都說，男人至死皆少年。少年有夢，不應止于心動。于是，家在畢節的羅樂在節前果斷為自己購入了一輛全尺寸火星皮卡當作自己的新年禮物。從此火星皮卡便與羅樂相伴義無反顧地踏上這場熱辣滾燙的逐夢之旅

“全尺寸火星滿足了我對Dream Car的所有幻想”

羅樂的皮卡情懷源自進口肌肉皮卡。據羅樂回憶，曾幾何時，鄰家的進口大皮卡在他心中埋下了深深的皮卡情結。駕駛一臺擁有夸張的涂裝、威猛霸氣的外觀、舒適座椅的肌肉皮卡，在一望無盡的公路上體驗速度與激情，應該是很多男生曾夢想過的一幕。因此，擁有一輛純粹、硬核的“大玩具”成為他為之向往的人生目標之一。

車身大尺寸作為羅樂選車的主要標準之一，幫羅樂pass掉了許多車身小氣，外觀平庸的皮卡：相較于國外進口大皮卡動輒幾十萬的價格性價比太低，國內主要皮卡大部分又太小，直到他看到火星皮卡，就被它近2.1米全尺寸車身、高顏值的硬派霸氣外觀所征服，他便認定這就是他苦苦追尋的那個答案。

“近2.1米全尺寸車身，近5.8m的車長，火星皮卡滿足了我對Dream Car的一切憧憬和想象。”火星7整車造型輪廓上硬朗剛毅，在很多細節處理上通過橫向及肌肉感十足的線條，讓整車看起來霸氣充滿力量感，比如碩大的中網上部有一條貫穿的鍍鉻裝飾，還有車尾貫穿式尾燈設計。這種橫向的線條可以讓它在視覺上顯得非常寬。側面就要緊繃很多，這里體現的是肌肉感，這些元素讓它具有美系皮卡的味道。羅樂表示，“更為重要的是，這款全尺寸皮卡的價格僅僅10多萬元，超高的性價比很難讓人不為所動”。

450N·m卓越越野性能成就追風少年的獨有浪漫

事實上，火星皮卡已是羅樂家庭的第三輛車，除了其擁有的寬大的駕乘空間和硬派霸氣的外觀外，乘用車級別的配置帶來的舒適駕乘體驗，以及硬核的越野能力，也是他重點關注的亮點。他需要的是乘用車級的操控性能和硬核的越野能力。因此，一番抉擇下，羅樂將一輛火星7納入囊中。

作為一位擁有50萬公里駕程的老司機，羅樂認為，手動擋才是這輛火星7的靈魂所在。相較于自動變速箱，手動擋更富有駕駛樂趣，可以隨心控制車輛的轉速與扭矩輸出，火星皮卡搭載行業首款48V柴油混合動力，綜合扭矩達450牛米，動力輸出堪比2.5T，而正是這種澎湃動力可以讓他戶外越野無所畏懼。

另外，四驅系統也被羅樂視為皮卡具備玩樂屬性不可或缺的重要因素。據羅樂透露，他非常喜歡和朋友一起露營、燒烤，深入大自然，所經之處往往遍布崎嶇、充滿坎坷。而火星皮卡配備的博格華納智能適時四驅系統，可以更好地分配車輪扭矩，為車輛提供足夠的牽引力，讓旅途沒有約束，不受羈絆，挑戰極限路況游刃有余。

夢想和“TCO”我全都要!全尺寸大動力油耗僅7L!

如今，羅樂已與火星皮卡相處一月有余，由于太過喜愛，短短時間內他便駕駛著這輛“大玩具”暢行了5000余公里，爬過山，涉過水、越過峻嶺，走過溝壑，無論是動力性能，還是越野能力，都讓他非常滿意。

“有48V柴油混動加持能夠提供充足的動力，尤其是起步和加速所需的低扭表現非常好，尤其適合越野、穿越、以及貴州這種多山地地區。” 羅樂指出，最讓他感到驚喜的是火星7的百公里油耗，經他5000多公里的實測，百公里油耗僅為7L左右，這個尺寸、這個車重、這個動力表現下已經無可挑剔了。

對于未來，羅樂滿懷憧憬地坦言，他深深熱愛著露營這項活動，對大自然的神秘與壯麗懷有無限的向往。他享受與朋友們在戶外相聚的時光，共同分享那些令人難忘的瞬間。同時，他也渴望在人生的道路上探索更多未知的領域，因此會積極地嘗試那些具有挑戰性的旅程，以此來豐富自己的人生經歷。

為了實現這些夢想，羅樂計劃根據火星皮卡的特點進行有針對性的升級。他深知這款全尺寸皮卡具備強大的越野能力，因此將充分發揮其潛力，通過精心改造和升級，使其更加符合自己的需求。他希望通過這些努力，打造出心目中最完美的Dream Car，一輛既能夠陪伴他探索大自然的奧秘，又能夠承載他與朋友們的美好回憶的夢幻之車。

(新媒體責編：wa12)