當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月28日晚，特斯拉加州弗里蒙特工廠外，特斯拉CEO埃隆·馬斯克駕駛著一輛全新的紅色Model 3駛上舞臺(tái)，并宣布特斯拉第一款大眾量產(chǎn)車型Model 3正式交付給首批30位車主。據(jù)悉，首批30輛Model 3的車主均為特斯拉員工，其中還包括馬斯克本人。
點(diǎn)評(píng)：過去的一年，這款名為Model 3的電動(dòng)汽車，在未交付前就已為特斯拉賺足了眼球和鈔票。最大的原因是其3.5萬美元起的親民售價(jià)。開放預(yù)訂僅僅36個(gè)小時(shí)，Model 3訂單預(yù)約量就超過了25萬部，目前這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過了50萬。Model 3是特斯拉發(fā)布的第四款電動(dòng)車，也是被寄予厚望的一款。從超級(jí)跑車到豪華轎車，再到豪華SUV，特斯拉終于將自己的目標(biāo)客戶從科技愛好者拓展到了普通消費(fèi)者。Model 3的成功與否將決定特斯拉的未來。有人將Model 3比作蘋果iPhone 4，認(rèn)為它將像iPhone 4那樣顛覆汽車行業(yè)。可汽車不是手機(jī)，特斯拉也不是蘋果。不過有一點(diǎn)是可以確定的，那就是電動(dòng)汽車，尤其是集成了互聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車一定是大勢(shì)所趨。
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