中國(guó)擁有全球最大的ETC網(wǎng)絡(luò),市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿�巨大。在�?guó)家“十三五”規(guī)劃中曾明確提出,到2020年ETC用戶規(guī)模將要超過(guò)1億。基于此,憑借多年來(lái)在車載技術(shù)領(lǐng)域的深耕,智載科技率先提出了“ETC+”的創(chuàng)新概念,瞄準(zhǔn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模,成為中國(guó)智能ETC產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者。

7月20日,智載科技將受邀出席本屆由前海梧桐并購(gòu)基金、國(guó)信證券、深圳市投資商會(huì)聯(lián)合主辦的“粵港澳大灣區(qū)獨(dú)角獸高峰論壇”,與200+獨(dú)角獸企業(yè)、科技部火炬中心、市經(jīng)信委、深圳前海股權(quán)交易中心等部門一起探討?yīng)毥谦F的未來(lái)發(fā)展。屆時(shí),智載科技會(huì)從“產(chǎn)品形態(tài)”、“渠道建設(shè)”及“平臺(tái)布局”等方面,講述公司在智能ETC領(lǐng)域所做出的突破與創(chuàng)新。

3年潛心研究,創(chuàng)新智能ETC硬件

作為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),智載科技一直以創(chuàng)新取勝,始終將企業(yè)重心放在產(chǎn)品研發(fā)方面。從2015年到2018年,3年時(shí)間潛心研究,投入8000多萬(wàn)元,其自主研發(fā)的智能ETC已獲得交通部路網(wǎng)中心ITSC、工信部CTA及國(guó)家強(qiáng)制性3C認(rèn)證。智載科技也成為國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)4G智能ETC產(chǎn)品落地運(yùn)營(yíng)并在高速渠道公開發(fā)售的企業(yè),擁有多項(xiàng)發(fā)明、專利及軟件著作權(quán)。

硬件創(chuàng)新帶動(dòng)體驗(yàn)升級(jí)。智載智能ETC采用先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)理念,將ETC與行車記錄儀、藍(lán)牙、GPS、4G等融合,形成功能豐富、使用頻率高的智能車載終端,滿足車主出行的各項(xiàng)需求。由于嵌入WiFi和4G技術(shù),智能ETC可以與APP輕松互聯(lián),進(jìn)一步為車主提供 ETC 充值、藍(lán)牙圈存、余額查詢、違章辦理、車品商城等綜合服務(wù),提升車主出行體驗(yàn),解決了用戶充值困難、查詢不便等方面的痛點(diǎn)。

打破傳統(tǒng)思維,多元化渠道建設(shè)

對(duì)于車主來(lái)說(shuō),要辦理ETC業(yè)務(wù),通常都是在高速公路自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)或者銀行營(yíng)業(yè)廳,辦理流程也相對(duì)較為繁瑣,這就容易導(dǎo)致用戶參與積極性不高。所以在銷售渠道上,智載科技打造的是“去中心化”路線,聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游多方資源,將智能ETC的發(fā)行渠道由傳統(tǒng)單一的線下高速與銀行渠道模式向更加多元化的渠道擴(kuò)散。

渠道的核心是改變價(jià)值的獲取,決定了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值。智載科技一方面積極開拓B端渠道商資源,加速產(chǎn)品規(guī)模化普及,大力推進(jìn)與通信運(yùn)營(yíng)商、保險(xiǎn)公司、汽車后市場(chǎng)的合作進(jìn)程,同時(shí)與整車廠形成戰(zhàn)略合作,布局ETC前裝領(lǐng)域,為產(chǎn)業(yè)鏈各參與方提供了極具潛力的合作契機(jī)。另一方面,公司充分利用已有的先發(fā)優(yōu)勢(shì),將智能ETC發(fā)行渠道由線下向線上延展,走互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行之路,突破時(shí)間和空間帶來(lái)的發(fā)行限制,推動(dòng)智能ETC市場(chǎng)化運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)用戶規(guī)模的億級(jí)擴(kuò)容。

構(gòu)建生態(tài)服務(wù)體系,發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

小米有一個(gè)獨(dú)特且強(qiáng)大的“鐵人三項(xiàng)”理論,指的是硬件、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和新零售。

同樣的,智載科技也有自己的“鐵人三項(xiàng)”,即基于智能ETC硬件的“軟-硬-云”智慧交通生態(tài)系統(tǒng)。與只做純硬件的傳統(tǒng)ETC企業(yè)不同,智載科技是國(guó)內(nèi)第一家將車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用到智慧交通領(lǐng)域的企業(yè),在運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行深度創(chuàng)新,打通軟硬件平臺(tái),實(shí)現(xiàn)云端數(shù)據(jù)服務(wù),合力推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的構(gòu)建。

數(shù)據(jù)顯示,截至2018年6月底,我國(guó)ETC用戶總量接近6600萬(wàn),月均增長(zhǎng)保持在120萬(wàn)到150萬(wàn)之間,這是一個(gè)巨大的存量市場(chǎng)空間。通過(guò)實(shí)現(xiàn)智能ETC硬件上車,依托移動(dòng)端APP為車主提供安全、省心的線上服務(wù),智載科技搭建了一個(gè)可容納千萬(wàn)用戶、形成黏性強(qiáng)、活躍度高的車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)。值得一提,“智能ETC”APP是國(guó)內(nèi)唯一一家與多個(gè)省級(jí)高速公路后臺(tái)對(duì)接的智能ETC用戶平臺(tái),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙充值等諸多頗受車主喜歡的功能。

古往今來(lái),識(shí)局者生、破局者存、掌局者贏。相比傳統(tǒng)ETC,具有互聯(lián)網(wǎng)思維的智能ETC已經(jīng)迎來(lái)爆發(fā)。智載科技,未來(lái)潛力將不可估量。

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