以高鐵為代表的軌道交通是中國智造走向世界的靚麗名片，記者3月14日獲悉，今年中關(guān)村的國家高新技術(shù)企業(yè)北醒(北京)光子科技有限公司將與鐵路部門合作，實現(xiàn)全球頂級的600線高清效果激光雷達量產(chǎn)，助推無人駕駛在高鐵領(lǐng)域的落地應(yīng)用。

軌道交通因其對安全的特殊要求，零事故始終是其孜孜以求的目標(biāo)，對激光雷達的性能和可靠性也有更苛刻的要求。北醒的先進技術(shù)恰好有了用武之地。針對我國鐵路部門的各項嚴格要求，北醒激光雷達從車規(guī)級部件選型、抗震動、輻射干擾、高低溫與濕熱、鹽霧、電磁兼容、人眼安全等方面均已通過專業(yè)認證機構(gòu)測試。

“我們正在參與國內(nèi)某專項貨運鐵路自動駕駛項目，并把激光雷達集成到貨運機車中，成為軌道交通實現(xiàn)更高等級自動化運行的重要組成部分。”北醒CEO李遠告訴記者：“這將能探測到更微小的目標(biāo)障礙物，防止鐵路沿線小物體對列車安全運行造成危害，實現(xiàn)更高級別的列車無人駕駛。”

去年北醒與北京交通大學(xué)簽署協(xié)議，共同參與了總投資8.37億元的軌道交通控制與安全國家重點實驗室項目，并已正式交付了相關(guān)激光雷達及配套系統(tǒng)。

事實上，激光雷達已經(jīng)是全球智慧交通的一項硬性“發(fā)展指標(biāo)”，北醒作為國內(nèi)最早自主研發(fā)和生產(chǎn)激光雷達的企業(yè)之一，其市場已覆蓋歐美亞太的超41個國家和地區(qū)，為全球前15大經(jīng)濟體中的12個提供激光雷達產(chǎn)品及服務(wù)。

今年2月國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出我國將全方位布局交通感知系統(tǒng)，并與交通基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè)。

李遠稱：“未來在新基建與國家新政落地的大背景下，激光雷達有望全面提升城市軌道交通系統(tǒng)的效率。相較于無人駕駛汽車，軌道交通無人駕駛或?qū)⒊蔀闊o人駕駛的第一個落地場景，這也更有利于激光雷達產(chǎn)業(yè)加速實現(xiàn)降低價格與大規(guī)模量產(chǎn)，進而帶動無人駕駛汽車的發(fā)展。”

北醒也早已瞄準未來智慧交通領(lǐng)域，力圖為智慧軌道交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧航運和智慧民航等提供來自北京的智能感知技術(shù)。目前其研發(fā)人員數(shù)量已達總?cè)藬?shù)55%以上，并已申請了國際與國內(nèi)專利274項，自研了有更強性能和更高安全性的3D高性能固態(tài)激光雷達。

去年北醒與國內(nèi)車企合作，其激光雷達測距模組也已上線乘用車量產(chǎn)項目，被應(yīng)用于部分國產(chǎn)純電動中型SUV車型上，這標(biāo)志著其激光雷達的測距模組已達到車用級標(biāo)準。

“今年我們的激光雷達預(yù)計產(chǎn)能將超過60萬臺，可覆蓋到智慧軌道交通、智慧公路、智慧民航、無人機、機器人等諸多領(lǐng)域。”李遠自信的說：“社會飛躍的動力之一是科技紅利，作為一家高科技企業(yè)我們將力爭做到科技惠民，讓自動駕駛等未來生活早日化為現(xiàn)實。”

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