現階段在消費升級的大背景下，二手車漸漸被社會認可，二手車市場也真正的展示出了一個億萬級市場具備的潛力和熱度。但與此同時二手車電商們也走進了一個不可避免的戰場。

撕，一度是二手車電商的行業關鍵詞。從代言人咖位的勢均力敵，到廣告語的針鋒相對，二手車電商從一出生就帶著濃濃的火藥味。就連發布會也是爭先恐后，而在最能展示肌肉的數據上，各家更是絞盡腦汁勇爭第一，總能在某項指標上實現“遙遙領先”。

比達咨詢發布的《2018年第一季度中國二手車電商市場研究報告》稱，C2C細分市場方面，人人車市場占有率居行業首位。

極光大數據在2018年4月份發布的汽車電商類APP指數稱，瓜子二手車月活躍用戶數(MAU)領先優勢明顯。

Trustdata發布的《2017年二手車電商用戶購車研究白皮書》稱，優信二手車2017年全年整體活躍度遠高于二手車電商APP均值，為行業最高。

長期以來，圍繞著活躍用戶、裝機量、有效時長，優信、瓜子、人人車等幾個頭部玩家都能找到最有利的位置，但由于這些數據為不同的第三方機構提供，且數據來源、規模和分析方法不盡相同，彼此難以開展橫向比較，因此也給各家給說各話留下了空間。但在電商的主戰場，只有交易總額(GMV)才是硬核，一如京東和天貓-淘寶的戰爭，始終都是圍繞著占領GMV高地組織彈藥。

相比之下，二手車電商小兄弟們此前的數據戰，更多的只是活躍用戶、裝機量、有效時長等外圍數據的嘴炮，這些維度的指標對于信息流產品無疑十分關鍵，但在電商中，卻并非核心。對于電商而言，最終的目的是促成用戶的成交購買，因此活躍用戶數、裝機量、甚至停留時長這些屬于基礎數據，但不能單純看這些數據，還需要從購買轉化率、留存率以及復購率去對這些數據進行二次分析，其結果就是集中體現成交量上。作為電商，只有成交量規模做大，營收、利潤水平才有成長的可能。從亞馬遜、易貝到京東、天貓淘寶，國內外主流電商平臺最核心的競爭指標還是GMV，從整個電商的發展歷史來看，二手車電商的數據之戰還處于熱身狀態。

本月二手車電商的領跑者優信，有了新動作，有望打破了行業“三國殺”的格局。

北京時間6月27日晚，優信集團正式在美國納斯達克證券市場掛牌交易，股票代碼為“UXIN”，開盤每股ADS報10.4美元，較發行價大漲15.6%，盤中最高觸及10.49美元。雖然盤中受大盤指數拖累一度破發，但之后迅速反彈，并最終以9.67美元收盤，較發行價大漲7.44%。這一上漲幅度領漲當日中概股，并打破了今年以來，包括B站、愛奇藝等中概股上市首日破發的魔咒。

優信領銜的國內二手車電商之間的戰爭也將繼續，二手車電商市場情景巨大，可是也面臨著巨大的困難。本次優信的上市，究竟能為行業帶來多大的驚喜，值得我們共同期待。

(新媒體責編：zpl)