國務(wù)院常務(wù)會(huì)議促進(jìn)汽車消費(fèi)三大政策中的第二條，是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。專家普遍認(rèn)為，這條政策將鼓勵(lì)升級(jí)換代新能源或國五、國六綠色清潔的燃油貨車。而在三大政策中，對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減收增值稅，將加速二手車市場流通。

專家指出，按照此前的增值稅政策，二手車經(jīng)銷企業(yè)收購二手車后再銷售，無論是否有增值收入，都要按照二手車銷售額全額的2%計(jì)算繳納增值稅。而這次的政策為：對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從今年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長 羅磊：中國的二手車市場的經(jīng)營主體是偏小、偏散、偏弱的，通過對二手車經(jīng)銷企業(yè)的扶持或者減稅，讓這些中小企業(yè)得到迅速地成長。

中國汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2019年全國二手車交易額達(dá)到1萬億的規(guī)模，在北京、上海、廣州等一線城市，置換對新車消費(fèi)拉動(dòng)超過了40%，這次對二手車銷售額增值稅降低了75%，將大大刺激二手車市場活躍。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊：過去的稅點(diǎn)，一個(gè)企業(yè)賣一輛10萬的二手車需要交2000元稅款，改革以后，只需要交500元，應(yīng)該說幅度是非常大的。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)