交通要道需要做好大風(fēng)防護(hù)，比如位于克羅地亞的佩列沙茨大橋，那里常年狂風(fēng)大作，最高風(fēng)速可達(dá)200公里/小時(shí)，為橋面交通帶來(lái)巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。為了確保承受此種高風(fēng)力負(fù)載，這座2022年通車(chē)的跨海大橋在兩側(cè)安裝了來(lái)自羅姆的PLEXIGLAS®寶克力® Soundstop風(fēng)屏障，暴風(fēng)天也能暢通無(wú)阻。

 

集多種優(yōu)異性能于一身，羅姆寶克力®Soundstop板材作為風(fēng)屏障的優(yōu)勢(shì)久經(jīng)驗(yàn)證：

· 輕質(zhì)，比玻璃輕約一半

· 遇到大力撞擊也不會(huì)粉碎，避免二次傷害

· 易于加工、安裝與維護(hù)

· 持久耐用

· 高耐候，耐紫外線(xiàn)

· 防鳥(niǎo)撞設(shè)計(jì)

寶克力® Soundstop業(yè)務(wù)經(jīng)理Martin Szegner表示：“我們的特種產(chǎn)品寶克力® Soundstop甚至能夠抵御超高速?gòu)?qiáng)風(fēng)，同時(shí)，它還能長(zhǎng)久保持較高的透明度。”即便連續(xù)使用30年，寶克力® Soundstop也不會(huì)出現(xiàn)明顯的泛黃跡象，因此不會(huì)影響周邊路況的能見(jiàn)度。

 

寶克力® Soundstop制成的防風(fēng)屏障可降低路面風(fēng)速

現(xiàn)代橋梁需要滿(mǎn)足嚴(yán)格的性能要求：必須能夠在多年內(nèi)承受包括自身重量在內(nèi)的高負(fù)載。與此同時(shí)，橋梁必須美觀(guān)，可融入周邊環(huán)境。然而，在達(dá)爾馬提亞地區(qū)的亞得里亞海沿岸，橋梁建筑師面臨一項(xiàng)額外挑戰(zhàn)：小斯通灣常見(jiàn)的“布拉風(fēng)”。這種強(qiáng)力下行陣風(fēng)經(jīng)常突然來(lái)襲，可持續(xù)呼嘯數(shù)天之久。尤其是在冬季，最高風(fēng)速接近每小時(shí)200公里。

寶克力® Soundstop有助于預(yù)防受強(qiáng)風(fēng)影響可能發(fā)生的傷害。相對(duì)于傳統(tǒng)的安全玻璃，由這一材料制成的屏障可極大地減輕靜載重，同時(shí)能夠承受較高的風(fēng)力負(fù)載。此類(lèi)實(shí)心板材便于加工成各種形狀。

寶克力® Soundstop GS CC材質(zhì)的實(shí)心板被加工為11,400張C形防護(hù)罩，安裝于佩列沙茨大橋。Szegner解釋道：“沿垂直方向以較小的間隙安裝一列防護(hù)罩，可極大地降低橋面風(fēng)速。這種風(fēng)障設(shè)計(jì)將佩列沙茨大橋上的風(fēng)速降低了一半左右。”

這意味著在風(fēng)速160公里/小時(shí)的布拉風(fēng)天氣中，大橋路面的風(fēng)速減半，變?yōu)?0公里/小時(shí)左右，不需要封鎖禁行。此外，這種防風(fēng)屏障的形狀可增加寶克力® Soundstop GS CC的硬度，將彎曲程度降至最低。

 

無(wú)需加裝防護(hù)網(wǎng)

Szegner補(bǔ)充道：“此款特種產(chǎn)品的另一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)在于，其內(nèi)嵌的尼龍纖維線(xiàn)可發(fā)揮防碎裂效果。”如果某塊風(fēng)屏障在事故中出現(xiàn)破碎，透明或黑色的尼龍纖維線(xiàn)可固定碎片，防止碎片散落。因此，寶克力® Soundstop GS CC可直接用于世界各地的大橋，無(wú)需加裝防護(hù)網(wǎng)。此外，這種產(chǎn)品安裝簡(jiǎn)易，受損時(shí)便于更換。

長(zhǎng)久防護(hù)

安裝完畢的風(fēng)障將在數(shù)十年的時(shí)間內(nèi)確保小斯通灣的橋路交通安全。位于克羅地亞南部的佩列沙茨大橋由此成為本地居民與游客眼中的重要樞紐：過(guò)境通道的漫長(zhǎng)等待以及沿著曲折海岸線(xiàn)穿越波黑的長(zhǎng)途行駛最終成為了歷史。此外，大橋高度達(dá)到55米，不會(huì)阻礙大型船只駛?cè)氩ㄋ鼓醽喌膬?nèi)烏姆港。

所有圖片©羅姆集團(tuán)

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