長春汽車產業空間布局將進一步優化，向著更集約、更智能的方向發展。圖為汽開區暢通的物流通道。

深化改革加快東北等老工業基地振興，是黨的十九大開出的一劑良方。

吉林省要求長春市推動汽車產業集群發展，著力培育打造世界級汽車研發、制造、服務基地。

面向新時代，中國一汽全力以赴“扛紅旗、抓自主、挺創新、強合作”，提出了“四步走”戰略，與長春發展戰略不謀而合。

近日，記者從市城鄉規劃委員會獲悉，我市通過了“長春汽車產業空間布局優化研究”，基于助力產業創新、促進產城融合、實現文化引領“三個視角”，對汽車產業空間布局進行全面優化，在汽車經濟技術開發區重新構筑“一軸四區”的空間格局，助推以中國一汽為核心的汽車產業集群快速發展，助力長春市創建“中國制造2025”國家級示范區，引領東北老工業基地振興，建設東北亞區域性中心城市。

“順應汽車產業發展趨勢，使空間供給從低附加值的生產、組裝向高附加值的研發、服務轉變;應對城市發展訴求，使空間布局從‘單一產業布局’向‘產城融合發展’轉變;提升汽車文化影響力，使空間發展從‘產業驅動規模拓展’向‘文化引領品質提升’轉變。”長春市城鄉規劃委員會相關負責人對此進行了解讀。

以東風大街為歷史賡續與文化引領的中央軸線

東風大街既是新中國汽車發展歷史賡續的文化線，也是汽車產業升級的經濟線。規劃充分體現東風大街的傳承作用，在其沿線布局多個公共服務節點、汽車高端服務業節點、文化旅游節點、產業經濟發展區，將其打造成為高品質、現代化、國際性的汽車產業綜合發展旗幟性街路。

近期，汽開區將重點開展東風大街(一汽歷史文化街區至繞城高速公路段)提升改造工程，打造兩側慢行系統，進行景觀環境、亮化工程、公共藝術、沿街立面等全方位的整治提升，使其成為集文化展示、旅游休閑、智慧交通實踐等功能于一體的“十里長街”。

打造新中國紅色汽車歷史文化區

按照“紅旗小鎮歷史區”建設思路，以文化產業帶動城區發展。 (下轉2版)

(相關報道見5、8版)

(上接1版)打造集歷史文化展示、博覽、旅游休閑、科技體驗、智能生產等功能于一體的特色區塊，既展現新中國歷史時期輝煌，同時兼具新時代風貌。

推進實施一汽“紅旗小鎮計劃”，以“紅旗精神”為主題，調整一廠區部分使用功能，植入商業、文化、創意、旅游等內容，重點建設“三館、兩中心、一基地”(即紅旗博物館、解放博物館、一汽博物館;紅旗汽車咨詢接待中心、紅旗汽車交付體驗中心;紅旗汽車生產制造基地)。

以“紅旗小鎮”建設為契機，活化一汽歷史文化街區的歷史建筑，圍繞“紅旗小鎮歷史區”，在周邊布局紅旗汽車科技中心、紅旗汽車品牌設計中心、紅旗汽車主題游樂中心、紅旗廣場以及相關配套服務設施，帶動一汽歷史文化街區整體品質提升，助推一汽歷史文化街區成為世界級汽車文化特色街區。

打造汽車產業國際合作示范區

以一汽二廠區及其周邊區域為主體，深化國際合作;開展城市更新，注重微空間整治，提升區域整體環境品質;逐步將物流用地轉變為高品質居住生活休閑區域，助推國際人才引進，建設中德汽車科技研發與創新基地。近期重點開展景觀環境整治工程，逐步開放二廠區工業旅游觀光。

打造總部基地創新引領區

按照“紅旗小鎮未來區”建設思路，調整原汽車公園南側生產型工業用地，向研發、服務等高附加值型用地轉變，突出汽車文化、總部經濟、技術創新等功能，提升區域能級。

近期，汽開區將重點打造汽車公園及南北兩側總部基地。依托一汽新總部和汽車大廈形成區域核心，發揮核聚效應，以前瞻性開發理念，為一汽提供全新的發展空間和管理視野。以靈動、開放的建筑形態和舒朗大氣的空間構成體現“紅旗精神”，打造智能化、低密度、生態型的總部基地核心區，形成集辦公、科研、居住、旅游娛樂、商務金融、文化展示等功能于一體的總部經濟聚集基地，使之成為全國先進制造業的“大腦”、汽車文化的“策源地”、全國汽車產業發展的“新紅旗”。

打造民族工業自主品牌區

在生產空間方面，以自主品牌、智能網聯汽車、新能源汽車整車生產、配套零部件為核心，全面推進民族汽車工業生產基地建設，展現新時期民族工業的大國匠心。

在生活空間方面，以高速公路外生活島為核心，結合周邊大量楔形綠地，打造城林鑲嵌、兼具國際風情的優美居住區，滿足國際人才的居住生活需求。布局汽車工業設計中心、汽車國際教育培訓基地，提升科技創新能力。

同時，將部分產業翼內工業用地調整為公共服務設施用地、商業用地及公共綠地，提升產業組團內部服務功能與環境品質。增加南北聯通的干道，加強產業翼與生活島的交通聯系，形成國際小鎮與產業園區半小時通勤圈，實現產城融合。

近期，汽開區將啟動道路、市政管線等基礎設施建設，優化楔形綠地生態環境。

(新媒體責編：news1166)