2019年，奮斗和忙碌的中國人一直在路上。你坐了幾次高鐵出遠門?你家門口的鐵路公路，都有哪些新變化?讓我們結(jié)合12月26日交通運輸部的最新數(shù)據(jù)，一起去看一看。

12月26日上午，全長418公里的昌贛高鐵開通運營，設(shè)計時速350公里。昌贛高鐵開通運營后，將結(jié)束贛北與贛南等原中央蘇區(qū)無動車組通行的歷史。贛州至南昌間鐵路旅行時間，將從原來的4個多小時縮短至2個多小時。預(yù)計日均發(fā)送旅客4萬人次。

“八縱八橫”高速鐵路主通道越織越密

這一年，你的家鄉(xiāng)有高鐵網(wǎng)在延伸嗎?2019年，我國預(yù)計新增鐵路營業(yè)里程8000公里，全國鐵路營業(yè)里程將達13.9萬公里。高鐵運營里程從2015年的1.9萬公里，增長到3.5萬公里，穩(wěn)居世界第一。這一年，動車組預(yù)計發(fā)送旅客23.1億人，較2012年增長3.4倍，中國每三位選擇鐵路出行的旅客中，就有兩位選擇高鐵出行。年底前，10多條新線加入高鐵大家庭。“八縱八橫”高速鐵路主通道越織越密，中國變“小”了，人們的夢想變大了。

同樣在12月26日，黔張常鐵路湖南張家界至常德段也正式開通運營。全長336.3公里的黔張常鐵路，西起重慶黔江，穿越湖北恩施、湖南武陵山區(qū)，東至湖南常德，設(shè)計時速200公里。它的建成運營，將讓這些詩意濃、鄉(xiāng)愁醇的地方與遠方不再遙遠。14個新建車站大部分位于少數(shù)民族聚居的山區(qū)。未來，將更好地服務(wù)于武陵山片區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

農(nóng)村公路實現(xiàn)通村暢鄉(xiāng)

這一年，農(nóng)村公路也實現(xiàn)通村暢鄉(xiāng)。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計今年全年新改建農(nóng)村公路29萬公里。新增通客車建制村超過9400個，其中貧困地區(qū)超過5800個，24個省份實現(xiàn)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車。

高速收費更便捷

這一年，高速收費更便捷。全國高速公路撤銷省界收費站聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利推進，29個聯(lián)網(wǎng)收費省份改造完成487個省界收費站，高速公路還將實施差異化收費，預(yù)計全年交通領(lǐng)域降低物流成本800億元。民航減稅降費預(yù)計達90億元。

“一帶一路”交通互聯(lián)互通穩(wěn)步推進

這一年，“一帶一路”交通互聯(lián)互通穩(wěn)步推進，中歐班列服務(wù)我們的生活。今年同江鐵路大橋主體工程完工，中俄黑河公路大橋交工。中歐班列開行1.8萬列，聯(lián)通亞歐大陸110多個城市。物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境。中外航空公司合計開通409條“一帶一路”合作國家國際航線。簽署并實施中國—沙特海運協(xié)定以及中老等5個國際道路運輸協(xié)定。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)