蘭博基尼品牌深入人心的品牌力,不僅因為其采取了貼近客戶的策略,更因為其擁有輝煌的歷史和眾多的超級跑車產品;而對于發展潛力最大的中國市場,蘭博基尼也是不遺余力地不斷引入其豐富的超級跑車產品,同時,對蘭博基尼具有里程碑意義的全新SUV車型Urus也即將進入中國,關于Urus的每一點消息都讓速度愛好者們趨之若鶩。

近日,中國經濟網汽車頻道以《貼近客戶,蘭博基尼欲做超跑文化引領者》為題,報道了蘭博基尼在品牌文化宣傳上所做出的努力。更加精英化的定位和更加貼近客戶的策略,都使得蘭博基尼不僅傳遞出了自身的品牌文化,也對中國超級跑車市場的成熟起到了推動作用。

蘭博基尼汽車大中華區總經理Francesco Scardaoni 郭躍攝

從今天起,中國經濟網汽車頻道將以《抓住產品創新 市場需求催生全新SUV》為題,繼續報道記者在與蘭博基尼汽車大中華區總經理Francesco Scardaoni在交流中,得到的關于蘭博基尼在產品推進和產品開發等方面的信息。

產品陣容豐富 Urus將吸引更多客戶

2017年,蘭博基尼迎來了全新旗艦Aventador S在中國的上市,而新車也是繼Aventador自2011年發布以來,時隔近6年的首次改款車型。蘭博基尼汽車大中華區總經理Francesco Scardaoni回顧到,在進入中國的近12年時間中,蘭博基尼一直積極地向中國投放各類產品,比如包括Murcielago、Gallardo、Diablo、Aventador、Huracan在內的,搭載V10、V12發動機的眾多具有代表意義的經典車型,其中2004年才發布的Gallardo,在蘭博基尼品牌2005年入華后就被立刻引入到了中國市場。

蘭博基尼旗艦車型Aventador S 郭躍攝

在對產品的開發方面,蘭博基尼則是為市場需求所驅動的。以此為準,蘭博基尼將迎來全新的重量級SUV車型Urus,其將于2017年12月4日在意大利圣亞加塔?波隆尼的蘭博基尼總部工廠展開全球首秀;并且在次年1月份,蘭博基尼就會將Urus帶入中國并舉辦一系列專屬鑒賞活動,可以讓蘭博基尼的忠實伙伴有機會先行鑒賞并預訂產品。

蘭博基尼即將上市的全新SUV車型Urus

Francesco認為,作為蘭博基尼除Huracán和Aventador以外的全新產品系列,Urus將會是蘭博基尼整個事業格局的改變者。Urus不僅迎合了時下的SUV熱潮,也更將極大地開拓蘭博基尼的產品線,而為了Urus的順利推出,蘭博基尼將其意大利總部工廠體量翻了整整一倍,其中包括新建的為Urus做涂裝的新廠房以及新雇傭的400位項目工作人員。

在產品定位方面,蘭博基尼將Urus打造成了一款超級SUV,這將是一款非常適合家庭使用的超級跑車。Francesco介紹,Urus在駕駛方面完全繼承了蘭博基尼超級跑車的基因,不會讓駕乘者做出任何的妥協和犧牲,而同時又更加的實用,這無疑會吸引到更多熱愛超級跑車,又注重家庭購車需求或者注重多人駕乘體驗客戶的目光。

“量體裁衣” 奧迪+蘭博基尼=可靠的張揚

近年來,除了集體“跨界”發力SUV市場,眾多超級跑車品牌還不遺余力地發展新能源車型,混動超跑、電動超跑比比皆是。然而對于這種將新能源動力用在超級跑車上的做法,Francesco有自己不同的看法。Francesco表示,蘭博基尼一直堅信要在正確的車型上使用最適合的動力總成,蘭博基尼在目前車型上搭載的自然吸氣式V10和V12發動機,能為駕駛者提供最激動人心、富有激情的體驗,并且它們的發動機聲浪也是無與倫比的;而在超級跑車這個范疇內,蘭博基尼認為無論是電動還是混動,其技術發展都尚未完全成熟,考慮到它的性能表現,以及對駕駛者帶來的駕駛感受,并不能滿足蘭博基尼的標準,因此蘭博基尼不會跟風推出新能源超跑;但這并不意味著蘭博基尼沒有實力開發新能源產品, 2014年蘭博基尼就曾在巴黎車展上發布過一款混動車型,即擁有910馬力的Asterion。

蘭博基尼曾展出的混動車型Asterion

而無論是在產品研發還是生產中,奧迪無疑是蘭博基尼很重要的后盾,眾所周知,奧迪在1998年成功地收購了蘭博基尼。對此,Francesco也表示贊同,他認為奧迪和蘭博基尼兩家公司之間的收購是非常成功的結合,在產品設計當中,奧迪給予了蘭博基尼足夠的自由度,使得蘭博基尼可以充分地保留自己的個性造車血統;而同時奧迪又會將在質量管控、標準化流程等方面的先進經驗帶給蘭博基尼,這讓蘭博基尼在保持其驚艷外形設計以及極限駕駛感受的同時,又能成為一款可靠而值得信賴的汽車。對此,Francesco還舉例說明,在產品開發當中,奧迪會為蘭博基尼的零部件提供長時間測試,這樣大體量的測試可以保證每一臺蘭博基尼汽車上的零部件都可靠耐用。

(新媒體責編：wb001)