現(xiàn)如今，很多人買車不僅僅是為了滿足日常出行的需求，有些時(shí)候也是為了彰顯身份地位，因此，不少人為了“撐面子”，在預(yù)算有限的情況下仍堅(jiān)持選擇BBA的入門級(jí)車型。然而，也有甚多車迷質(zhì)疑：少了豪華配置的BBA還算不算豪車?我們不妨通過對(duì)比同等價(jià)位的奧迪A3和小鵬P5來得出答案。

【圖注：奧迪A3】

【圖注：小鵬P5】

同等價(jià)位，空間表現(xiàn)懸殊

奧迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型的廠商指導(dǎo)價(jià)為20.31萬元，小鵬P5的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16-23萬元，合理預(yù)測(cè)小鵬P5六款車型中的550P應(yīng)當(dāng)與這款?yuàn)W迪A3的價(jià)格不相上下。那么在產(chǎn)品力表現(xiàn)方面，兩者究竟能有多大的區(qū)別呢?

首先來看兩款車型的空間，奧迪A3的車身尺寸為4343×1815×1485mm，軸距為2630mm;與之相比，小鵬P5車身的長寬高為4808×1840×1520mm，軸距為2768mm，孰勝孰負(fù)一目了然。空間力占優(yōu)勢(shì)，意味著能帶來更寬綽的駕乘空間和儲(chǔ)物空間，能更好地滿足家庭出行、長途自駕等用車需求，拉滿實(shí)用性，而小鵬P5的空間表現(xiàn)不僅強(qiáng)過奧迪A3，更比絕大多數(shù)的B級(jí)車都要優(yōu)秀。

【圖注：奧迪A3與小鵬P5空間力對(duì)比】

另外，小鵬P5在空間的可玩性方面也獨(dú)具特色，以550P車型為例，可選裝智能睡眠空間，讓愛車分分鐘轉(zhuǎn)換成移動(dòng)臥室，只需按下控制按鈕或下達(dá)語音命令，就可即刻實(shí)現(xiàn)大屏亮度調(diào)暗、天幕遮陽簾關(guān)閉、座椅放平等準(zhǔn)備工作，同時(shí)還可以根據(jù)用戶的需求開啟香氛和助眠音樂，良好的氛圍可以幫助用戶快速入眠。需要指出的是，整個(gè)晚上，小鵬P5還將開啟哨兵模式監(jiān)測(cè)電量與空氣，通過營造極致舒適安全的睡眠環(huán)境，為用戶帶來一夜好夢(mèng)。

【圖注：小鵬P5】

輔助駕駛功能對(duì)比，智能化差異顯著

能將目光瞄準(zhǔn)BBA車型的準(zhǔn)車主，除了看重舒適用車體驗(yàn)，也普遍對(duì)智能駕駛輔助功能有所期待。對(duì)此，奧迪A3的表現(xiàn)其實(shí)并無太大亮點(diǎn)，僅有定速巡航、上坡輔助等基礎(chǔ)配置，標(biāo)配的駕駛模式也只有運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式則需要選裝，倒車影像、自動(dòng)泊車入位等更高階的智能駕駛輔助配置則均需要額外加錢才能擁有。

【圖注：奧迪A3】

與之相比，小鵬P5 550P車型標(biāo)配前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、陡坡緩降，以及運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適三種駕駛模式，面對(duì)城市中復(fù)雜的交通狀況與各種用車難題，都能給出有效的解決辦法，智能便捷出行輕松get。

【圖注：小鵬P5】

不僅如此，小鵬P5 550P車型還搭載了雙激光雷達(dá)，支持XPILOT 3.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，NGP的適用范圍也從高速/快速路擴(kuò)展至城市道路，自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)更上一層樓。其中，城市NGP功能提升了對(duì)行人、靜態(tài)障礙物、小物體的檢測(cè)能力，可以覆蓋更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑難場(chǎng)景，提升安全冗余，在應(yīng)對(duì)中國復(fù)雜的路況與交通環(huán)境方面，甚至比特斯拉 FSD Bate更有優(yōu)勢(shì)。

【圖注：小鵬P5】

經(jīng)過以上對(duì)比能夠清晰地了解到，奧迪A3無論是空間表現(xiàn)還是智能化水準(zhǔn)，都沒能比過小鵬P5。小鵬P5的550P車型不僅在空間上能給到用戶更為舒適、有趣的用車體驗(yàn)，城市NGP功能的實(shí)現(xiàn)，更是讓XPILOT 3.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)成為本土化自動(dòng)駕駛的最好選擇。由此可見，即便對(duì)比奧迪A3等BBA入門級(jí)車型，小鵬P5也同樣具有顯著優(yōu)勢(shì)，如果是你，更愿意選誰?

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