近期，重慶市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)高速公路一支隊(duì)一大隊(duì)通過無人機(jī)自動巡查、3D路政模型比對，發(fā)現(xiàn)G7521渝筑高速公路出城方向37KM+930M處一建筑物在監(jiān)控區(qū)范圍內(nèi)，經(jīng)排查，該建筑物無相關(guān)建筑手續(xù)。2023年10月26日，一大隊(duì)向重慶市巴南區(qū)隆盛鎮(zhèn)人民政府移交該案。

據(jù)悉， 一大隊(duì)堅(jiān)持變革理念，積極創(chuàng)新方式方法，一是深化執(zhí)法前置服務(wù)，堅(jiān)持走出去，積極主動與沿線村鎮(zhèn)對接，簽署加強(qiáng)高速公路建筑控制區(qū)管理協(xié)議，2023年以來，一大隊(duì)已向轄區(qū)沿線政府移交10余起違建案件。二是加速推進(jìn)數(shù)字高速建設(shè)。一大隊(duì)堅(jiān)持變革理念，推進(jìn)執(zhí)法方式變革。目前已建成全國首個無人機(jī)自動巡航系統(tǒng)，完成路政3D模型。通過無人機(jī)巡航即時(shí)回傳實(shí)景路面視頻圖片，將圖片植入3D數(shù)字模型中，可視化呈現(xiàn)建筑物是否在建筑控制區(qū)內(nèi)，幫助執(zhí)法人員快速判斷處理違建案件。同時(shí)由于重慶山地地理特點(diǎn)，無人機(jī)可全覆蓋無死角對建筑控制區(qū)進(jìn)行精準(zhǔn)巡查，彌補(bǔ)了了人工所達(dá)不到的盲點(diǎn)和無法精準(zhǔn)定位的不足。

執(zhí)法人員提醒，根據(jù)《中華人民共和國公法》相關(guān)規(guī)定，未經(jīng)許可，不得擅自在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建、擴(kuò)建建筑物、地面構(gòu)筑物。

高速公路建筑控制區(qū)范圍：《公路安全保護(hù)條例》第是一條第三款：“屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)范圍從公路用地外緣起向外的距離不少于30米”;《重慶市公路管理?xiàng)l例》第二十二條第三款：“屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于三十米，高速公路立交橋匝道不少于五十米”。

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