《車輛運輸車治理方案》和GB1589-2016最終的治理目的，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)型鉸接車輛運輸車、中置軸車輛運輸車行駛的局面。長久中置軸車輛運輸車牽引車長度12M，掛車長度12M，列車22米，通道圓<25m，完全合規(guī)。

長久集團改裝車系統(tǒng)，現(xiàn)有滁州、吉林、兩大車輛運輸車生產(chǎn)基地、其中滁州基地年生產(chǎn)規(guī)模達8000臺，吉林基地年生產(chǎn)規(guī)模達3000臺。兩個基地總生產(chǎn)規(guī)模已達11000臺，已經(jīng)成為國內(nèi)最大生產(chǎn)規(guī)模的專業(yè)化車輛運輸車制造商。

交通運輸部等五部門于2016年8月18日印發(fā)了《車輛運輸車治理方案》。(交辦運〔2016〕107號，強調(diào)為規(guī)范車輛運輸車的使用和管理，維護市場經(jīng)濟秩序，減少道路交通安全事故，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進汽車制造業(yè)和汽車整車物流業(yè)健康發(fā)展，從2016年9月21日開始，我國全面禁行“雙排車”。

2016年9月21日至2018年6月30日，這個期間，嚴格執(zhí)行“單排車”過渡運行政策。

7月1日開始，我國車輛運輸車行業(yè)迎來歷史性的關(guān)鍵拐點。雖然車輛運輸車行業(yè)混亂了十多年，但是此次執(zhí)法，國家相關(guān)部門是認真的，并且從今年7月1日開始，更加嚴格，將對駕駛員、車輛、企業(yè)實施嚴格處罰，包括扣分、吊銷證件、拘留、聯(lián)合懲戒等等。

長久集團改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文表示：“7月1日起，不合規(guī)車輛運輸車在各個高速路口被截停，國家部委之前承諾的絕對不會延長過渡期，成為事實。我們已經(jīng)看到，也一定要相信，中國整車物流行業(yè)正在逐步形成嶄新、文明的市場環(huán)境，運價合理回歸指日可待。”

長久中置軸車輛運輸車有20多項專利，綜合性能優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品。在牽引車與掛車之間采用“牽引球+穩(wěn)定摩擦環(huán)”，這是長久專利技術(shù)之一的耦合式牽引裝置。該裝置能防止車輛在行駛過程中因轉(zhuǎn)彎或變道時掛車甩尾及側(cè)翻，有效提高中置軸掛車側(cè)向穩(wěn)定性，實現(xiàn)行車不側(cè)傾，安全有保障，摩擦盤采用特殊材質(zhì)及耐磨工藝制造，通過了國家檢測中心200萬次的牽引裝置動態(tài)試驗以及極限工況的整車試驗。

新時代新征程，作出了建設(shè)交通強國的重大決策部署，這是對交通運輸事業(yè)發(fā)展階段特點和規(guī)律的深刻把握，是全國人民對交通運輸工作的殷切期望，也是新時代全體交通人為之奮斗的新使命。

葛賢文表示：“長久中置軸掛車具有超低底盤，離地間隙小，轉(zhuǎn)彎半徑小，有效提高了運輸效率;安全性能好，極大降低了事故發(fā)生的概率。‘長久中置軸車輛運輸車更給力’這是媒體界和行業(yè)資深人士有目共睹的硬實力!在建設(shè)交通強國的新長征路上，長久集團董事長薄世久先生以26年的匠心堅守精神領(lǐng)銜下的長久給整車物流行業(yè)進入合規(guī)運輸時代的獻禮!從研發(fā)到生產(chǎn)，我們長久人認認真真、一絲不茍!”

長久集團致力于構(gòu)建全球化、資本化的汽車價值鏈整合運營平臺，為汽車價值鏈各環(huán)節(jié)提供專業(yè)服務(wù)，歷經(jīng)25年耕耘，業(yè)務(wù)覆蓋汽車物流(股票交易代碼：603569)、汽車銷售與服務(wù)、汽車金融、汽車改裝、汽配電商、汽車俱樂部、汽車旅游多個板塊。秉承“誠信、人本、創(chuàng)新、進取”的企業(yè)價值觀，長久集團立足全球視野，滿足市場需求，努力把握中國經(jīng)濟騰飛的歷史機遇，開創(chuàng)全新的未來。“我們?yōu)槲锪餍袠I(yè)提供安全性能、運輸效率，包括性價比都更給力的中置軸車型!”葛賢文呼吁，“合規(guī)運輸時代已經(jīng)掀開了新的篇章，歡迎全國的整車物流企業(yè)、承運商們來長久滁州、吉林專用車工廠參觀、考察!您絕不會失望!”

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