隨著中國汽車銷量的沖高回落，汽車市場進入存量轉(zhuǎn)換階段，公域流量觸頂，傳統(tǒng)營銷效率降低的現(xiàn)實下，依靠經(jīng)銷商的傳統(tǒng)營銷模式已難以為繼。伴隨著國內(nèi)造車新勢力的崛起，其用戶直聯(lián)、私域流量運營模式已取得顯著成效，營銷邊界在潛客和保客之間也變得模糊，自營平臺才能實現(xiàn)真正用戶沉淀已成為業(yè)界共識。

一方面伴隨著新生代用戶的崛起，消費者需求日益多元化，其對于數(shù)字產(chǎn)品、服務(wù)和觸點的理解也不斷成熟;另一方面渠道模式的變革以及營銷手段的升級，也讓各大汽車品牌愈發(fā)明確，只有加快數(shù)字化營銷轉(zhuǎn)型，抓住真正的核心資產(chǎn)和核心競爭力——客戶資源，實現(xiàn)用戶的留存以及生命價值最大化，才能在大浪淘沙的市場環(huán)境中生存下來。

然而，長期以來依靠傳統(tǒng)經(jīng)銷商的營銷模式，導(dǎo)致品牌方一方面缺乏完善、真實的用戶行為數(shù)據(jù);另一方面各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)孤島的存在，難以打通數(shù)據(jù)閉環(huán)，成為當前車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程中的兩大難題。

這其中，數(shù)字化營銷領(lǐng)域的新起之秀 Whale 帷幄，已經(jīng)通過多起標桿服務(wù)案例打破了車企數(shù)字化營銷難題。通過連接內(nèi)外部系統(tǒng)數(shù)據(jù)源，打通營銷觸點，為車企以及其業(yè)務(wù)部門提供從用戶數(shù)據(jù)采集與分析、統(tǒng)一用戶畫像構(gòu)建以及營銷自動化觸達的全渠道閉環(huán)運營解決方案，幫助車企加速實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、構(gòu)建核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)，形成以數(shù)據(jù)為燃料為業(yè)務(wù)賦能的全新運營模式。

01 圍繞消費者全生命周期，釋放有效策略

如今互聯(lián)網(wǎng)化已經(jīng)高濃度滲透到消費者的生活，無法單一地區(qū)分線上或線下營銷，比如潛在車主可能會通過網(wǎng)上渠道去了解汽車的品牌、車型、性能等信息，然后到線下 4S 店完成購買;或者先通過附近 4S 店完成試駕體驗，再去電商平臺完成購買轉(zhuǎn)化。在線上線下融合的趨勢下，很難完全用單一的線上線下行為做區(qū)分，傳統(tǒng)的海盜模型對品牌而言，顆粒度過于粗糙，可能任何一個環(huán)節(jié)沒有鏈接流暢或者引導(dǎo)到位，都容易錯失消費者下單。

而 Whale 帷幄打造的全域數(shù)字化營銷平臺，可在不同階段去捕捉、沉淀相應(yīng)用戶數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)分析反哺營銷策略、營銷智能化，幫助品牌實現(xiàn)全域數(shù)字化精準營銷。為此，Whale 帷幄還細化出「消費者關(guān)鍵時刻」，深挖品牌營銷在每一個階段的關(guān)鍵時刻和關(guān)鍵場景，讀懂消費者心理和消費習性，打通消費者下單的「最后一步」。　　值得一提的是，Whale 帷幄一個核心優(yōu)勢在于，擅長通過線下門店數(shù)據(jù)埋點，即線下門店的運營指標和用戶數(shù)據(jù)采集，結(jié)合線上用戶數(shù)據(jù)分析，打通品牌全域數(shù)字化運營體系，做精細化運營。這其中，Whale 帷幄將車主全生命周期的數(shù)據(jù)運營，拆解為考慮、興趣、購車、用車、玩車、忠誠 6 個步驟。

考慮

針對用戶考慮階段，以官網(wǎng)、抖音、微信、APP、車展等建立全方位營銷渠道，針對不同營銷渠道細化不同營銷策略，例如當下熱度較高的抖音渠道，可以結(jié)合時事熱點設(shè)計輕松有趣的短視頻，或者是獎勵吸引的互動活動進行營銷;而對于傳統(tǒng)的線下車展，可以以抽獎、送禮等方式引導(dǎo)客戶完成注冊活動。

興趣

在將公域流量轉(zhuǎn)化為品牌私域流量后，進入用戶興趣培養(yǎng)階段，采取 APP 用戶激活策略，對于完成注冊的新用戶，可以通過熱點資訊、精選活動、試駕邀約等文章推送，激發(fā)、探索用戶興趣，提升潛在車主使用率;對于老用戶或沉默用戶，則通過抽獎活動、加送維保等激勵任務(wù)，促進 APP 使用率。

用車/購車

當用戶興趣激發(fā)、培養(yǎng)到成熟期后，即可進入銷售轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)，通過線上線下全方位數(shù)據(jù)監(jiān)測，如文章推送用戶點擊瀏覽時長、試駕邀約情況等分析用戶購車需求，完善從線索到轉(zhuǎn)化的管理體系。

玩車

而當用戶完成購車后，即進入后續(xù)用戶活躍度和忠誠度的維系階段，遵循「用戶只為帶來價值的產(chǎn)品持續(xù)活躍」原則，后期用戶維系也必須圍繞用戶需求做價值供給，可以通過分析用戶偏好，定期進行社交動態(tài)、積分使用、車輛維保等服務(wù)提醒，或設(shè)計定期激勵任務(wù)，提升用戶活躍度。

忠誠

當然，在維系用戶活躍度的基礎(chǔ)上，進一步篩選高價值潛力用戶，通過高留存、高活躍、高影響力層層選拔，打造有社區(qū)影響力的 KOL 用戶，借此實現(xiàn)以老帶新式的高口碑轉(zhuǎn)化運營。

02 構(gòu)建核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)，賦能車企精細化運營

梳理完用戶全生命周期的運營流程，具體到如何幫助品牌做數(shù)字化精細運營?Whale 帷幄從幾個典型應(yīng)用場景給出了答案。

首先在營銷渠道上，通過在廣告監(jiān)測平臺、車主APP、官網(wǎng)、SCRM等數(shù)據(jù)源埋點，監(jiān)測品牌在各媒體平臺的廣告投放、拉新情況，根據(jù)不同渠道帶來的用戶規(guī)模、線索轉(zhuǎn)化、用戶質(zhì)量等效果做渠道質(zhì)量評估，甄別優(yōu)質(zhì)渠道、瞄準目標群體，及時調(diào)整投放策略，并基于「渠道管理」功能生成投放鏈接。

而在售后服務(wù)階段，也有許多高價值業(yè)務(wù)場景值得挖掘。例如，可根據(jù)優(yōu)惠券發(fā)放后用戶領(lǐng)取率及使用情況，優(yōu)化優(yōu)惠券額度和投放時間，以此激發(fā)用戶活躍度;再例如售后維保服務(wù)，作為能為車企帶來長期收益的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，面對保客流失常態(tài)化，可通過分析用戶行為，對維保客戶分層管理，針對不同用戶采取不同保留策略，做客戶精細化運營管理，比如價格敏感客戶可通過滿贈活動或加強新品/服務(wù)推薦，促進保客回廠頻率，提升售后產(chǎn)業(yè)價值。

此外，老帶新也是重點轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)。經(jīng)過市場驗證，老帶新是獲取高質(zhì)量用戶的有效方式，可通過篩選潛力用戶、定制活動分享引導(dǎo)、評估活動效果三步完成。其中，篩選潛力用戶的前提是搭建用戶標簽體系，根據(jù)潛力用戶評選規(guī)則進行篩選;策略制定及用戶觸達：即針對潛力老客戶群體，制定針對性活動(包括貼合潛力客戶的權(quán)益機制)進行觸達，刺激他們進行更多的分享裂變和自傳播;裂變活動效果評估：針對平臺的裂變分享功能，進行老客戶的裂變效果評估，通過數(shù)據(jù)分析平臺進行效果評估和結(jié)果復(fù)盤。

目前，Whale 帷幄已經(jīng)服務(wù)過蔚來汽車、愛義行等多家車企，均帶來超出對方期待的效益提升。例如，某主機廠采用Whale 帷幄打造的用戶數(shù)字化運營數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，全方位提升精細化運營，其中，提升平臺日活躍用戶 4W，是行業(yè)平均值的 2 倍，周留存用戶提升 40%+，月留存提升至 60%;微信生態(tài)內(nèi)，轉(zhuǎn)介紹用戶數(shù) 6000+;線上預(yù)約試駕人數(shù) 1300+;預(yù)約保養(yǎng)人數(shù)18000+;營銷活動中準確剔除 10W+ 羊毛黨，優(yōu)化效果顯著。

在車企加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮下，Whale 帷幄有信心在未來幫助更多車企沉淀高質(zhì)量數(shù)據(jù)，幫助車企打造安全可靠的用戶數(shù)據(jù)資產(chǎn)平臺，支撐精細化運營場景，實現(xiàn)業(yè)務(wù)高效的數(shù)字化賦能。

關(guān)于Whale帷幄

作為國內(nèi)專業(yè)的全域數(shù)字化營銷運營平臺，Whale 帷幄通過人工智能 (AI), 大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)絡(luò) (IoT) 和數(shù)據(jù)模型 (Data) 的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，為面向未來的零售品牌提供數(shù)據(jù)驅(qū)動、協(xié)作優(yōu)先、簡單易部署的品牌全域營銷解決方案，旨在賦能零售品牌可持續(xù)化的精細運營與精益增長，打通 MarTech「最后一公里」。目前 Whale 帷幄服務(wù)體系已廣泛覆蓋食品飲料、美妝護膚、時尚鞋服、輕奢珠寶、數(shù)碼電器、餐飲茶飲、商超便利、汽車服務(wù)、醫(yī)藥健康等行業(yè)。已積累標桿客戶如聯(lián)合利華、屈臣氏、西貝、美的、泡泡瑪特、蔚來汽車、家樂福等 300 余家行業(yè) Top 品牌。公司于2017年成立于杭州，并在上海、深圳、北京設(shè)有辦公中心。

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