近日，有媒體記者從北京地鐵官方票務平臺如意行公司獲悉，預計今年上半年，北京地鐵全線各站的所有閘機都將實現刷手機二維碼乘車的功能。據了解，這種“刷碼進站”的方式不要求手機具備NFC功能，只要是智能手機即可使用。此外，使用該項服務還可享受到地鐵累計優惠票價政策，每月累計乘車消費滿100元，可享受8折優惠，滿150元可享受5折優惠。

隨著智能手機的面世，很多事情通過智能手機就能得到解決，比如訂外賣、購物、理財、拍照、玩游戲等等，智能手機的移動支付功能，讓攜帶現金成了多余，共享單車等共享經濟也因此應運而生。移動支付為民眾生活帶來了很大便捷，但移動支付仍有一些難以觸及的地方，比如一些公共服務領域，很多城市乘公交車、地鐵等，就都沒有實現移動支付。

不能移動支付，乘客乘車只能通過現金購票或攜帶公交卡來乘車。相比移動支付來說，這就更為麻煩，比如可能沒有準備零錢，需要兌換零錢，比如公交卡要保證充值，而如果在客流量大的上下班時間，就可能出現乘客排隊購票或充值的現象。目前北京軌道交通的日均客運量已破千萬人次，工作日更是超過1100萬人次，其中購買單程票的乘客約占15%，更有不計其數需要給公交卡充值的乘客，這就極大影響乘客進站乘車的效率，影響乘客乘車體驗。如果能夠實現手機掃碼進站，就能大大提高乘客進站的乘車效率。

北京地鐵全線所有閘機都將于今年上半年實現刷手機二維碼乘車的功能，不僅如此，使用該項服務還可享受到地鐵累計優惠票價政策，每月累計乘車消費滿100元，可享受8折優惠，滿150元可享受5折優惠。這一措施是讓利于民，通過此舉也能夠提高乘客“刷碼進站”的積極性，讓更多乘客選擇“刷碼進站”，從而提升乘客的進站乘車效率。這是公共服務與時俱進的有力措施，北京的做法值得各地借鑒，讓公共服務能夠跟上時代發展的步伐，提升服務能力、提高服務質量。

當然，說易行難，給只具備刷卡進出站功能的地鐵檢票閘機安裝二維碼掃描設備，并非簡單的事情，如北京5號線的閘機改造工程就歷時3個多月才完成。配合閘機改造，涉及多家運營單位和廠商，需要大家協同作戰。地鐵檢票閘機數量巨大，且閘機型號不同，一些車站的鈑金需要切割，并且車站內不允許見火，所以要拿到站外偏僻的地方進行切割，切割噪音較大，需尋找僻靜遠離居民區的地方……這些，都增加了改造工程的難度，這些問題也正是“刷碼進站”難以迅速推行的重要原因。

但正是因為有著諸多困難，才更考驗公共服務提供者的服務能力與服務意識。要看到，開通地鐵這樣的浩大工程都能完成，實現掃二維碼乘地鐵，也就能實現。期待各地相關部門本著為民服務的宗旨，能夠克服困難，與時俱進，完善公共服務，為公共服務提速提質。

(新媒體責編：wb001)