7月1日，“智慧口岸”列車在站運行檢測識別系統在霍爾果斯國境站進入試運行，將有效提升國境站對列車運行安全風險的實時感知和預警能力，為鐵路口岸運輸安全暢通提供有力的科技支撐。

列車在站運行檢測識別系統融合線陣高清圖像掃描、動態曝光、圖像分割、圖像增強及編解碼等技術，對入境寬軌、準軌列車進行實時掃描，實現“過車記錄”“現車作業”“交接作業”三大核心功能。該系統實現了自動化采集車輛信息、識別關門車位置、比對現車數據，將替代助理值班員(外勤)等崗位的部分現場核驗工作，減少人員上線作業頻次，為一線作業減負增效。

“列車在站運行檢測識別系統使用之前，每一列入境列車都需要人工上線作業。”霍爾果斯國境站運轉車間助理值班員(外勤)高俊亞介紹道，新系統上線后取代了車種、車號等人工核對現車作業環節，系統的檢測識別率高。

據了解，該系統可對出入境列車掃描形成左右車體、左右走行部各4張完整圖片，進行裝載監測、車體監測、走行監測，對11項風險點進行檢測，并對檢測出的風險自動標注預警。

“列車在站運行檢測識別系統中的交接作業模塊，可以自動識別入境班列車號、集裝箱箱號，并對箱體破損、箱頂異物等狀況自動識別報警，利用技術設備從源頭上對車輛貨物的商務狀態進行卡控。”霍爾果斯國境站貨運車間貨運員徐鵬飛說。與此同時，該系統投用后，入境散堆裝貨物將完全利用系統進行交接作業，避免上線登車檢查的安全風險，大幅減少了日班現場作業量。

在中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司運輸部的全程指導和有力支持下，霍爾果斯國境站黨委成立了以黨員技術骨干為核心的專項攻關小組。攻關小組與廠家技術人員緊密協同，反復優化系統功能設計，確保技術方案精準契合現場復雜的作業環境和實際需求。(關擁軍 陳乾 楊利業)

(新媒體責編：caizhuo)