2017年上半年,梁山專用汽車產量達到7.32萬輛,同比增長88.9%,產業銷售收入143.55億元,同比增長79.6%……日前召開的全省產品質量提升示范區建設現場會上,各地代表被這樣一組數據震驚了。

“梁山大力推動產業標準化、集約化、高端化發展,激活了專用汽車發展的新動能,實現了專用汽車由量到質、由亂到治、由小而散到大而強的蝶變。”梁山縣委書記賈治阜介紹說。

梁山專用汽車產業經歷了從不規范到規范、從低標競爭到創新引領的過程。過去在梁山,買臺焊機租間民房就開工,頂個企業的名頭就造專車的現象見怪不怪。惡性競爭導致產業一直在低端低效的道路上徘徊。

如何推進由小而散向大而強的跨越?梁山打出的第一拳是治理整頓。先后取締、關停非法生產企業181家,吊銷營業執照17家,取締改裝、拆解經營業戶21家。壯士斷腕,使梁山專用車形象得到重塑,產業開始向健康軌道前行。

為讓專用汽車產業走得更遠更好,省質監局為梁山專用車把脈會診,提出了“標準引領、品牌帶動、質量提升、壯大產業”的轉型升級新思路,制訂了《幫扶梁山專用汽車產業發展工作計劃》和支持梁山專用車發展的21條具體措施,并選派一名處級干部到梁山掛職,全面推動專用車產品質量提升。

在質監部門幫助下,梁山大力開展專用汽車“三化”創建行動。制定行規行約,開展企業信用等級評價,建立產品質量“紅黑榜”,推進行業自律化;組織龍頭企業制定高于國家標準的團體標準,鼓勵企業主持或參與國家標準、行業標準的制(修)定工作,推進產品標準化;在企業內大力開展卓越績效、6S管理等先進質量管理方法,健全企業產品質量管理機構和工作體系,推動全縣專用汽車及配件生產企業全部實現ISO9001質量保證體系認證。

分散經營、各自為政是梁山專用汽車難以做大做強的一個重要瓶頸。實施質量提升行動后,梁山調整專用汽車產業發展規劃,推進整車制造、汽車研發創意等產業布局,建立了占地50平方公里的梁山專用汽車工業園,聚集了全縣76家專用汽車生產企業和360家上下游配套企業;還投資6億元建設了專用汽車綜合服務中心,打造集專用汽車研發設計,金融、信息服務和展覽展銷于一體的服務平臺。

質量提升行動讓梁山專用汽車羽化成蝶。2016年,全縣專用汽車產業申請專利463個。梁山先后被國家工信部批準為全國產業集群區域品牌創建試點示范單位,被國家質檢總局批準為創建專用汽車產業質量提升示范區。今年以來,該縣企業自主研發的不銹鋼和鋁合金罐式運輸車、旅居房車等相繼打開國際市場。

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