江淮汽車近日因股票“大漲”而備受關(guān)注。5月20日至5月22日，江淮汽車連續(xù)3日漲停，截止目前，江淮汽車股價已升至6.6元/股。為此，江淮汽車于5月22日發(fā)布股票交易異動公告表示，經(jīng)向公司控股股東江汽控股書面問詢，江汽控股正在籌劃引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的相關(guān)工作。

對于這一“戰(zhàn)略投資者”，業(yè)內(nèi)紛紛指向大眾汽車。早在去年4月，大眾汽車就被傳將從江淮大股東手中收購股權(quán)，但隨后，江淮汽車發(fā)布澄清公告稱，江淮汽車與大眾汽車在新能源汽車領(lǐng)域成立了一家合資公司江淮大眾汽車有限公司，在新能源乘用車合資合作的基礎(chǔ)上，雙方一直就如何進(jìn)一步深化合作進(jìn)行探討，但尚未形成任何正式的方案。

然而這一次大眾與江淮的“緋聞”不同以往，一方面，江淮汽車不久前被曝有“混改”計劃，這讓此次引入“戰(zhàn)略投資者”的可信度加大;另一方面，則是鑒于另一“當(dāng)事人”——國軒高科的近期動態(tài)。5月20日，國軒高科發(fā)布停牌公告稱正在籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜，擬向戰(zhàn)略投資者轉(zhuǎn)讓其持有的部分公司股權(quán)，并涉及其他表決權(quán)安排。因此，國軒高科申請5月20日上午開市起停牌，而其“戰(zhàn)略投資者”被傳最多的不是別人，正是大眾汽車。而國軒高科又是江淮汽車的重要電池供應(yīng)商，這讓江淮汽車、國軒高科、大眾汽車三者的關(guān)系愈加緊密。

不過，江淮汽車公告也提到了“重大風(fēng)險提示”，表示引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的相關(guān)工作目前處于初期商議籌劃階段，尚未形成最終方案，江汽控股與交易對方未就該事項簽署任何意向書或相關(guān)協(xié)議。因此該事項存在重大不確定性。

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