眾所周知，科技創(chuàng)新是驅(qū)動世界前行的動力引擎。縱觀當(dāng)下，在用戶年輕化、產(chǎn)品智能化、新能源化等眾多要素交匯沖擊的巨變時代，科技創(chuàng)新能力已成為汽車行業(yè)發(fā)展的一個關(guān)鍵變量。而作為車圈“技術(shù)控”的長城汽車，在其30多年的發(fā)展歷程中始終高度重視技術(shù)研發(fā)及儲備，持續(xù)以科技創(chuàng)新助力品牌向上。

專利王者 投入1000億元用于研發(fā)

長城汽車對于技術(shù)的不懈追求已然結(jié)出累累碩果。在2021年全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺榜單上，長城汽車專利公開量3710份、專利授權(quán)量3256份，位居中國民營車企第一;在新能源汽車領(lǐng)域，長城汽車專利公開量1301份、授權(quán)量914份，居在華車企第一。

長城汽車榮獲中國汽車專利榜單雙第一

基于超強的技術(shù)研發(fā)實力，長城汽車于2020年7月發(fā)布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，高效打通從技術(shù)到產(chǎn)品、從產(chǎn)品到用戶的完整鏈路，短短近兩年時間就取得了出色的市場表現(xiàn)。據(jù)長城汽車最新發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月，基于檸檬、坦克和咖啡智能三大技術(shù)品牌打造的車型銷售占比已達64.1%，智能化車型占比已達82.9%。

即使已經(jīng)成績斐然，但長城汽車對技術(shù)的追求并未“減速”。在長城汽車第8屆科技節(jié)上，長城汽車提出到2025年，將累計投入1000億元用于研發(fā)，持續(xù)為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品。由此不難看出，持續(xù)增加的研發(fā)投入和強大的自主研發(fā)實力是支撐長城汽車高速發(fā)展的動力源泉。

成果快速轉(zhuǎn)化 構(gòu)建核心技術(shù)護城河

再好的技術(shù)如果不能快速落地轉(zhuǎn)化也只是“空中樓閣”，并不能提升自身的核心競爭力。而長城汽車以強大的戰(zhàn)略執(zhí)行力，歷經(jīng)千錘百煉，終成當(dāng)代“絕世高手”，在面對造車新勢力的沖擊下以掌握的多種“武功秘籍”構(gòu)建了強大的護城河。

專利王者的五大絕招

在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域， 長城汽車早在10年前就著手布局，三種技術(shù)路線并舉，在混動、氫能、純電三大新能源汽車技術(shù)方面已經(jīng)取得眾多突破，并相繼發(fā)布了檸檬混動DHT、氫檸技術(shù)、大禹電池技術(shù)等一系列達到世界領(lǐng)先水平的前瞻技術(shù)。

在汽車智能化方面，長城汽車也已構(gòu)筑起自己的核心技術(shù)競爭力。目前，長城汽車已經(jīng)完成了咖啡智能2.0的全面升級，依托智能中樞——全新電子電氣架構(gòu)，構(gòu)建面向未來L4級高級自動駕駛技術(shù)的強大基石——智慧線控底盤，實現(xiàn)智能座艙、智能駕駛、智能服務(wù)三大智能升級，這標(biāo)志著長城汽車正在由感知智能向認(rèn)知智能快速進化。

在傳統(tǒng)燃油動傳技術(shù)上，長城汽車也在持續(xù)推進中國汽車自主傳統(tǒng)動力與傳動技術(shù)的創(chuàng)新升級。其打造的3.0T+9AT/9HAT超級動力總成，是中國汽車品牌首個高階動力總成，具有強悍、高效、可靠三大特點，可以說是中國汽車品牌高端化道路上的一座里程碑，從此中國汽車品牌在高階動力上有了與外資豪華品牌一較高下的實力。

多車型應(yīng)用 至臻體現(xiàn)科技服務(wù)生活

基于領(lǐng)先技術(shù)，長城汽車在為行業(yè)展不斷注入活力的同時，更實現(xiàn)了對于產(chǎn)品的充分賦能，全方位提升消費者用車體驗。

長城汽車構(gòu)建多品牌產(chǎn)品矩陣

目前，檸檬混動DHT已經(jīng)搭載至長城汽車旗下魏牌全系產(chǎn)品，以及哈弗赤兔、神獸、H6S等多款車型上。咖啡智能的多項技術(shù)也已經(jīng)賦能魏牌全系車型及哈弗神獸、H6S、坦克500等多款產(chǎn)品。未來，將會有更多搭載檸檬混動DHT和咖啡智能的產(chǎn)品與消費者見面。

截至6月份，搭載輔助駕駛系統(tǒng)的魏牌摩卡、魏牌瑪奇朵、魏牌拿鐵、哈弗神獸、坦克300、坦克500等車型的用戶行駛里程累計已突破1000萬公里。此外，咖啡智能城市NOH將于今年上線，該系統(tǒng)可根據(jù)導(dǎo)航提供的行駛路線，在城市環(huán)境中實現(xiàn)自動變道超車、紅綠燈識別與控車、復(fù)雜路口通行、無保護左右轉(zhuǎn)等主要功能，同時也可應(yīng)對車輛近距離切入、車輛阻塞占道、交叉路口、環(huán)島、隧道、立交橋等復(fù)雜的城市交通場景。這意味著長城汽車在智能駕駛技術(shù)上已全面趕超新勢力車企，為更多用戶帶來自動駕駛的樂趣。

如今，作為國內(nèi)自主車企專利公開量、授權(quán)量雙料冠軍，長城汽車無論是在新能源領(lǐng)域，還是在智能化方面，都讓更多的人看到了無限潛能。相信這只是一個開始，希望未來的長城汽車依托于已經(jīng)形成的技術(shù)高地，在各項核心技術(shù)領(lǐng)域不斷深耕，早日實現(xiàn)向“全球化智能科技公司”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)，為全球用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

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