2024年3月25日，蘇州金龍新V系客車全球發(fā)布會(huì)在蘇州舉行，向外界揭開(kāi)了它神秘的面紗。

V系一直以來(lái)是蘇州金龍的經(jīng)典車型，自2004年問(wèn)世以來(lái)，已暢銷整整二十年，銷量突破6萬(wàn)臺(tái)，客戶超5000家。此次蘇州金龍推出的新V系，更是凝聚了蘇州金龍三年的研發(fā)心血，匯集了八大代表部門、超千人團(tuán)隊(duì)的智慧結(jié)晶，可見(jiàn)蘇州金龍內(nèi)部對(duì)于新V系客車的重視程度。

那么，新V系客車究竟有何與眾不同之處?蘇州金龍總工程師李春在現(xiàn)場(chǎng)用“三xin”為我們揭示了其三大核心特點(diǎn)。

新：新平臺(tái)、新工藝、新智造、新產(chǎn)品

“新”是“三xin”的第一個(gè)關(guān)鍵詞，其中又包含了新產(chǎn)品、新平臺(tái)和新工藝三個(gè)層面。蘇州金龍?jiān)陂_(kāi)發(fā)之初便深入洞察市場(chǎng)需求，力求在新V系客車中實(shí)現(xiàn)突破。

目前，新V系客車已覆蓋8-13米全米段，新能源與傳統(tǒng)動(dòng)力等全動(dòng)力類型，客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、通勤、城際和客運(yùn)公交化等全場(chǎng)景以及國(guó)內(nèi)外全地域。

新V系客車為蘇州金龍采用全新平臺(tái)打造，全系列車型均采用全三維模塊化設(shè)計(jì)，被重新劃分為16個(gè)模塊，每個(gè)模塊均經(jīng)過(guò)重新定義。模塊化的設(shè)計(jì)，使得新V系的零部件通用化率大幅提升，零部件種類減少了58%。

在外觀設(shè)計(jì)上，新V系客車汲取了“蝶翼”的靈感，燈具全部標(biāo)配LED燈，采用流水律動(dòng)設(shè)計(jì)的行車燈，彰顯蝶的“蛻變”、“翼”的個(gè)性。

同時(shí)，新V系客車采用了很多新工藝，特別是在車輛制作品質(zhì)保證方面，蘇州金龍投入了巨大心血。從零部件的下料開(kāi)始，蘇州金龍就引進(jìn)了全新的激光切割下料，車身弧桿件成型采用了數(shù)控三維彎管來(lái)確保零部件的精度。在車身制作上，蘇州金龍新增了專用的數(shù)控工裝和總屏工裝，并采用機(jī)器人焊接來(lái)提高精度和焊接質(zhì)量。涂裝的中涂和面漆也全部采用機(jī)器人焊噴涂，全車內(nèi)飾均實(shí)現(xiàn)了無(wú)釘化的安裝。“我們是用設(shè)備來(lái)保證制造精度和品質(zhì)，致力于在各個(gè)環(huán)節(jié)打造1毫米工程。”李春稱。

心：用心為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值

“心”則代表了“三xin”的第二個(gè)關(guān)鍵詞，背后是蘇州金龍始終以客戶為中心，致力于為客戶創(chuàng)造價(jià)值的服務(wù)理念。

新V系客車在細(xì)節(jié)之處追求卓越，結(jié)合蘇州金龍25年的經(jīng)驗(yàn)沉淀，采用高強(qiáng)度鋼和高精度的輕量化復(fù)合材料，在保證性能和強(qiáng)度的前提下，全系列車型都實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)。以團(tuán)體通勤車 V11E 為例，整車實(shí)現(xiàn)減重900公斤，綜合能耗降低了14.8%，為用戶節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。

同時(shí)，新V系客車采用極致完美的三電設(shè)計(jì)，即超高比能量電池使電池空間節(jié)約20%，重量減少了25%;動(dòng)力電池智能熱管理系統(tǒng)，使電池制熱能耗降低42%，同時(shí)能滿足極寒地區(qū)的使用;高效一體式電機(jī)，經(jīng)濟(jì)性大幅提高，使整車能耗降低了5.6%。

蘇州金龍還為新V系客車標(biāo)配了海格格睿安全包，包含起步油門防誤踩、動(dòng)力電池安全預(yù)警、坡道輔助、防溜坡等8項(xiàng)安全功能，有效提高車輛安全性，降低用戶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

考慮到維修上的便捷，新V系客車還在前后保險(xiǎn)杠和前圍中面板等位置設(shè)計(jì)了很多開(kāi)閉鍵，這些開(kāi)閉鍵全部采用高精度復(fù)合材料，不但重量上比鋼板沖壓件減輕了28.5%，而且電氣零部件還實(shí)現(xiàn)了85%以上的通用，降低了車輛的維保成本。

李春表示，新V系客車致力于為駕駛員打造一個(gè)舒適便捷的空間，為此對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、方向盤(pán)、制動(dòng)踏板和油門踏板、掛擋桿等零部件進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。其中，制動(dòng)踏板和油門踏板被作為一個(gè)模塊優(yōu)化布置位置和高度，制動(dòng)踏板的踏板力減輕40%，雙螺旋的油門結(jié)構(gòu)也讓油門操作更加輕便;掛擋不僅采用氣助力，還與儀表臺(tái)集成，為駕駛員留出更多操作空間;可視化的空調(diào)面板，具備內(nèi)外循環(huán)功能，可實(shí)現(xiàn)一鍵快速除霜，高寒除霜性能提升10%。多極態(tài)空氣凈化系統(tǒng)和均溫空調(diào)，可以分區(qū)控制車內(nèi)溫度，讓車內(nèi)空氣清新，溫度適宜。

乘坐體驗(yàn)方面，新V系客車前門踏步臺(tái)階采用了加寬設(shè)計(jì)，寬度達(dá)到了290毫米，使乘客上下車更方便、更安全，同時(shí)乘坐空間加寬50毫米、過(guò)道加寬30毫米，車內(nèi)更寬敞、通行更順暢。

座椅方面，新V系客車采用具備包裹感的頭部靠背，便于旅客在旅途中休息，同時(shí)為了增加尾排乘客的舒適感，新V系客車在保證座位數(shù)滿足等級(jí)座位數(shù)要求的前提下，盡最大限度實(shí)現(xiàn)尾排座椅可調(diào)節(jié)。

芯： 高性能芯片成就行業(yè)首家全系標(biāo)配智能座艙

“芯”構(gòu)成了“三xin”的第三個(gè)關(guān)鍵詞，指代的是蘇州金龍采用的高性能、大算力智能座艙芯片，在它的加持下，新V系客車成為行業(yè)首家量產(chǎn)型智能座艙產(chǎn)品。

新V系客車采用分布式架構(gòu)與模塊化的設(shè)計(jì)理念，能夠滿足不同用戶群體的個(gè)性化需求。它集成了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)等多個(gè)模塊，不僅提升了駕駛的安全性，也為乘客帶來(lái)了更加愉悅和舒適的旅行體驗(yàn)。

新V系客車智能座艙的核心在于其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念。一芯多屏的控制技術(shù)，使得駕駛員和乘客能夠享受到前所未有的視覺(jué)體驗(yàn)。新V系客車的懸浮式全液晶儀表不僅時(shí)尚前衛(wèi)，更是能夠根據(jù)個(gè)人喜好切換多種界面風(fēng)格。懸浮式液晶中控屏，則能根據(jù)晝夜變化實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保在任何光線條件下都能提供清晰、舒適的視覺(jué)感受。

在交互體驗(yàn)上，新V系客車智能座艙同樣表現(xiàn)出色。駕駛員只需通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令喚醒系統(tǒng)，便可以完成一系列操作，提高了行車安全性。中控屏的觸屏控制功能，以及多功能方向盤(pán)的聯(lián)動(dòng)，都大大提升了操作的便捷性。此外，智能座艙還支持藍(lán)牙和wifi連接，實(shí)現(xiàn)車輛與手機(jī)的互聯(lián)互通。

智能座艙還支持生態(tài)應(yīng)用的接入，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)地圖、音樂(lè)、電影、天氣等基礎(chǔ)功能，更可以根據(jù)個(gè)人偏好定制智能調(diào)度、智能充電、智能維保等功能。這些功能的引入，不僅讓駕駛者的旅途生活變得更加豐富多彩，更為未來(lái)出行提供了無(wú)限的想象空間。

新V系客車智能座艙系統(tǒng)的革新，代表著智能網(wǎng)聯(lián)、安全便捷的未來(lái)出行理念，讓每一次駕駛都成為一次全新的體驗(yàn)，讓駕駛員和乘客無(wú)縫流轉(zhuǎn)于各個(gè)生活空間，享受未來(lái)科技帶來(lái)的便捷和樂(lè)趣。

蘇州金龍新V系客車的推出，無(wú)疑為客車行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的活力，相信隨著新V系客車陸續(xù)奔赴大江南北乃至世界各地，它將會(huì)為我們提供更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，助力出行變得更加美好。

(新媒體責(zé)編：wa12)