有關(guān)于兩輪電動車的選購，你最關(guān)心的問題是什么?答案一定是續(xù)航。現(xiàn)在不少主流甚至是頭部品牌都宣稱自家產(chǎn)品可以輕松突破100公里甚至200公里，但由于受天氣溫度、路況以及騎行狀態(tài)等多重因素影響，官方標準值一般無法達成，消費者更是無從驗證。但是最近有這么一個品牌卻成為“一股清流”，其標注的標準值就是實測值，引發(fā)了大量網(wǎng)友的關(guān)注。

近日，浙江民生頻道《1818黃金眼》欄目組接到杭州一位小伙的消息稱其本人在綠源電動車門店購買一輛INNO9，官網(wǎng)參數(shù)和銷售合格證上標注該車可行駛100公里，但通過自己的騎行體驗卻遠達不到該里程。為尋求真相，《1818黃金眼》開啟了一場說干就干的硬核直播，記者在銷售門店隨機挑選兩輛綠源INNO9進行滿電測試，從下午直播到晚間總耗時5個多小時，輕松完成100公里騎行，GPS軟件記錄的準確數(shù)據(jù)為102.3公里，比官方標稱還多2.3公里。

直播中，大多數(shù)網(wǎng)友都是抱著看熱鬧、看笑話的心態(tài)進來觀看的，包括抖音、微博、B站以及視頻號在內(nèi)的觀看人數(shù)總和超過了200萬，堪比大型直播賣貨現(xiàn)場。雖然沒有真正地賣貨，但是超高的熱度，也足以讓人感到震驚。而就INNO9這款電動車100%達成率結(jié)果來說，有網(wǎng)友在評論區(qū)里說道，“本來是想看翻車現(xiàn)場的，結(jié)果驚到我了!還真有能達到標準值的電動車”。

對于品牌方而言，這樣的結(jié)果也足以出乎意料，沒花一分錢卻做了一個超大的廣告，簡直賺翻了!雖說這次綠源續(xù)航測試事件是無心插柳柳成蔭，但在行業(yè)內(nèi)卻是掀起了軒然大波，讓一些電動車頭部品牌嗅到了曝光的機會。這不，8月26日又一電動車品牌聯(lián)合《1818黃金眼》測試旗下支持100公里續(xù)航的電動車，不過當天因不明原因直播突然中斷，結(jié)果如何還未可知，引發(fā)了不少網(wǎng)友質(zhì)疑“難道是慫了?”

由于有綠源在前做示范，展現(xiàn)出了不錯的騎行效果，因此后續(xù)品牌的續(xù)航測試，也被不少網(wǎng)友認定是一次蹭熱點式營銷案例。事實上，蹭熱點在行業(yè)中是一種通用的營銷手法，雖能帶來一定的曝光，觸達一定的用戶群，但熱點來得快去得也快，稍縱即逝。從《1818黃金眼》該條未完結(jié)續(xù)航測試視頻回放就可以看出，視頻播放為29萬次，評論73條，遠不及綠源的46.1萬次播放和452條評論來的熱度高。不知道此事件的發(fā)生，還會不會有更多品牌跟風測試續(xù)航。

說到本次事件的“開路先鋒”綠源，這次因消費者較真而意外出圈，憑借出色表現(xiàn)全網(wǎng)刷屏。不僅如此，今年夏天，綠源推出“一部車騎10年”的新一代長續(xù)航電動車、全程直播挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄、于全國各地陸續(xù)開展的400里里程賽等一系列組合拳式打法，勢頭之猛在全網(wǎng)引發(fā)霸屏之勢，引起了行業(yè)和其他電動車品牌的高度關(guān)注，也讓頭部企業(yè)感受到了市場地位的危機感。因此，緊隨綠源步伐請《1818黃金眼》開啟測試，也就不足為奇了。

而隨著《新國標》政策實施，全國多地城市過渡期臨時牌照即將到期，電動車迎來了新一輪的銷售小高峰。在這個行業(yè)窗口期，各家都想加速占據(jù)市場，但市場的擴大并不能只靠營銷包裝，真正依靠的是硬核技術(shù)實力。電動車作為人們最常用的交通出行工具，人們最在意的是它的真實續(xù)航水平。虛標不可接受，過度營銷更不可取，對于續(xù)航里程這件事你怎么看呢?

(新媒體責編：pl2022)