北汽新能源母公司北汽藍谷4月20日發(fā)布了2019年年報，其2019年實現(xiàn)營業(yè)收入235.89億元，同比增長30.39%;歸屬于上市公司股東的凈利潤9201.01萬元，同比增長25.54%。銷量方面，公司2019年銷售新車15.06萬輛。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)進一步顯示，北汽新能源EU5是國內(nèi)純電動乘用車單品銷量冠軍。同時，在能源與交通創(chuàng)新中心舉辦的最優(yōu)電動車評比中, EU5以綜合評分第一名入選A級車型“最優(yōu)”電動車。而支撐這份靚麗年報的背后則要歸功于北汽新能源所打造的強大硬核研發(fā)實力。

再苦不能苦研發(fā) 著力提升技術(shù)實力

北汽新能源黨委副書記、新聞發(fā)言人連慶鋒曾對媒體表示，“再苦不能苦研發(fā)，再窮不能窮研發(fā)!”2019年，面對整體車市持續(xù)下行、補貼加速退坡、燃油車降價促銷等多重不利因素，整體汽車產(chǎn)業(yè)都面臨著較大的經(jīng)營壓力。北汽新能源雖然也嚴格收緊了各投資項目，卻幾乎將全部資源都投入于研發(fā)之中。2019年年報更多信息顯示，為實現(xiàn)公司“產(chǎn)品向上、品牌向上”戰(zhàn)略，北汽藍谷持續(xù)加大研發(fā)投入，其2019年研發(fā)投入約15.45億元，占營業(yè)收入比例為 6.55%。

截至2019年年底，北汽藍谷累計申請專利4644項(研發(fā)人員人均申請專利2.2件)、授權(quán)專利2740 項，授權(quán)發(fā)明專利611 項，企業(yè)標準 1855 項、主導(dǎo)參與的已發(fā)布的外部標準 38 項。先后獲得世界電動汽車質(zhì)量金獎、中國汽車工業(yè)科學技術(shù)一等獎、中國專利優(yōu)秀獎、國家級技術(shù)發(fā)明獎、國家級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎、中國新能源汽車行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)軍企業(yè)、北京科學技術(shù)一等獎、中國汽車工業(yè)科學技術(shù)二等獎等等。

同時，北汽新能源已成為國內(nèi)少數(shù)掌握純電動汽車三電核心技術(shù)、集成匹配控制技術(shù)，兼具資產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈完整、產(chǎn)品線豐富、產(chǎn)品市場應(yīng)用廣的國內(nèi)新能源汽車企業(yè)。北汽新能源已推出 EU、EX、EC 等多個系列十余款新能源純電動乘用車，全面覆蓋 A00 級到 B 級市場，產(chǎn)品種類包括轎車和 SUV 等，具有譜系長、品類全的優(yōu)勢，實現(xiàn)了經(jīng)濟型(EC系列)、智能型(中高端，BEIJING 品牌系列)、高端智能型(ARCFOX 品牌系列)的全覆蓋。而且，北汽新能源圍繞產(chǎn)品做平臺化開發(fā)，目前已形成BE11、BE21、BE22三大平臺，將覆蓋未來5年的30余款產(chǎn)品，將進一步推進三電性能、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、輕量化等規(guī)劃的落地，同時將有效節(jié)約開發(fā)周期、降低開發(fā)風險、減少開發(fā)成本。

憑借在新能源汽車領(lǐng)域中長期實踐形成的創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢，北汽新能源成為國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的重要成員之一，并為中心的科研工作發(fā)揮重要支持和有效轉(zhuǎn)化作用。國家組建國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，一方面是為了加強新能源汽車在電動化、智能化、生態(tài)化領(lǐng)域涉及的基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)、共性交叉技術(shù)融合進步、前瞻技術(shù)研發(fā)的能力;另一方面，為了開展深入研究科研活動以突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，保持新能源汽車綜合發(fā)展水平的先進性和引領(lǐng)性。

打造全新黑科技 不斷拓寬“朋友圈”

北汽新能源一直著力于推進產(chǎn)品研發(fā)能力提升，實現(xiàn)技術(shù)向上、產(chǎn)品向上。在2018年基礎(chǔ)上，北汽新能源過去的一年多時間持續(xù)打造“達爾文系統(tǒng)”技術(shù)品牌(基于達爾文系統(tǒng)，其推出了“全智能長續(xù)航純電SUV”EX5、EX3和B級轎車EU7 三款新品)，推出了全氣候電池、大功率快充、智能溫控、第三代超級電驅(qū)、I-Drive智能系統(tǒng)、無線充電等一系列黑科技，在EU5及后續(xù)產(chǎn)品上陸續(xù)投入使用。

在不斷強化自身研發(fā)實力的同時，北汽新能源也在不斷拓寬“朋友圈”陣營。2019年，北汽新能源與戴姆勒、華為、麥格納、寧德時代等優(yōu)秀企業(yè)強強聯(lián)合，不斷深化戰(zhàn)略合作、加強聯(lián)盟化發(fā)展。例如，與麥格納合作成立技術(shù)和制造兩大合資公司，ARCFOX 品牌的第一款新車N60已于2019年12月30日在鎮(zhèn)江合資工廠完成試生產(chǎn)首車下線;與戴姆勒奔馳共同建立的動力電池試驗室，則不斷提升新能源汽車試驗驗證標準;與華為聯(lián)合設(shè)立的“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，意在推進5G時代下的整車智能網(wǎng)聯(lián);與百度聯(lián)合設(shè)立的“汽車信息安全聯(lián)合實驗室”，則希望保障用戶車載信息安全;與寧德時代方面，北京新能源則與其就長質(zhì)保電池供應(yīng)、動力電池核心技術(shù)研發(fā)等方面深化合作;與滴滴合資成立京桔公司，這則讓北汽新能源產(chǎn)品在網(wǎng)約車市場領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。

伴隨著一系列硬核研發(fā)項目的落地生根，北汽新能源或也將迎來新一輪的爆發(fā)。

(新媒體責編：zfy2019)