軟件作為數字經濟時代不可或缺的“基礎設施”，正“重新定義”人類社會、信息空間、物理世界的運轉方式。

新的計算模式不斷興起，泛在操作系統成為泛在計算新場景下的“新主角”。

繼2022年8月北京大學和騰訊聯合發布《泛在操作系統實踐與展望研究報告》，首次在行業內提出泛在操作系統的體系框架、系統化梳理8個類別泛在操作系統的典型實踐案例之后，騰訊在近日聯動百位內部科學家、技術專家和外部院士專家，重磅發布《數字科技前沿應用趨勢》報告，重點提出“軟件定義深化”、“應用場景驅動”、“云邊端OS協同”等多個泛在操作系統的趨勢要點。

這些洞察將助力更多創新，共同推動科技趨勢從方向成為現實。

泛在操作系統加速“人機物”全面融合

操作系統是計算機系統中最為關鍵的一層系統軟件，是計算系統的核心。

人類社會、信息空間、物理世界深度融合的泛在計算時代正在開啟，融合“人機物”海量、異質、異構資源的新場景正在涌現，所需管理的資源復雜度呈指數級增加。構建一個對下管理各類泛在設施/資源、對上支撐各類場景下數字化與智能化應用的泛在操作系統已成為發展趨勢。

在產業互聯網領域，過去多年的信息化發展中構建了各種系統，也不可避免存在信息孤島、重復投資、集成復雜等共性問題。泛在操作系統可改變傳統煙囪式建設、運維和管理模式，對設備、數據、應用、算法等進行解耦，面向人機物融合的新環境，提供標準化、一體化的泛在資源接入和構件化、場景化的泛在應用構建支持，幫助各行各業開展更低成本、更高效率、更易互通的數字化轉型。

中科院院士、中國計算機學會理事長梅宏在《數字科技前沿應用趨勢》報告中提到，新的計算模式呼喚新的操作系統，泛在操作系統(Ubiquitous Operating System, UOS)作為支撐泛在計算新場景的核心系統軟件，正成為操作系統創新發展的新方向。

三個“趨勢要點”看懂泛在操作系統下一階段發展

對于2023年泛在操作系統發展的趨勢，《數字科技前沿應用趨勢》報告明確提出了三個趨勢要點：

●軟件定義深化：“軟件定義”成為泛在操作系統的核心使能技術，用于管理更廣泛海量異構資源。

●應用場景驅動：萬物互聯和泛在計算的新應用模式，正在催生更多樣化的應用場景類操作系統。

●云邊端OS協同：云邊端不同類型泛在操作系統更趨于交互與協同，支持復雜場景“人機物”深度融合。

事實上，泛在操作系統在2018年才被提出，但與其相關的研究工作已經有多年的發展歷史。以國內為例，北京大學發布了開源的矽璓工業物聯操作系統XiUOS，海爾積極研發智能家居操作系統UHome OS。

騰訊則較早地啟動操作系統研發與運營支持，面向云數據中心、物聯網、邊緣設備的Tencent OS系列操作系統多年來持續迭代和深化開源，面向分布式云打造了遨馳OS，面向交通打造了交通OS，以及面向城市領域打造了WeCityOS等。

技術和應用的驅動，云邊端的不斷協同，給泛在操作系統以巨大的落地空間。

騰訊在交通等產業深耕，為泛在操作系統提供重要實踐場景

騰訊集團高級執行副總裁、云與智慧產業事業群總裁湯道生在這份報告中表示，全真互聯是騰訊產業互聯網推進數實融合的重要戰略與路徑，其中，視頻/孿生、遠程交互是全真互聯的核心技術，而泛在OS、量子計算、Web3等技術的迭代演進，將為全真的下一步發展提供堅實的助力。

騰訊在產業互聯網中的發展，為泛在操作系統的應用提供了廣闊的實踐場景，成為其不斷進化的舞臺。

交通領域的智慧化發展是騰訊產業互聯網的重要命題，這個領域面臨各式各樣復雜的數據打通、數據分析、數據服務等難點。基于這種需求，騰訊在2021年11月發布了智慧交通操作系統“交通OS”，力求為海、陸、空、鐵等智慧交通建設提供中樞支撐。

交通OS兼備工業級穩定性與互聯網敏捷性，將作為企業數字化轉型的基座，聯結適配的交通云底座及一系列面向交通場景的數字化助手產品，建立可升級、可擴展的應用體系。

騰訊副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平此前提到，產業互聯網的場景非常多樣化，應用模式的領域性和專用性十分突出，泛在操作系統可有效促進不同系統之間的集成和互通，靈活、集約、快速響應新業務需求。

以穗騰OS為例，2019年，廣州地鐵集團與騰訊公司開啟戰略合作，共同開展新一代軌道交通操作系統——穗騰OS的研發工作。2019年9月19日，雙方聯合發布穗騰OS1.0，2021年9月穗騰OS 2.0在1.0基礎上進行了迭代演進，重構了傳統工業控制系統“單一功能定制”的設計理念，接入了眾多垂直領域廠商的能力，面向復雜的垂直應用共同創新，開發更多業務應用，使得穗騰OS成為一個可生長的生命體，隨需迭代，持續進化。

2022年7月，騰訊發布了智慧高速操作系統“騰訊交通OS高速版”，這是繼騰訊發布交通OS通用產品方案后，結合高速業務特性形成的專業操作系統，向下連接萬物，包括物理空間的載運工具、設施設備等，以及數字空間的數據單元、業務系統等;向上以開放、低門檻的理念支撐場景創新、孵化產業應用生態，提升高速公路通行安全、效率和服務水平。

騰訊智慧交通副總裁施雪松多次表示，“作為原生數字化企業，騰訊將利用云、網、圖、AI、大數據等技術能力，把交通OS打磨成連接IT領域既有建設成果與未來云原生環境間的橋梁，真正成為直面業務和應用的數字底座，構建以人為中心、人車路智聯的智慧交通生命體。”

未來，在“軟件定義深化”、“應用場景驅動”、“云邊端OS協同”等趨勢下，泛在OS還將繼續演進，成為推動數實融合的重要力量。

(新媒體責編：wa12)