1月11日上午，隨著載有液晶顯示器、無線基站信道收發(fā)單元、汽車零配件等出口貨物的32009次列車從鐵路蘇州西站貨場啟程，經(jīng)由中老鐵路奔赴老撾首都萬象，標志著首趟中老鐵路(蘇州—萬象)國際貨運列車開行。

據(jù)了解，該趟班列從蘇州出發(fā)經(jīng)過7天的旅程后直達老撾萬象車站，并在過境老撾后將貨物逐步配送至越南、馬來西亞、泰國等東南亞國家的客戶倉庫。列車裝載的出口貨物由蘇州本地高科技企業(yè)生產(chǎn)，總貨值5000萬元人民幣。

蘇州市國際貨運班列有限公司董事長陳建新表示，這是2022年長三角地區(qū)開往老撾萬象方向的第一列國際列車，也是繼南京“江蘇號”后，開啟中老鐵路國際貨運列車的長三角“第二城”。其內(nèi)核不僅體現(xiàn)了高質(zhì)量、可持續(xù)、惠民生的要求，也對沿線國家一帶一路交匯點建設(shè)意義重大。

中老鐵路北上連接“絲綢之路經(jīng)濟帶”，南下連接“21世紀海上絲綢之路”，向東遙望長江經(jīng)濟帶，是融入和服務“一帶一路”建設(shè)、推進中國與周邊國家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施。搭乘中老鐵路“大動脈”，跨境運輸可實現(xiàn)全天候、低成本、快速通達，在為中老鐵路沿線眾多產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展機遇的同時，也將為跨境物流注入更多的增長驅(qū)動力。

在蘇州市交通運輸局綜合行政執(zhí)法支隊貨運監(jiān)管大隊工作人員鄭競恒看來：中老班列的開行能夠把蘇州作為中亞和中歐班列的融會貫通點位，讓歐洲和東南亞的經(jīng)濟在蘇州進行交匯，如此，便能不斷提升蘇州城市能極。鄭競恒解釋道：“原來是用卡車運輸?shù)�，現(xiàn)在國家大力提倡運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，中長距離的貨物運輸盡量走鐵路和水路，能更多的節(jié)約能源。”

自2021年12月4日首發(fā)中老鐵路國際貨物列車順利通關(guān)以來，中老鐵路運輸?shù)倪M出口貨品已達百余種，進口貨物主要有天然橡膠、鐵礦石、木炭等，出口貨物主要有新鮮蔬菜、日用百貨、機電產(chǎn)品等。開通至今，已有來自河北、山東、江蘇、浙江、廣東、四川、重慶等7省12個城市的貨品，搭乘中老鐵路國際貨物列車到達老撾，部分貨品再經(jīng)轉(zhuǎn)口出口到緬甸、泰國、新加坡等國。中老鐵路運輸網(wǎng)已輻射國內(nèi)環(huán)渤海、長三角、珠三角三大經(jīng)濟圈和“一帶一路”沿線國家。中老鐵路國際貨運物流持續(xù)向好，為中老兩國以及共建“一帶一路”國家間的經(jīng)貿(mào)合作注入強勁動力。

據(jù)了解，下一步蘇州市交通運輸局將積極爭取更多的國家鐵路資源，“原本要50輛卡車才能運出去，如今我們一趟班列就能通關(guān)，效率很高”鄭競恒說。優(yōu)化開行方案，提升運營品質(zhì)，蘇州市交通運輸局正在積極提升國際貨運通道能力，為服務構(gòu)建新發(fā)展格局作出貢獻。

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