在北汽集團(tuán)宣布了新的考核方案之后，其旗下子公司也在考慮通過降薪的方式來(lái)渡過眼下的難關(guān)。

3月18日，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者獲悉，北京現(xiàn)代也準(zhǔn)備降薪，并已經(jīng)制定了全員降薪的三個(gè)版本，不過目前還沒最后確定。經(jīng)濟(jì)觀察者網(wǎng)記者就此向北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行求證，對(duì)方表示“沒有聽說過降薪”，且公司今年75萬(wàn)輛年銷目標(biāo)也暫未接到調(diào)整通知。

此前的3月10日，北汽集團(tuán)在內(nèi)部實(shí)行了新的銷量考核方案，按照方案，不達(dá)標(biāo)的領(lǐng)導(dǎo)、員工將扣除相應(yīng)月度工資或免職，最高扣除70%的月度整體工資。業(yè)內(nèi)猜測(cè)，北京現(xiàn)代調(diào)薪可能和集團(tuán)的變化有關(guān)。但截至記者發(fā)稿時(shí)，該消息還沒有得到官方證實(shí)。

目前北京現(xiàn)代大部分員工已經(jīng)到崗復(fù)工，復(fù)產(chǎn)率接近100%，100余家一級(jí)供應(yīng)商和200家二級(jí)供應(yīng)商也已全面復(fù)工。

從今年3月5日上汽集團(tuán)率先開始調(diào)整以來(lái)，已經(jīng)有多家汽車企業(yè)進(jìn)行薪酬調(diào)整，目前上汽集團(tuán)旗下的上汽大通、上汽匯眾、上汽乘用車、上汽通用、上汽大眾等多家子公司均有降薪方案流出。作為中國(guó)最大的汽車企業(yè)，上汽集團(tuán)的動(dòng)向一直都有風(fēng)向標(biāo)意義，而此舉被認(rèn)為是車企應(yīng)對(duì)已持續(xù)近兩個(gè)月的疫情沖擊的重要措施。

據(jù)媒體報(bào)道，上汽大通占工資35%的績(jī)效獎(jiǎng)金從3月份起將“打折扣”，此外年休假補(bǔ)貼、技術(shù)中心服裝費(fèi)等福利也取消;而上汽大眾被曝取消雙薪，底薪總體降約50%。除此之外，上汽乘用車、泛亞中心都被報(bào)道稱各自制定了不同的減薪方案。

江鈴控股降薪方案則顯示，公司執(zhí)行副總裁以上職位收入下調(diào)40%，其余員工收入下調(diào)30%;并且取消未至公司上班員工交通、車長(zhǎng)、工種、營(yíng)銷區(qū)域等津貼。江鈴控股對(duì)此回復(fù)稱，這是針對(duì)3月份員工調(diào)整的一個(gè)方案，只要公司實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，員工工資也將恢復(fù)正常發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。

還有部分車企選擇延遲發(fā)放薪資。3月5日，威馬汽車告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者，由于新冠疫情對(duì)新創(chuàng)企業(yè)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，員工“十三薪”和“員工購(gòu)車補(bǔ)貼”等福利，將延后至6月以后發(fā)放，全體員工的每月薪酬不受影響，仍將按時(shí)足額發(fā)放。“不裁員，不降薪，就是疫情困難下最能穩(wěn)定軍心的一則好消息了。”威馬汽車內(nèi)部人士表示。

此外，自主品牌比亞迪、二手車領(lǐng)域的車置寶、優(yōu)信、大搜車、車好多(瓜子二手車母公司)、新造車企業(yè)博郡汽車等均被媒體披露稱已有降薪的舉動(dòng)。

但也有一些車企選擇不降薪。比如在3月16日，廣汽集團(tuán)表示不會(huì)降低員工的薪資，但將采取一些措施控制成本支出，包括壓縮管理費(fèi)用，降低出差住宿和交通標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)開銷等。同時(shí)，在確保員工加班費(fèi)用的前提下，加班加點(diǎn)生產(chǎn)彌補(bǔ)人員缺乏造成的產(chǎn)能不足，未來(lái)員工將加班加點(diǎn)，每周六日工作。

疫情直接影響了車企今年的業(yè)績(jī)，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均下降83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%。1-2月，汽車產(chǎn)銷同比分別下降45.8%和42%。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2020年汽車零售量將同比下滑8%，較2019年末1%的預(yù)期下調(diào)了9個(gè)百分點(diǎn)。

而從目前來(lái)看，車企可能無(wú)法追回這些損失。3月14日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布的公告顯示，將2020年年銷目標(biāo)從111萬(wàn)下調(diào)至102萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)預(yù)期從47億元下調(diào)至40.5億元，調(diào)整后的數(shù)字均低于2019年。3月16日，廣汽集團(tuán)也表示由于新型肺炎疫情爆發(fā)，公司將今年汽車銷量預(yù)期目標(biāo)由原來(lái)增長(zhǎng)8%降至3%左右。此前，東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)在今年2月宣布下調(diào)年度銷量目標(biāo)。

“降薪減薪都是正常的企業(yè)行為，企業(yè)不好的時(shí)候降薪，經(jīng)營(yíng)好的時(shí)候雙薪甚至多薪，這是符合企業(yè)發(fā)展的。”一家車企內(nèi)部人士表示，外界應(yīng)該正確認(rèn)識(shí)這種企業(yè)行為，員工要多理解企業(yè)的困難，特別是在受到疫情沖擊的現(xiàn)在。

而為了穩(wěn)住汽車消費(fèi)，幫助汽車企業(yè)度過難關(guān)，從中央到地方都在研究出臺(tái)鼓勵(lì)消費(fèi)的政策。3月13日，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部等23個(gè)部門向各省市聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì) 加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見》，提出要促進(jìn)汽車限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌限額。

目前，已有佛山、廣州、珠海、長(zhǎng)沙等地出臺(tái)了相關(guān)汽車消費(fèi)刺激政策。此外，逾10家車企也推出了購(gòu)車優(yōu)惠，累計(jì)投入數(shù)十億元補(bǔ)貼，并積極探索云看車、云購(gòu)車等創(chuàng)新營(yíng)銷模式提振市場(chǎng)表現(xiàn)，工信部也在3月17日公布了幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的便利政策。

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