當前,國家高速公路網(wǎng)主骨架已基本形成,隨著人民生活水平不斷提高,汽車保有量每年年復合增長率接近12%,高速公路由此出現(xiàn)收費效率降低,重大節(jié)假日易塞車等現(xiàn)象,表明我們離智慧高速的目標還有一定的距離,因此高速公路還迫切需要進一步的智慧化工作。如何統(tǒng)籌協(xié)調(diào)高速公路“人、車、路、環(huán)境”各要素,加快推進新基建時代智慧高速建設,成為了行業(yè)的重要課題。

智慧高速發(fā)展現(xiàn)狀

隨著中國經(jīng)濟發(fā)展進入新一輪周期,著力發(fā)展以智慧高速為核心的現(xiàn)代化基礎設施體系,成為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要手段之一。便捷的高速路極大方便了人們的出行生活,也增強了道路運輸服務能力,促進了社會經(jīng)濟發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,截止2020年底,我國高速公路總里程已突破16萬公里。隨著高速公路里程的迅猛增長,在方便人民群眾出行、促進經(jīng)濟社會快速發(fā)展的同時,也產(chǎn)生了諸多問題,亟待解決的痛點有:(1)高速公路數(shù)字化程度不足(2)高速異常事件檢測困難(3)繼續(xù)投資傳統(tǒng)設備易造成投資浪費(4)交通數(shù)據(jù)孤島化嚴重。

解決方案

(一)數(shù)字化高速

集萃感知智慧高速路側(cè)感知解決方案可以及時將采集到的路側(cè)信息進行分析處理,一方面為主管部門提供更及時的全息數(shù)字化路況信心,一方面可以通過交通誘導屏、廣播、OBU推送等方式,以最高效率和最佳方式為駕駛?cè)藢崟r提供交通流量、交通管制等信息。

(二)異常事件檢測

集萃感知智慧高速路側(cè)感知解決方案對違法違章、交通事故的綜合檢出率達98%以上,并可通過后期的大數(shù)據(jù)采集和深度學習,在方案運用過程中持續(xù)提升事件識別率和事件識別種類。

(三)車路協(xié)同應用

按照“端-邊-云”的整體協(xié)同架構(gòu),集萃感知智慧高速路側(cè)感知解決方案可全面支持智慧高速的自動駕駛和車路協(xié)同應用。延展應用:

1.自由流收費

短期實現(xiàn)不停車快捷收費。中遠期逐步取消各匝道收費站,實現(xiàn)無站快速通行。

2.伴隨式信息走廊

行駛中,車輛通過車載車路協(xié)同設備實時全面獲取信息。可實現(xiàn)根據(jù)實時事件、車輛的位置和終端類型,進行個性化交通信息服務定制。

3.貨車編隊測試

貨車編隊運輸是通過基于車車通信、車路通信的車路協(xié)同技術,實現(xiàn)相互間低時延的互聯(lián),形成一個多車輛同時行進、自動保持車間距的隊列的貨車自動駕駛應用。

(四)數(shù)據(jù)多元融合

高速公路路側(cè)感知設備采集的數(shù)據(jù)應包括但不限于即時車速、行車方向、車輛位置、車流量、異常事件等,并能將相關數(shù)據(jù)高度融合。同時路側(cè)感知設備需支持靈活組網(wǎng),可在安全合規(guī)前提下向多級管理部門開放共享數(shù)據(jù),并可通過建立大數(shù)據(jù)庫,進行數(shù)據(jù)的深度學習,在系統(tǒng)運行過程中持續(xù)增強系統(tǒng)的可靠性。

核心優(yōu)勢

集萃感知智慧高速路側(cè)感知解決方案以集萃感知DPI-VR-300A雷視一體機為核心路側(cè)感知單元,該產(chǎn)品是一款集毫米波雷達、智能視覺攝像機于一體的智能交通路側(cè)感知產(chǎn)品,融合毫米波雷達和攝像頭的感知優(yōu)勢,可在智慧高速項目中逐步取代傳統(tǒng)視頻監(jiān)控器和微波檢測器的分離式安裝,降低路側(cè)感知單元的安裝和維護成本,提升高速路側(cè)感知能力,從而加快高速智慧化進程,助力數(shù)字化公路格局。

產(chǎn)品性能出色,可實現(xiàn)全天候全天時的實時精準路側(cè)感知,探測距離達450米,可同時覆蓋12車道,探測512個交通目標,識別5大類交通目標,20余種交通事件,融合檢測精度達98%,并適應高速公路多種突發(fā)情況應用數(shù)據(jù)采集要求,相關指標均通過了公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心認證。

雷視一體機可實現(xiàn)高速出入口、路段的數(shù)據(jù)實時全息化,精細感知高速公路的車流、車輛類型、異常事件等信息,并通過數(shù)據(jù)融合實現(xiàn)實時全息路段,幫助主管部門更好地對高速公路車輛信息進行采集,實現(xiàn)更精準的交通態(tài)勢研判。同時,更精準的感知數(shù)據(jù)還可聯(lián)動現(xiàn)有高速誘導屏,實現(xiàn)道路事件的提前預警和誘導,為新型基礎設施與傳統(tǒng)基礎設施融合發(fā)展帶來實實在在的變化。

成功案例

無錫新吳區(qū)車路協(xié)同技術5G智能交通示范項目

寧波象山港高速機電工程升級工程

河南鄭州市高速公路車路協(xié)同項目

總結(jié)

按照目前的經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢,全國的客貨運輸需求仍會以每年2%-3%的速度增長,而長三角、珠三角和京津冀地區(qū)的增長速度會是全國的兩倍。大概15年以后,道路路網(wǎng)所要承載的交通量是現(xiàn)在的兩倍,要求我們不僅需規(guī)劃、建設、運營好現(xiàn)有的高速公路,更需關注未來,長遠布局。得益于現(xiàn)代人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)等技術的發(fā)展,集萃感知智慧高速路側(cè)感知解決方案可以幫助大幅提升智慧高速的路側(cè)感知能力,推進前沿技術,賦能ITS交通系統(tǒng)的發(fā)展,幫助打造“智能、快速、綠色、安全”的智慧高速公路。

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