10月20日，殼牌中國2023"賦能進(jìn)步·共創(chuàng)更加均衡穩(wěn)健的能源轉(zhuǎn)型"高峰論壇成功舉辦。此次論壇匯聚了來自政府、企業(yè)、智庫，以及能源、工業(yè)和交通等領(lǐng)域的專家，與殼牌代表共同聚焦能源轉(zhuǎn)型重點難點，探討如何構(gòu)建更加均衡、穩(wěn)健的能源轉(zhuǎn)型。

 

均衡 ·穩(wěn)健 ·合作，多行業(yè)共探能源轉(zhuǎn)型機(jī)遇

 

在"雙碳"目標(biāo)的引領(lǐng)下，中國的能源轉(zhuǎn)型不斷深化。如何在保障能源安全的同時，尋求更加系統(tǒng)化、精細(xì)化、創(chuàng)新性的解決方案，需要各行業(yè)共同努力。

 

殼牌集團(tuán)幕僚長努南(Tony Nunan)在論壇開幕致辭中表示："殼牌基于對中國的交通運輸和工業(yè)領(lǐng)域清潔能源轉(zhuǎn)型的深入理解，正在通過與眾多合作伙伴攜手，共同支持中國的均衡能源轉(zhuǎn)型及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時，我們也看到在中國還有更多機(jī)會。殼牌期待能夠通過合作助力中國‘雙碳'目標(biāo)的實現(xiàn)，并推動業(yè)務(wù)在此不斷發(fā)展。"

 

殼牌集團(tuán)幕僚長努南(Tony Nunan)致辭

在論壇的主旨演講環(huán)節(jié)，來自不同行業(yè)的五位嘉賓結(jié)合行業(yè)實際情況，就當(dāng)下能源轉(zhuǎn)型的重點難點進(jìn)行了分析解讀。

 

殼牌集團(tuán)執(zhí)行副總裁、全球潤滑油業(yè)務(wù)總裁黃志昌，結(jié)合殼牌潤滑油業(yè)務(wù)戰(zhàn)略與實踐經(jīng)驗，分享了如何在降低潤滑油產(chǎn)品碳排放的同時，以產(chǎn)品賦能用戶生活及社會進(jìn)步。中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院院長陸如泉、中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會副會長傅向升、中國電動汽車百人會常務(wù)副秘書長劉小詩，分別從天然氣、石化行業(yè)、汽車行業(yè)，三個不同領(lǐng)域分享了行業(yè)面臨能源轉(zhuǎn)型時的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。此外，中國21世紀(jì)議程管理中心博士后呂昊東則深入講解了中國碳捕集與封存技術(shù)的發(fā)展前景，強(qiáng)調(diào)了該技術(shù)對于落實"雙碳"目標(biāo)的重要價值。

 

重磅發(fā)布，星域概念卡車創(chuàng)領(lǐng)低碳轉(zhuǎn)型

 

在此次論壇上，殼牌與一汽解放正式發(fā)布了雙方合作打造的星域概念卡車(Starship China)。星域概念卡車匯集雙方前沿理念與技術(shù)優(yōu)勢，是一款專為中國道路運輸行業(yè)打造的先鋒型概念卡車，其在提升運輸效益的同時，能夠最大化實現(xiàn)低碳減排，助推中國道路運輸行業(yè)的能效升級與綠色轉(zhuǎn)型。未來，雙方將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，在空氣動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計、高燃油經(jīng)濟(jì)性、低碳環(huán)保、智能化四大維度打造創(chuàng)領(lǐng)解決方案，攜手為中國道路運輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入更多動力。

 

殼牌潤滑油全球市場部總裁曲雪梅表示："十分榮幸，我們能與中國的商業(yè)車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)——一汽解放攜手，共同為中國道路運輸行業(yè)交出一份答卷。我衷心祝愿殼牌與一汽解放的合作能結(jié)出更多碩果，感謝一汽解放對殼牌多年的信任和精誠合作，也請大家共同期待和關(guān)注星域概念卡車項目接下來的更多精彩!"

 

一汽解放副總經(jīng)理李勝表示："星域概念卡車既是雙方現(xiàn)有新技術(shù)集中展示的載體，也將是雙方未來聯(lián)合創(chuàng)新的平臺。我們將繼續(xù)圍繞綠色、低碳、智能、網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)發(fā)展趨勢，推進(jìn)新技術(shù)在星域概念卡車的持續(xù)迭代。也希望與更多的行業(yè)伙伴一道，共同為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展給出更多答案。"

 

殼牌與一汽解放重磅發(fā)布星域概念卡車

工業(yè)減碳，多措并舉共促綠色發(fā)展

 

工業(yè)是能源消耗和二氧化碳排放的主要領(lǐng)域之一，工業(yè)減碳是中國整體如期實現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

 

在由《第一財經(jīng)》制片人、主持人張媛主持的"工業(yè)減碳，多措并舉共促綠色發(fā)展"圓桌論壇中，中國投資協(xié)會能源投資專業(yè)委員會副會長、原國家能源局副司長丁志敏、殼牌大中華區(qū)潤滑油業(yè)務(wù)總裁陳斌、寶山鋼鐵股份有限公司副總經(jīng)理傅建國、海洋石油工程股份有限公司副總裁兼總工程師王會峰、金風(fēng)科技股份有限公司業(yè)務(wù)副總裁兼金風(fēng)零碳董事長潘彥田、殼牌全球碳捕集與封存戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展總經(jīng)理Adam Prince圍繞工業(yè)減碳議題，分享了自身所在行業(yè)在工業(yè)減碳領(lǐng)域的相關(guān)解決方案，深入分析了工業(yè)減碳中遇到的挑戰(zhàn)與落實減碳行動需要的內(nèi)外部條件。

 

“工業(yè)減碳，多措并舉共促綠色發(fā)展”圓桌論壇

美好出行，多元能源共赴低碳未來

 

作為終端能源消費的重要部門，交通領(lǐng)域節(jié)能減碳潛力巨大、影響深遠(yuǎn)，對達(dá)成"雙碳"目標(biāo)具有重要意義。

 

在由《第一財經(jīng)》制片人尹淑榮主持的"美好出行，多元能源共赴低碳未來"圓桌論壇中，比亞迪對公事業(yè)部總經(jīng)理王俊保、斯堪尼亞中國集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人徐滔、殼牌中國零售與出行合資業(yè)務(wù)執(zhí)行董事胡川、中國外運股份有限公司副總經(jīng)理、首席數(shù)字官高翔、京東汽車副總裁、京東養(yǎng)車總經(jīng)理陳海峰、智慧貨運中心中國區(qū)主任王波勇，分別分享了所在行業(yè)在交通出行減碳方面的舉措與成果，并交流了減碳實踐中的痛點難點，展望了合作機(jī)會與未來綠色出行的更多可能。

 

“美好出行，多元能源共赴低碳未來”圓桌論壇

殼牌集團(tuán)執(zhí)行副總裁、殼牌中國集團(tuán)主席陳琳在論壇致辭中表示："面對百年未有之大變局，殼牌將始終做好‘三大堅守'：堅守殼牌提供更多、更清潔的能源解決方案的使命;堅守殼牌‘賦能進(jìn)步'業(yè)務(wù)戰(zhàn)略;堅守廣交好友，合作共贏的決心。同時，我們會懷揣‘兩大信心'，即與志同道合的行業(yè)、企業(yè)伙伴們共推能源轉(zhuǎn)型的信心;以及對于殼牌‘賦能進(jìn)步'戰(zhàn)略在中國繼續(xù)‘向下扎根，向上生長，枝繁葉茂'的信心。殼牌期待與各界攜手共建‘低碳生態(tài)朋友圈'，共創(chuàng)具有中國特色的能源轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。"

 

殼牌中國集團(tuán)主席陳琳致辭

關(guān)于殼牌"賦能進(jìn)步"戰(zhàn)略

 

殼牌在2021年公布了其新的"賦能進(jìn)步"全球戰(zhàn)略：為股東創(chuàng)造價值、實現(xiàn)凈零排放、賦能生活和尊重自然。殼牌"賦能進(jìn)步"戰(zhàn)略支持《巴黎協(xié)定》關(guān)于氣候變化最雄心勃勃的目標(biāo)，即將全球氣溫上升限制在1.5攝氏度以內(nèi)。針對如何實現(xiàn)到2050年成為凈零排放能源企業(yè)的目標(biāo)，殼牌提出了詳細(xì)的規(guī)劃。在面向客戶相關(guān)業(yè)務(wù)增長的推動下，殼牌將加速轉(zhuǎn)型為凈零排放的能源產(chǎn)品和服務(wù)提供商。

 

免責(zé)聲明

 

殼牌有限公司直接和間接投資的公司為獨立的實體。在本新聞稿中，為了方便起見，有時使用"殼牌"、"殼牌集團(tuán)"及"集團(tuán)"等詞，它們一般是指殼牌有限公司及其子公司。同樣，"我們"、"我們的"一般也用于指代殼牌及其子公司或者為公司工作的人。當(dāng)指明特定的公司并無任何實際意義時，也使用這些表述。本新聞稿中所用的"子公司"、"殼牌子公司"和"殼牌公司"是指殼牌直接或間接控制的實體。殼牌擁有聯(lián)合控制權(quán)的實體和非法人業(yè)務(wù)一般分別稱為"合資公司"和"聯(lián)合運營業(yè)務(wù)"。"合資公司"和"聯(lián)合運營業(yè)務(wù)"統(tǒng)稱為"聯(lián)合安排"。殼牌擁有重大影響力但既無控制權(quán)也無聯(lián)合控制權(quán)的實體稱之為"關(guān)聯(lián)公司" 。為了方便起見，"殼牌股權(quán)"用于表示殼牌在一家實體或非法人聯(lián)合組織中持有的、除開所有第三方股權(quán)之后的直接和/或間接所有者權(quán)益。

 

前瞻性陳述

 

本新聞稿包含關(guān)于殼牌有限公司的財務(wù)狀況、運營結(jié)果和各項業(yè)務(wù)的前瞻性陳述 (其含義見美國1995年證券訴訟改革法案規(guī)定)。除歷史事實之外，所有其他陳述均是或可能被視為前瞻性陳述。前瞻性陳述是指，基于管理層的當(dāng)前預(yù)期和假定，而做出的關(guān)于未來預(yù)期的陳述，其中包含已知和未知風(fēng)險及不確定因素，可能導(dǎo)致實際結(jié)果、業(yè)績或事件與前瞻性陳述中明示或默示的情況大相徑庭。前瞻性陳述包括但不限于，有關(guān)殼牌有限公司可能面臨的市場風(fēng)險的陳述以及表達(dá)管理層的預(yù)期、信心、估計、預(yù)測、計劃和假設(shè)的陳述。這些前瞻性陳述是指使用諸如"預(yù)期"、"相信"、"可能"、"估計"、"希望"、"打算"、"可以"、"計劃"、"目標(biāo)"、"展望"、"也許"、"預(yù)計"、"將"、"試圖"、"目的"、"風(fēng)險"、"應(yīng)當(dāng)"以及類似詞語或表述的陳述。殼牌有限公司未來的運營可能受到諸多因素的影響，使得其運營結(jié)果與本新聞稿中的前瞻性陳述差別迥異。這些因素包括(但不限于)：(a)原油和天然氣的價格波動;(b)殼牌集團(tuán)產(chǎn)品的需求變化;(c)貨幣匯率波動;(d)鉆探和生產(chǎn)結(jié)果;(e)儲量估計;(f)市場損失和行業(yè)競爭;(g)環(huán)境風(fēng)險和自然風(fēng)險;(h)查明合適的潛在收購財產(chǎn)和目標(biāo)以及成功談判并完成交易的相關(guān)風(fēng)險;(i)在發(fā)展中國家和受到國際制裁的國家從事業(yè)務(wù)的風(fēng)險;(j)立法、財政和法規(guī)方面的發(fā)展，包括應(yīng)對氣候變化的法規(guī)性措施;(k)不同國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)金融市場條件;(l)政治風(fēng)險，包括征收風(fēng)險和與政府實體就合約條款重新談判的風(fēng)險，項目延期或提前、審批和成本估算;(m)傳染病所造成影響的相關(guān)風(fēng)險，例如新型冠狀病毒肺炎的爆發(fā);以及(n)貿(mào)易條件變化。本聲明不保證未來的股息支付將匹配或超過以前的股息支付。本聲明中包含或提及的警示陳述明確限制了本新聞稿所包括的全部前瞻性陳述。讀者不應(yīng)不適當(dāng)?shù)匾蕾囉谇罢靶躁愂觥ｊP(guān)于其他可能影響未來業(yè)績的因素，請參見殼牌 20-F(截止到 2022年12月31日，可登錄 www.shell.com/investor 上打開 或 www.sec.gov 下載)，這些因素也明確限制了本新聞稿所包括的全部前瞻性陳述，讀者就此同樣應(yīng)給予考慮。所有前瞻性陳述僅應(yīng)截至本新聞稿發(fā)布之日(2023年10月21日)有效。殼牌有限公司及旗下任何子公司均無義務(wù)公開更新或修改任何前瞻性陳述以反映新信息、未來事件或其他信息。由于上述風(fēng)險，結(jié)果可能嚴(yán)重偏離本新聞稿的前瞻性陳述中明示、默示或隱含的情況。

 

殼牌的"凈碳強(qiáng)度"

 

此外，在本新聞稿中，我們可能會提到殼牌的"凈碳強(qiáng)度"，其中包括殼牌在生產(chǎn)能源產(chǎn)品的過程中產(chǎn)生的碳排放、我們的供應(yīng)商在為此生產(chǎn)提供能源的過程中產(chǎn)生的碳排放，以及我們的客戶在使用我們銷售的能源產(chǎn)品的過程中產(chǎn)生的碳排放。殼牌僅負(fù)責(zé)控制自身產(chǎn)生的碳排放。使用殼牌的"凈碳強(qiáng)度"等詞僅為方便起見，并不意味著這些排放是殼牌或其子公司產(chǎn)生的碳排放。

 

殼牌的"凈零排放"目標(biāo)

 

殼牌的運營計劃、前景展望和預(yù)算基于對未來十年的預(yù)測，并于每年更新。它們反映了當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，以及我們可以合理預(yù)期的未來十年的狀況。 因此，它們反映了我們在未來十年的范疇1、范疇2和"凈碳足跡"目標(biāo)。然而，殼牌的運營計劃無法反映我們2050年凈零排放目標(biāo)和2035年"凈碳足跡"目標(biāo)，因為這些目標(biāo)目前超出了我們的規(guī)劃期。未來，隨著社會逐步向凈零排放目標(biāo)邁進(jìn)，我們預(yù)計，殼牌的運營計劃將反映這一趨勢。然而，如果社會在2050年未能實現(xiàn)凈零排放，現(xiàn)在看來殼牌可能無法實現(xiàn)這一目標(biāo)的風(fēng)險將非常大。

 

前瞻性非公認(rèn)會計原則指標(biāo)

 

本新聞稿可能包含某些前瞻性非公認(rèn)會計原則指標(biāo)，如[現(xiàn)金資本支出]和[撤資]。我們無法將這些前瞻性非公認(rèn)會計原則指標(biāo)調(diào)整成最具可比性的公認(rèn)會計原則財務(wù)指標(biāo)，因為調(diào)整所需的某些信息取決于殼牌無法控制的未來事件，例如石油和天然氣價格、利率和匯率。此外，若要估計出符合公司會計政策且達(dá)到必要的精準(zhǔn)度的公認(rèn)會計原則指標(biāo)，是極其困難的且需要投入過度努力。未來期間的非公認(rèn)會計原則指標(biāo)無法調(diào)整成為最具可比性的公認(rèn)會計原則財務(wù)指標(biāo)，其計算邏輯與殼牌有限公司財務(wù)報表中采用的會計政策保持一致。

 

本新聞稿中提及的網(wǎng)站內(nèi)容不構(gòu)成本新聞稿的一部分。

 

在本新聞稿中，我們可能使用了美國證券交易委員會(SEC)準(zhǔn)則嚴(yán)格禁止在向SEC提交的文件中使用的詞語。敦促投資者仔細(xì)考慮我們在表20-F、文件編號 1-32575中披露的信息。

(新媒體責(zé)編：wa12)