地區(qū)旅客可實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古大草原“一日游”。

張呼高鐵年底將與京張高鐵和大張高鐵同步開通運(yùn)營(yíng)，呼和浩特至北京間預(yù)計(jì)日均組織開行列車20對(duì)左右。

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