皮卡乘用化的話題一直熱度很高，這也反映了皮卡銷量也在連年上漲。如今的皮卡，打破了拉貨搬家的固有形象，更多的是滿足用戶個性化、多元化的需求，從而更好地兼顧事業、生活，甚至是個人愛好，這是皮卡越做越好的底氣，也是越來越多消費者關注的原因。很多廠商都推出皮卡車型，新選手層出不窮，但元老級的品牌五十鈴推出的皮卡，依舊是行業內的佼佼者，就比如我們今天的主角江西五十鈴鈴拓汽油版。

汽油版鈴拓與柴油版車型在外觀上沒有變化，家族式前臉傳承威猛陽剛的氣質，鍍鉻前進氣格柵與隆起的輪眉相映成輝，形成剛毅且堅定的外型，18英寸的鋁合金輪轂又為整體造型增添了高級感。

鷹眼式前大燈配備遠近光燈一體式的LED光源。轉向燈與霧燈則還保留了一些皮卡車型的粗獷，為傳統的鹵素光源，不過這也不是問題，畢竟鹵素光源在光線不好時可以提供更強的穿透力，反而更利于皮卡這類車型。

鈴拓車身尺寸為5295mm×1860mm×1830mm，軸距3095mm。鈴拓的車身側面線條整體以圓潤為主，但在輪拱和車腰處使用了線條刻畫，配合高大的車身，整體姿態還是相當唬人的。

于皮卡車型而言，由于貨斗的存在很難在造型上做出什么突破，鈴拓的車尾四平八穩，依舊霸氣十足，1480mm×1530mm×480mm的貨廂尺寸在同級別車型中也占據一定優勢。貨斗內部全部都涂上了防刮涂層，在四周還有用于固定的錨點，尾部腳踏處具備了后倒車雷達，江西五十鈴作為國內老牌皮卡車型制造商，細節打造更是用心，用車更放心。

如果不告訴你這是一臺皮卡車型，僅看內飾的話，相信大多數人都會和我一樣覺得它是一臺高級乘用車。隨處可見的皮質和軟質材料，完全顛覆了人們以往對皮卡車型粗糙的印象，乘用化的座艙設計在鈴拓上完美體現。

三輻式的方向盤為了讓駕駛員使用更便利，具備了多功能按鍵，方便駕駛員在駕駛過程中進行操作。方向盤還使用了皮質包裹，進一步提升手感與高級感。

位于中控臺中央的8英寸中控屏，目前主流的功能一個都不少，例如車機互聯、在線音樂、GPS導航等等，并且懸浮式的設計還讓其內飾增加了不少科技感，在皮卡車型中是很突出的存在。

駕馭這樣的大家伙，對于車距控制多少有些難度，畢竟還有一個貨斗需要時刻注意。鈴拓汽油版為此很貼心的配備了360度全景影像功能，顯示的清晰度和細膩度絲毫不亞于高級轎車。

誰說皮卡不智能?如今竟然配備了手機無線充電功能，這絕對是所有人都想不到的。不僅如此，這臺鈴拓汽油版還有藍牙鑰匙、無鑰匙啟動/無鑰匙進入等功能，人體工學的電動座椅，座椅加熱均有配備，與乘用車的舒適性、智能性全面看齊!

不同于以往大多數皮卡車型搭載柴油發動機，鈴拓提供了2.0T汽油渦輪增壓發動機的選項，整體動力參數也非常亮眼，最大220Ps的馬力和350N·m的最大扭矩讓它即便面對合資主流的2.0T渦輪增壓發動機也不逞多讓，此舉在更多皮卡限牌城市也能適應更多消費者的購車需求，還有個特點，汽油機少了那種柴油發動機特有的“噠噠”聲，給人一種更細膩的駕乘質感，與我們日常接觸最多的家用車無異，更加的舒適和靜謐。

與這臺發動機形成搭檔的變速箱也“師出名門”，來自ZF的8HP50的8速手自一體變速箱，動力銜接很好，升降擋的過程中也能做到平順穩健，驅動這個大家伙易如反掌。

同時四驅系統在汽油版的鈴拓上也沒有缺席，對于需要經常走爛路的皮卡車型來說是非常必要的配置。

非承載式車身結構有著天生的高抗扭特性，長期行駛在非鋪裝道路也不會發生較明顯的車身異響，汽油版鈴拓在整體行駛品質上也屬于較為舒適的取向。

車輛操控相對于龐大的車身來說卻比較靈活，方向盤轉向力度也比較合適，指向性方面相對來說也比較令人滿意，就算是第一次開皮卡的人也能快速適應。

在衡量一臺乘用車是否高級的隔音靜謐性上，這臺皮卡同樣拿出了很高的水準。市區的中低速行駛，整臺車對路噪和發動機噪音隔絕的很徹底，高速階段的風噪也并不擾人。

江西五十鈴留在人們記憶中大多數是商用車做的很出色，皮卡一樣是江西五十鈴的強項，比肩甚至是超越乘用車的駕乘感受是鈴拓汽油版車型給到我們最大的驚喜，在以往皮卡車型容易忽略的舒適性以及科技感上鈴拓讓人眼前一亮，它的多功能性、可靠性、高可玩性提供了汽油皮卡用車的最佳選擇。

(新媒體責編：wa12)