不斷挑戰(zhàn)電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品性能極限，為用戶開辟更多騎行場景，是全球電動(dòng)兩輪車第一品牌雅迪矢志不渝的探索與追求。近日，由雅迪電動(dòng)車攜手紅牛安奈吉共同打造的超級(jí)IP—“騎冠能去火星”刷爆全網(wǎng)。經(jīng)過 2 天 1 夜的長途騎行，在雅迪首席騎行官宋健的帶領(lǐng)下，“冠能探索隊(duì)”成功完成了自青海火星一號(hào)公路，經(jīng)冷湖火星營地到達(dá)俄博梁雅丹地貌群核心區(qū)，并返回火星營地能源站的極限探索之旅。雅迪也由此成為行業(yè)首個(gè)且唯一一個(gè)聯(lián)動(dòng)用戶共同挑戰(zhàn)高原極限環(huán)境的兩輪電動(dòng)車品牌。

冷湖火星營地位于青海省海西州茫崖市冷湖地區(qū)一片極度干旱又極度鹽堿化的戈壁中。作為我國首個(gè)火星模擬基地，極大的晝夜溫差、連綿不絕的雅丹地貌使其在被譽(yù)為“地球上最像火星的地方”的同時(shí)，更被稱之為極限越野的“生死地”，極端惡劣的地理環(huán)境使得這次挑戰(zhàn)在外界看來幾乎是個(gè)不可能完成的任務(wù)。然而搭載多項(xiàng)自研“黑科技”的雅迪冠能2.0系列電動(dòng)車，卻憑借其澎湃動(dòng)力與超強(qiáng)續(xù)航，打破“禁地魔咒”，以“火星”征服者的強(qiáng)勢姿態(tài)展示在世人面前。

作為集雅迪最新科技成果于一體的行業(yè)頂級(jí)產(chǎn)品，雅迪冠能2.0系列電動(dòng)車搭載的TTFAR 8級(jí)增程系統(tǒng)榮獲中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)“國際領(lǐng)先”技術(shù)認(rèn)證，其應(yīng)用的TTFAR電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，通過增加功率密度、拓寬高效平臺(tái)、增加峰值扭矩，使得雅迪冠能2.0系列在面對高原戈壁、沙地等復(fù)雜地形時(shí)，依舊可以保持澎湃且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出 。

難能可貴的是，雅迪冠能2.0系列電動(dòng)車在不犧牲動(dòng)力性能的前提下，運(yùn)用了TTFAR石墨烯3代電池，續(xù)航能力得到了大幅提升。通過“國家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”(國檢中心)測試，其續(xù)航里程比搭載同規(guī)格普通電池的電動(dòng)車多出一倍，真正意義上實(shí)現(xiàn)了“一次充電，多跑一倍”。

再加上加長液壓減震系統(tǒng)、TTFAR低滾阻輪胎、前后對置缸碟剎、加厚高彈座椅等硬核“黑科技”的加持，最終助力雅迪冠能2.0系列成功征服“火星”地貌，在外界一致不看好的情形下，突破“品類”禁區(qū)，以強(qiáng)悍的綜合實(shí)力完成了此次“不可能”挑戰(zhàn)。

雅迪冠能2.0系列在挑戰(zhàn)中的出色表現(xiàn)，再次證明其領(lǐng)先行業(yè)一代的超強(qiáng)產(chǎn)品力，也徹底顛覆了電動(dòng)兩輪車無法“越野挑戰(zhàn)”的傳統(tǒng)認(rèn)知。從人類聚居區(qū)到百里無人區(qū)、從鋪裝路面到“火星”地表、從通勤代步到挑戰(zhàn)極限…雅迪冠能2.0系列電動(dòng)車的車輪正在朝著拓展用戶出行邊界、滿足用戶多場景出行需求而駛出更大的半徑。作為行業(yè)領(lǐng)航者的雅迪，內(nèi)向加壓、自我革新，通過不斷挑戰(zhàn)更加復(fù)雜嚴(yán)苛的自然環(huán)境，打破電動(dòng)車出行想象、拓寬電動(dòng)車出行場景，在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)，以絕對技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)向前邁進(jìn)。

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