據(jù)媒體報(bào)道，9月17日，北京鐵路局集團(tuán)公司聯(lián)合北京市委網(wǎng)信辦共同舉辦“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·穿越百年京張”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)。沿著京張高鐵沿線一路北上，一項(xiàng)項(xiàng)中國鐵路史上的壯舉引人自豪，一個(gè)個(gè)融合京張文化的細(xì)節(jié)令人驚艷。傳承與創(chuàng)新之中，跨越波瀾壯闊的百年歷史，京張高鐵見證“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命擔(dān)當(dāng)。

百年京張承載著中國人的復(fù)興夢想、強(qiáng)國情懷。1909年，詹天佑主持建成了由中國人自主設(shè)計(jì)和建造的第一條鐵路京張鐵路。它的建成，打破了“中國人不能自建鐵路”的斷言，是中國人民和中國工程技術(shù)界的光榮。2019年京張高鐵通車，創(chuàng)下多個(gè)世界之最。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍。從“京張鐵路”到“京張高鐵”，一頭牽著歷史，一頭連著未來，不僅記載了中國鐵路的變遷史，更是演繹出一部近代中華民族的偉大復(fù)興史。回望百年歷史，更覺京張高鐵意義重大。

百年京張見證了中國人的偉大傳承、敢于創(chuàng)新。當(dāng)年，詹天佑不懼困難、不怕挑戰(zhàn)，創(chuàng)造“豎井施工法”和“人字形鐵路”，震驚中外，極大的增長了中國人志氣。如今，京張高鐵建設(shè)者研發(fā)了世界最先進(jìn)的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，建成了世界最大埋深、規(guī)模最大的暗挖地下高鐵站，同步推進(jìn)實(shí)體鐵路和“數(shù)字鐵路”建設(shè)……跨越百年，一代代人追夢不止，創(chuàng)新的步伐砥礪前行，勇于奮斗、敢于創(chuàng)新的精神一脈相承。

百年京張彰顯了中國人的賡續(xù)奮斗、自強(qiáng)不息。100余年前，孫中山先生在《實(shí)業(yè)計(jì)劃》一書中就寫有關(guān)于中國鐵路全圖的規(guī)劃設(shè)計(jì)。截至今年7月底，我國鐵路里程達(dá)到14.14萬公里，位居世界第二，高鐵里程3.6萬公里，穩(wěn)居世界第一。近期公布的《新時(shí)代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》提出中國鐵路2035年、2050年發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)，描繪出新時(shí)代中國鐵路發(fā)展美好藍(lán)圖�？缭桨倌甑膬刹恳�(guī)劃交相輝映，共同見證了中國鐵路由小到大、由弱變強(qiáng)，中國高鐵從無到有、從追趕到超越的巨變。

跨越百年，曾經(jīng)積貧積弱，如今豪邁昂揚(yáng)。中國鐵路建設(shè)走向世界，中國高鐵名片在世界更加閃耀。滾動(dòng)的車輪，寄托著億萬中國人對美好生活的向往，也推動(dòng)著中華民族在偉大復(fù)興中奮勇前行。

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