記者從中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)獲悉，10月11日零時起，全國鐵路將實施第四季度列車運行圖，新圖安排開行列車較三季度進一步增加。其中，安排開行旅客列車9800列，安排開行貨物列車20163列。(來源：新華網)

鐵路調圖年年有，百姓已是屢見不鮮，但每一次的調圖都會在車次的增減、線路的設計、時間的調整中為百姓便捷出行釋放實打實的大福利。據國鐵集團運輸部相關負責人介紹，此次調圖，是國鐵集團深入貫徹落實中央“六穩”“六保”部署要求、通盤考慮經濟社會發展需要、第四季度運輸市場特點和鐵路客貨運輸能力供給現狀而實施的。正所謂，圖有所調，意有所圖。此次調圖后，部分區域運輸能力明顯改善，服務經濟社會發展將更加精準，讓“流動中國”再現活力!

首先，新調圖大幅提升對閩東浙西地區運輸能力。自衢州至寧德鐵路開通運營后，新增開慶元至上海南、慶元至杭州、福州至松溪、福州至政和(松溪)、福州至北京、福州至重慶、徐州至福州等7對旅客列車，結束了浙閩8縣市不通鐵路的歷史，通過變更運行區段、延長徑路的方式，經由衢寧鐵路運行，方便沿線人民出行，同時該線路調圖時安排貨物列車4對，滿足沿線貨物運輸需求。

其次，新調圖調整了蘭新客專蘭州西至西寧段運輸能力。在蘭新客專蘭州西至西寧段安排開行動車組列車24.5對，其中增開蘭州西至烏魯木齊、西寧至西安北等動車組列車4對，將西安北至蘭州西、太原南至西安北等4.5對動車組列車延長運行區段至西寧，原經由蘭新鐵路、蘭青鐵路運行的16對動車組列車改經蘭新客專蘭州西至西寧段運行，服務蘭州西寧城市群建設。

最后，針對國內市場和國際市場，新調圖提升了貨物運輸能力。一是加大對國內企業發展的便利提供，四季度貨物運輸需求進入旺季特別是電煤運輸需求大幅增長的實際，鐵路部門千方百計提高貨運能力,通過充分利用維修“天窗”非作業時間、周末運行線非開行列車時間，安排增開貨物列車42對;進一步發揮浩吉鐵路能源運輸大通道作用，增開煤炭運輸專列14列;新增防城港至昆明東始發直達貨物列車;新增錫林浩特至五間房電廠煤炭直達列車;二是針對國際市場，加大對中歐班列運力投放，充分發揮中歐班列戰略通道作用，服務保障國際供應鏈穩定。新增新筑至阿拉山口口岸出境，石家莊南至二連浩特口岸出境等運行線路6條。調圖后，中歐班列運行線達到73條，將惠及全球經濟的復蘇和發展。

鐵路調圖，是我國鐵路以更加積極的姿態建設美好中國的生動詮釋。無論是鐵路調圖的范圍還是落實情況、實際意義，鐵路調圖所彰顯的，始終是“人民鐵路為人民”深刻體現，是鐵路加快服務經濟社會高質量發展步伐，更好地釋放改革開放紅利、惠及更多人民的有力彰顯。(李曉龍)

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