物流運(yùn)輸是“靠天吃飯”的行業(yè)之一。

物流行業(yè)作為連接供應(yīng)鏈上下游的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)天氣條件的變化極為敏感。惡劣天氣不僅影響物流效率，還可能造成人員傷亡、貨物、運(yùn)輸車(chē)輛和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施損壞，給物流行業(yè)帶來(lái)巨大的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，40%以上的貨車(chē)類(lèi)交通事故是因?yàn)閻毫犹鞖鈱?dǎo)致，貨車(chē)事故率是機(jī)動(dòng)車(chē)平均事故率的3倍，經(jīng)濟(jì)損失更是高達(dá)1000億。

精細(xì)化、定制化的物流氣象服務(wù)缺失 “痛點(diǎn)”難解

物流行業(yè)對(duì)于天氣預(yù)報(bào)的精確度要求極高，貨物的運(yùn)輸路線可能涉及多種氣候條件，以及包括溫度、濕度、風(fēng)速、降水等天氣條件。而現(xiàn)有的以公共氣象服務(wù)為主導(dǎo)的天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)由于無(wú)法提供針對(duì)特定路線或地區(qū)的詳細(xì)、準(zhǔn)確的氣象數(shù)據(jù)，對(duì)于復(fù)雜的氣象現(xiàn)象，如極端天氣、突發(fā)的氣候變化預(yù)警、預(yù)報(bào)的及時(shí)性、準(zhǔn)確率面臨挑戰(zhàn)。

不僅如此，當(dāng)前的天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)由于無(wú)法提供足夠頻繁的更新或者缺乏快速反饋機(jī)制，導(dǎo)致物流行業(yè)無(wú)法實(shí)時(shí)了解天氣變化，在面對(duì)突發(fā)天氣事件時(shí)難以及時(shí)作出響應(yīng)。此外，物流行業(yè)涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和部門(mén)，需要各部門(mén)之間能夠共享和整合天氣數(shù)據(jù)。然而，當(dāng)前數(shù)據(jù)共享機(jī)制的不完善，導(dǎo)致各部門(mén)之間無(wú)法及時(shí)獲取和利用最新的天氣信息，加之不同機(jī)構(gòu)之間的數(shù)據(jù)整合存在困難，影響了天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。物流行業(yè)亟需定制化、個(gè)性化的氣象服務(wù)，據(jù)此制定有效的應(yīng)急預(yù)案和風(fēng)險(xiǎn)管理措施，保證履約效率，提升運(yùn)營(yíng)效益。

專(zhuān)業(yè)氣象服務(wù)如何幫助物流行業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

墨跡天氣依托自身大數(shù)據(jù)平臺(tái)，利用AI及深度學(xué)習(xí)技術(shù)對(duì)天氣數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，針對(duì)物流行業(yè)需求，深入挖掘物流領(lǐng)域中與氣象強(qiáng)相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)景，構(gòu)建出一套適用于物流行業(yè)的物流氣象服務(wù)產(chǎn)品體系，通過(guò)提供全面的物流氣象監(jiān)測(cè)與精細(xì)化的氣象預(yù)報(bào)，協(xié)助物流行業(yè)進(jìn)行物流路線規(guī)劃，倉(cāng)儲(chǔ)防災(zāi)減災(zāi)及倉(cāng)庫(kù)輔助選址，提升運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和倉(cāng)儲(chǔ)管理的安全性。

具體來(lái)說(shuō)，墨跡天氣可實(shí)現(xiàn)針對(duì)沿線天氣、溫濕度、能見(jiàn)度、氣象災(zāi)害、空氣質(zhì)量等實(shí)況的氣象監(jiān)測(cè)，提供包括道路結(jié)冰預(yù)報(bào)、能見(jiàn)度預(yù)報(bào)等融合路網(wǎng)信息的道路精細(xì)化氣象實(shí)況及預(yù)報(bào)服務(wù)，基于物流運(yùn)輸起止位置、途中關(guān)鍵位置點(diǎn)，協(xié)助物流企業(yè)提前進(jìn)行優(yōu)化運(yùn)輸路線、合理調(diào)度車(chē)輛、制定貨物安全保障措施。標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)警服務(wù)之外，墨跡天氣還能夠針對(duì)特定路線的基于災(zāi)害位置、災(zāi)害種類(lèi)、災(zāi)害等級(jí)以及影響時(shí)間的多維度、多方式、客戶自主定制化的氣象災(zāi)害預(yù)警推送服務(wù)，在惡劣天氣出現(xiàn)時(shí)，為制定完善的應(yīng)急預(yù)案和進(jìn)行安全避險(xiǎn)贏得時(shí)間。

同時(shí)，墨跡天氣專(zhuān)業(yè)的歷史氣象分析能力，在為倉(cāng)庫(kù)選址提供氣象數(shù)據(jù)支持的同時(shí)，還可以通過(guò)種類(lèi)豐富的氣候統(tǒng)計(jì)要素、權(quán)威的基礎(chǔ)氣象數(shù)據(jù)，對(duì)不同氣象要素下的倉(cāng)儲(chǔ)貨品適宜存儲(chǔ)范圍進(jìn)行分析，并結(jié)合氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法、精準(zhǔn)的天氣預(yù)報(bào)以及預(yù)警數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)在雷擊、暴雨等惡劣天氣下對(duì)倉(cāng)庫(kù)氣象安全風(fēng)險(xiǎn)的自動(dòng)化預(yù)報(bào)、預(yù)警，從而為物流企業(yè)避免或減少損失。

氣象服務(wù)作為助力各行各業(yè)提質(zhì)增效實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)，正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。墨跡天氣持續(xù)深耕氣象領(lǐng)域十余年，在技術(shù)、數(shù)據(jù)、產(chǎn)品、人才方面打造出“氣象商業(yè)服務(wù)”的核心競(jìng)爭(zhēng)力，還針對(duì)保險(xiǎn)、電力、水利、交通、零售、航空、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，打造了多款更具“靶向性”的氣象服務(wù)產(chǎn)品，正在為各行各業(yè)降本增效提供助力。

(新媒體責(zé)編：wa12)