近年來,中國航空工業(yè)和各大航空公司都在大力推動科技創(chuàng)新。中國東航作為全球第七大航空公司,積極響應政策號召在創(chuàng)新驅動發(fā)展方面積極采取措施并取得了顯著成效。由中國東航各部門聯(lián)合參與的三個民用航空領域數(shù)字化研究項目不僅推動了中國東航數(shù)字化轉型,還榮獲了中國航空運輸協(xié)會頒發(fā)的2020年度民用航空科學技術獎二等獎。

據(jù)悉,這三個項目分別為航班保障全流程數(shù)字化管理、主力機型數(shù)據(jù)幀擴展及應用、飛行安全風險智能識別與量化評估。是由中國東航主要負責人掛帥,東航信息部核心技術團隊牽頭支持,東航運控中心、研發(fā)中心及技術公司積極領銜,飛管、地服等業(yè)務單位全面參與,展現(xiàn)了中國東航數(shù)字化轉型的決心與信念。

其中航班保障全流程數(shù)字化管理又叫“東航即時通(MUC)”航班保障綜合平臺。通過該項目的建設,中國東航建立了高效的三級生產(chǎn)運行指揮體系,從公司、航站、航班三個維度自動組建溝通群組,實現(xiàn)了自動排班和自動派工,有效提升了航班保障協(xié)作及生產(chǎn)指揮溝通效率。正是這一項目的搭建,讓中國東航成為國內(nèi)民用航空率先實現(xiàn)全流程數(shù)字化方式保障航班的航空公司。

而主力機型數(shù)據(jù)幀擴展及應用則是中國東航技術公司與中國民用航空科學技術研究院合作開展的項目,通過數(shù)據(jù)應用的進一步擴展和深入,主力機型數(shù)據(jù)幀擴展及應用為民用航空運行安全監(jiān)控、安全事件調(diào)查、航空公司運行等提供了大量有價值的數(shù)據(jù)支撐,是民用航空安全領域極具基礎性、戰(zhàn)略性意義的技術創(chuàng)新研究。目前,該項目已經(jīng)成功在2000余架A320、B737NG系列飛機上推廣使用,占全國民用航空相應機型機隊的60%以上。

飛行安全風險智能識別與量化評估全稱叫數(shù)據(jù)驅動的航空公司飛行安全風險智能識別與量化評估系統(tǒng),該項目由中國東航研發(fā)中心與中國民用航空管理干部學院合作建設,通過模式識別和機器學習,實現(xiàn)了對典型事件致因的半自動識別和分析,構建了航空公司運行風險管理模型,打造了一個航空公司運行風險分析模型和危險源數(shù)據(jù)庫。目前,該項目成果已在多家航空公司投用,大大提升了飛行安全風險管控能力,讓其能力達到國際先進水平。

多年來,中國東航重點關注科技創(chuàng)新能力,不僅增強了發(fā)展新動能、培育了競爭新優(yōu)勢,還為引領民用航空高質量發(fā)展和民用航空強國建設提供了強大的科技支撐。

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