對(duì)于患有精神類疾病的乘客，航空公司的做法雖然合理，但也可以做得更人性化一些，尤其要保障其隱私并及時(shí)關(guān)注精神狀態(tài)。

據(jù)新京報(bào)報(bào)道，10月14日凌晨，有網(wǎng)友發(fā)微博稱，10月13日其帶患抑郁癥的女友乘坐某航空公司的飛機(jī)復(fù)診遭拒。該網(wǎng)友稱，因安檢后，其女友出現(xiàn)持續(xù)雙手顫抖癥狀，工作人員對(duì)其進(jìn)行詢問，并多次使用“怎么證明自己抑郁”“為什么會(huì)抑郁”等話語，因迫近登機(jī)時(shí)間，其女友說話開始急躁并哭泣。

10月14日晚，涉事航司回應(yīng)稱“鑒于工作人員多次安撫旅客，旅客情緒仍無法平復(fù)，基于安全因素，航空公司勸退旅客，辦理了機(jī)票全退手續(xù)。在旅客情緒比較激動(dòng)、病情不明，沒有專業(yè)醫(yī)療意見的情況下，出于對(duì)旅客本人健康和其他所有旅客飛行安全的考慮，謹(jǐn)慎地做出這一遺憾的決定”。

綜合現(xiàn)有信息看，涉事航司做法于法有據(jù)。《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定，傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運(yùn)人不予承運(yùn)。

具體到此事，航司機(jī)場(chǎng)工作人員與旅客間的信息不對(duì)等，加之抑郁癥等精神類疾病的判定需要專業(yè)知識(shí)支撐，在無法確認(rèn)涉事旅客乘機(jī)不會(huì)危及其自身安全，以及無法確認(rèn)涉事旅客是否可能影響航空器安全運(yùn)行的前提下，機(jī)組拒絕其登機(jī)是正常處置程序，符合相關(guān)規(guī)定。

有專家表示，發(fā)病期的抑郁癥患者乘坐航班，“在密閉空間內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)沮喪、呼吸困難等癥狀。”也就是說，從醫(yī)學(xué)角度考慮，在此事件中，出于對(duì)未知風(fēng)險(xiǎn)以及對(duì)旅客健康負(fù)責(zé)的角度考慮，涉事航司拒絕其登機(jī)也是有其考量的。

飛機(jī)客艙雖配備有醫(yī)療急救用品，且機(jī)組成員都接受過一定的醫(yī)療急救技能訓(xùn)練，但并不能對(duì)抑郁癥等精神疾病有所幫助和緩解。在萬米高空上，乘客倘若發(fā)病而無法及時(shí)得到應(yīng)有的處置，結(jié)果定然不是大家所愿。

此次事件所涉及的航線是威海-南京航線，實(shí)際飛行時(shí)間僅1小時(shí)左右。通常而言，在這樣的短程航班上發(fā)生突發(fā)醫(yī)療情況等，機(jī)長一般會(huì)選擇返航或最快速度飛抵目的地后處置。

這是因?yàn)轱w機(jī)的備降，并非航路上有機(jī)場(chǎng)就能降，也并非簡單對(duì)準(zhǔn)跑道就能落，其復(fù)雜程序?qū)嶋H需要耗費(fèi)大量時(shí)間，可能并沒有返航或按計(jì)劃飛抵目的地來得快。想必這也是機(jī)長出于安全考慮拒絕涉事旅客登機(jī)的重要原因之一。

當(dāng)然，航司的做法雖然合理，但也還可以做得更人性化一些。乘客自身是否患有疾病，屬于乘客個(gè)人隱私，理應(yīng)得到尊重。就此次事件而言，工作人員的現(xiàn)場(chǎng)問詢，顯然忽略了這一點(diǎn)。

在人多的公共場(chǎng)所問詢旅客的疾病情況，確實(shí)容易造成其心理不適，精神類疾病也更易誘發(fā)。妥當(dāng)?shù)淖龇☉?yīng)是禮貌地將涉事乘客就近帶往獨(dú)立、能夠保障隱私的空間進(jìn)行問詢。對(duì)于精神類疾病患者而言，這尤為重要。

目前，此事已在網(wǎng)上發(fā)酵，且意見相左、討論激烈。因此，不妨借由其引發(fā)的社會(huì)關(guān)注，來呼吁相關(guān)民航法規(guī)的完善和細(xì)致。畢竟，當(dāng)下所參照的民航條例已頒布實(shí)施24年，當(dāng)時(shí)的立法環(huán)境和當(dāng)下社會(huì)已大不相同。如何更人性化地處置類似案例，首先需要在立法上及時(shí)更新和明確，航司在解決此類問題時(shí)方能更加服眾。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)