2月15日,漫步大理洱海生態廊道的市民王女士從三圣島登上了一輛自動駕駛小巴,洱海的旖旎風光隨著小巴的前進緩緩呈現,“乘坐無人駕駛車游覽洱海,這樣的體驗非常美妙!”王女士興奮地說到。

據了解,2月15日至20日,在大理州政府的指導下,千方科技聯合輕舟智航等多家生態合作伙伴,以“智行大理、漫步蒼洱”為主題,共同開展大理生態廊道自動駕駛體驗活動。活動期間,市民只需通過試乘軟件APP、微信小程序提前預約,到達現場確認后即可在技術人員安排下嘗鮮體驗。“此次試乘活動,是全面助力大理市旅游產業提質升級,率先實現自動駕駛及車路協同在大理落地應用,創新大理生態旅游科技‘新名片’的一次有益嘗試。”相關負責人介紹到。

2021年8月,千方科技與大理州人民政府簽訂戰略合作框架協議,共同就交通感知能力升級、城市數字化精細治理、智能物聯以及車路協同等領域開展全面合作,助力大理州核心產業數字化轉型升級,提升大理州數字經濟發展水平。其中,為響應大理州形成“人、車、路、網、云、管、端”一體化協同運行的智慧交通管理體系的規劃目標,構建全球領先的智能網聯標桿示范區,探索車路協同運行模式并落地應用成為此次合作的重中之重。

“無人駕駛接駁小巴搭載游客平穩順暢地行駛在網紅打卡地洱海生態廊道,無疑是L4級無人駕駛技術在城市文旅場景落地的成功嘗試,也是輕舟智航加入千方科技智能網聯產業創新生態聯盟后,雙方基于智能網聯+自動駕駛強強聯手后在大理城市場景的有效商業化落地。”無人駕駛接駁小巴產品和技術提供方輕舟智航表示,“未來,雙方還將圍繞大理州城市數字運營,探索更多商業化落地場景,并將落地成果推廣至更多地區,助推智能網聯產業在全國乃至全球的商業化落地。”

作為國內車路協同自動駕駛技術路線發起者之一,多年來,千方科技始終堅持以車路協同賦能自動駕駛并不斷深入探索。相比單純聚焦于車端產業鏈的眾多造車企業,擁有“路側+車端”完整生態閉環的千方科技顯然目光更加長遠:為自動駕駛車輛鋪設更智慧、更完善的行駛環境,推動自動駕駛行業標準制定及技術創新研發,為更多城市級客戶大力發展智能網聯產業搭建完善、開放的生態環境成為千方科技錨定的主要方向,“基于此,智能網聯產業才能真正成為助力城市數字經濟高質量發展的核心引擎”。

從北京到大理 千方經驗成自動駕駛示范區先行先試強力支撐

當前,圍繞自動駕駛車路協同的落地探索都集中于全國眾多城市建設的自動駕駛測試示范區中。在《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范(試行)》、《關于促進道路交通自動駕駛技術發展和應用的指導意見》等政策的不斷加持下,自動駕駛技術試點和示范應用持續推進。截至去年年底,全國27個省區已建成16個智能網聯汽車測試示范區,建成開放測試道路3892公里,發放測試牌照700余張,道路測試總里程超過700萬公里。

順應示范區先行先試的思路,攜手構建智能網聯標桿示范區成為千方科技與大理州政府戰略合作的重要工作之一。據了解,大理示范區建設工作將覆蓋自動駕駛出行服務、智能網聯公交車、自動駕駛物流車、自主代客泊車、電子車牌等規模化試運行和商業運營服務,并以此為基礎全面提升大理州對國內外創新資源的吸引聚集能力,積極引領和賦能智能網聯汽車產業發展。同時,通過區域級的先行先試,推動法律、法規、標準的逐步成型,最終形成可復制、可推廣的建設運營模式,促進創新監管在全州實施。

“我們正在參與申報交通運輸部組織開展的自動駕駛和智能航運先導應用試點項目。大理州申報了“智行+文旅”示范項目,該示范項目包括智能網聯路段建設、環洱海自動駕駛、機場高鐵站-酒店民宿接駁,此次生態廊道自動駕駛體驗活動也是項目的一個重要組成部分。”大理州政府相關負責人介紹到。以該項目為契機,依托大理生態廊道資源稟賦,在洱海流域打造全域自動駕駛示范高地的工作正在穩步推進。

事實上,千方科技服務于自動駕駛示范區的探索由來已久。從2015年起,千方科技就牽頭成立了北京智能車聯產業創新中心(以下簡稱“創新中心”),負責國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區的規劃、建設、管理和運營工作。過去6年間,千方科技依托創新中心支撐北京亦莊自動駕駛測試示范工作一直領跑全國:截至2021年底,該示范區的自動駕駛道路安全測試里程達390余萬公里,超過全國測試總里程的一半;北京市自動駕駛測試車輛牌照數、測試類型、開放測試道路里程數均居全國前列;全國首個自動駕駛出行服務商業化試點也于去年11月在這里落地。

千方科技總裁潘璠認為,堅定不移地走“單車智能+車路協同”的路徑,依托創新中心做測試場的運營,從政策法規標準制定到技術產品落地全方位考量,打造了一個高標準、全產業鏈的商業化示范區,是北京范式的關鍵。也正是基于這套“北京經驗”,千方科技將其進行產品化,提出“智能網聯數字運營解決方案”,成為助力更多城市發展智能網聯產業的有力支撐。

從技術驗證到商業落地 千方科技智能網聯數字化運營模式助推產業高速發展

當前,以智能網聯汽車與智慧交通、車聯網為代表的智能網聯產業正從技術驗證進入到產品和商業模式的探索階段,一旦完成,將迎來產業化高速發展期。

在這一階段,千方科技認為,如果要加快商業化落地進程,需從城市管理者的角度出發,幫助他們解決在打造城市智能網聯產業建設過程中,系統性規劃自動駕駛超前布局與交通基礎設施建設所面臨的種種問題:一方面桿件林立、設備繁多,數據不打通、運維不到位;另一方面,交通治理需求不斷涌現,車路協同服務需求無法滿足。

針對這些問題,千方科技給出了自己的解決路徑,即打造支撐高級別自動駕駛的城市智能網聯數字運營模式,并于去年12月正式發布“智能網聯數字運營解決方案”。基于這一解決方案,千方科技可以為各地提供自動駕駛示范的組織與運行機制設計、準入政策與牌照發放、運營環境與場景建設、運營監管與產業服務,通過標準化的服務型產品助力城市發展智能網聯產業,助推自動駕駛商業化進程。

在千方科技看來,自動駕駛的快速演進,更大的背景是交通行業正在從信息化時代走向數字化時代的轉型期,交通基礎設施也面臨著從支撐性系統向生產性系統的轉變。生產系統的特點是在用戶需求不斷升級之下存在系統運行和管理的持續迭代要求,從而催生出全生命周期第三方數字運營服務的需求。

而對于千方科技提出智能網聯數字運營解決方案的深層初衷和未來價值,潘璠顯然有更深的思考,“隨著自動駕駛規模化的融入城市交通體系,就需要像城市電網及通信網絡這樣的第三方基礎設施運營商出現,從而真正實現可持續交通大愿景下的安全、高效、便捷和綠色。”未來,千方科技將攜手生態伙伴積極探索城市數字運營模式,充分發揮構建智能網聯產業開放生態的帶頭作用,助力更多城市實現數字化、智能化發展與升級。

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