近日，由華通集團所屬青島靜態交通投資運營有限公司(以下簡稱“靜態交通”)投資建設的中山商城及禹城路連接通道停車場正式投入使用。走進這座青島曾經的知名地下商場，會發現內部已完全大變樣，停放的車輛滿滿當當，剛剛啟用即“爆滿”，變成一個利用率極高的地下停車場。

同時，中山商城及禹城路連接通道停車場的投用也意味著山東省首個地下人防停車網已全面完成。未來，該停車場將連同青島龍山人防停車場和禹城路人防停車場，共同承載起緩解市南老城區地面交通緊張、解決周邊居民及醫院就醫停車難的使命，為廣大市民和游客提供更加便捷的出行和停車服務。

老城區停車改造勢在必行

中山路承載著青島老城區的百年歷史文脈，是青島市最具代表性的歷史文化街區之一。中山路區域的保護更新是青島著眼未來百年發展部署的歷史性工程，而中山路及周邊區域地下停車場建設是制約該區域更新改造的瓶頸問題。

2021年，國家發改委等部門發布《關于推動城市停車設施發展的意見》，明確指出要充分利用地上地下空間建設停車設施，挖掘城市道路、廣場、公園綠地以及公交場站、垃圾站等公共設施地下空間潛力，布局建設停車設施，鼓勵建設多功能綜合體。《青島市市南區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》也提出，要保護和傳承百年歷史文脈，在保護整體風貌前提下推進老城區活化利用，利用小區內部廣場、城市綠地、口袋公園、人防工程等地下空間開發停車位。

在此背景下，由華通集團、市政空間集團整合停車相關業務設立的靜態交通應運而生，中山路歷史城區重點停車項目建設由此進入加速期。

廢棄舊商街變停車美學空間

此次新投用的中山商城及禹城路連接通道停車場，由原先的中山商城地下商業街改造而成。記者了解到，中山商城始建于1994年，1997年11月投入使用，是在早期人防干道基礎上開發利用的人防平戰結合項目，平時功能為地下商業街，戰時功能為5級人員掩蔽工程，總建筑面積約9978平方米，改造前已經處于廢棄閑置狀態。

由于原中山商城區域地處文物建筑、老建筑眾多的青島中心城區，穿越多條市中心干道，人流、車流密集，對施工震動、噪聲、粉塵控制要求較高。加之施工斷面窄，最小埋深僅2米，極易出現地面沉降、裂縫等問題，造成上部建筑不可逆受損，施工難度較大。靜態交通堅持問題導向，嚴格執行分級交底制度，堅持樣板先行，編制各類專項方案60余篇，先后8次聘請專家論證指導，保證危大方案的可實施性。同步成立專項測量小組，設置密集監控點，對重點部位及周邊文保建筑進行監測預警，以保障施工安全。

面對施工過程中的重重困難，項目在省內首次將“掘洞巨手”——懸臂式掘進機引進應用于地下城市更新攻堅領域。針對不同結構形式、不同圍巖采用靜態破碎、水磨鉆機等多種施工工藝，為地下人防改造工程施工積累了豐富的經驗。經過施工改造，原先破敗廢棄的地下商城，搖身一變成為總建筑面積1.4萬平方米、總規劃機動車停車位341個的嶄新地下停車場。改造后的空間保留了部分巖壁原貌，刻畫了海洋元素浮雕，同時還采用穿孔鋁板影像呈現、互動投影等方式，整體提升了內部環境，再加上清晰施劃的停車標志，塑造出了一個獨特的“停車美學空間”。

新建停車場共341個泊位

記者了解到，中山商城及禹城路連接通道停車場由兩部分停車區域組成。其中，中山商城人防停車場建筑面積為1.03萬平方米，建有停車泊位278個，包括134個平面車位和144個機械車位;禹城路連接通道停車場建筑面積為0.38萬平方米，建有平面車位63個，兩處停車區共計新建341個泊位。

自試運行以來，中山商城及禹城路連接通道停車場迅速成為中山路商圈熱點停車區。為方便車輛和人員出入，該停車場設置了安徽路、保定路兩處車行出入口，以及中山路、濰縣路、黃島路、安徽路、芝罘路等幾處人行出入口，實現了交通地上地下分流，停車場片區“互聯互通”，極大緩解了市南老城區部分路段地面交通緊張以及醫院周邊停車難的問題，同時也為歷史城區保護更新工作及周邊產業落地提供了有力支撐，為游客和市民提供了更加便捷的停車服務。

此外，憑借獨特的外形，中山商城停車場的地面部分同樣“出圈”，鋪滿LED的“逸眼”裝置，成為中山路最為亮麗的新地標，將百年中山路點綴得五彩繽紛。

建成首個地下人防停車網

實際上，中山商城及禹城路連接通道停車場是中山路歷史城區重點停車項目中正式投用的第三個停車場。早在2022年7月和10月，青島龍山人防停車場和禹城路人防停車場已相繼投入使用。

據悉，青島龍山人防停車場位于市南區龍山路14號的原龍山商業街人防工程內，總投資約1.17億元，建筑面積18550平方米，其中現狀停車場提升建筑面積4000平方米，現狀車位80個;改造新建停車場建筑面積約為14000平方米，新增176個車位，其中含52個立體車位，總計機動車停車位256個。

禹城路人防停車場同樣是利用原有早期人防工程開發地下空間建設的停車場，投資1.37億元，建筑面積11000平方米，規劃210個車位，其中包含160個智能立體停車位。車輛行駛入口在平原路，由禹城路駛出，行人通過禹城路口進出，連接青島大學附屬醫院市南院區負五層，可通往醫院住院部。

此番正式投用的中山商城及禹城路連接通道停車場，將與此前投用的青島龍山人防停車場、禹城路人防停車場共同組成山東省首個地下人防停車網。記者了解到，地下人防停車網是指通過改造利用早期人防工程為停車場，利用人防工程天然的聯網優勢使之互聯互通，形成一個較大的交通網絡，相互利用停車場的出入口，既方便使用管理，又能夠利用地下網絡互通的優勢，實現對部分地面交通分流的作用。

山東省首個地下人防停車網的成功建設，是華通集團匹配城市發展戰略、發揮國企擔當、服務民生的又一生動實踐。該項目大大改善了中山路區域地面交通緊張、周邊城區居民及就醫患者停車難問題，為老城區城市更新改造提供了有效借鑒。

未來，華通集團及所屬靜態交通將堅定落實青島市委、市政府戰略部署，切實提高政治站位，強化責任擔當，勇于挑重擔、當排頭、做貢獻，在城市建設過程中發揮先鋒隊作用，為島城高質量發展持續增光添彩。

(新媒體責編：wa12)